新華社北京1月7日電（記者董峻、高敬）增長迅速的機(jī)動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。環(huán)境保護(hù)部部長陳吉寧6日晚間表示，許多大中城市機(jī)動車污染物排放量居高不下，已成為細(xì)顆粒物的首要來源。

在環(huán)保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，陳吉寧提供了一組數(shù)據(jù)：2016年全國機(jī)動車保有量已達(dá)3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細(xì)顆粒物均來自機(jī)動車。

在霧霾最嚴(yán)重的京津冀周邊地區(qū)，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市，國土面積雖只占全國7.2%，機(jī)動車保有比重則高達(dá)28%。

陳吉寧說，一輛老舊車相當(dāng)于國IV、國V標(biāo)準(zhǔn)的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)。因此要加快淘汰老舊車，加大對重污染車的監(jiān)管，逐步提出新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)油品管控。

陳吉寧特別指出北京的問題。“北京的污染結(jié)構(gòu)跟其它地區(qū)不一樣。最核心的問題是解決重污染車的問題。”他說，“要鼓勵環(huán)保的綠色車出行，特別鼓勵公共交通出行。北京如果不解決車的問題，特別是重污染車的問題，改善空氣質(zhì)量是比較困難的。”

他表示，下一步將鼓勵有條件的地區(qū)提前實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管；加快國家、省、市三級機(jī)動車排污監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，特別是加強(qiáng)對重型柴油車等高排放車的監(jiān)督管理；實(shí)施清潔柴油行動，推進(jìn)油品升級。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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