京廣滬等城市火車站增加刷臉進站通道 提高旅客排隊進站速度

央廣網(wǎng)北京1月14日消息(記者管昕 楊博宇)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，有錢沒錢，回家過年。從昨天(13日)開始，2017年的春運大幕就正式拉開。中國之聲聯(lián)合中國交通廣播啟動《溫暖回家路》春運特別直播——《出發(fā)！向著春天》，昨天(13日)凌晨三點，央廣記者來到北京鐵路局北京動車段的動車檢修基地，采訪動車出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，然后，跟隨北京開往昆明的G403次列車，一路向南直到終點站昆明南站，全程記錄春運路上的人和事。今年春運都有哪些變化？大家最關(guān)心的又是什么？

位于北京西南五環(huán)外的北京動車組是我國北方地區(qū)的動車組檢修基地，占地面積約1800畝。記者來到這里時，檢修線上已經(jīng)停靠了多列等待檢修的動車。技術(shù)人員正在進行各技術(shù)環(huán)節(jié)的調(diào)試。白天列車飛速行駛在四通八達的高鐵線上，晚上回到這里接受檢修。深夜時段是檢修師傅最忙碌的時候，他們對動車的制動系統(tǒng)、車身兩側(cè)各部門進行全方位保養(yǎng)和檢測，以確保列車安全行駛。

一級修車間工長李衛(wèi)指出，列車進庫后有一個供電作業(yè)，包括需要做制動實驗和車門實驗以及各類功能性實驗，車的兩側(cè)還需要有一個走行部的檢查。斷完電之后，接觸網(wǎng)斷電之后還有車頂?shù)母邏簠^(qū)、高壓供電設(shè)備的檢查。還有車底地溝、走行部地溝的檢查。

檢修庫負責(zé)列車室內(nèi)設(shè)施的工作人員王宇告訴記者，對他們來說，一年一度的春運是一場硬仗，工作強度比日常要增加好幾倍。

凌晨5點，記者在動車檢修庫走進了G403次列車，隨這趟列車緩緩向北京西站移動，在西站等候旅客于7點05分啟程前往昆明。記者在列車上隨機采訪了多位旅客，今年春運讓不少旅客感到變化最大的要屬“刷臉”進站了。從北京西站北廣場進站的一位旅客說，這大大提高了旅客排隊進站的速度，但這項技術(shù)剛剛推出，還有部分乘客不太熟悉。“現(xiàn)在是把身份證和車票疊在一起，通過機器就可以了，過去人工要蓋章才能放行，現(xiàn)在放到一起放進去直接可以刷臉進站。有的人在前面不會操作會耽誤時間，如果會操作的話還是很快的。”

另一位從北京到信陽的楊先生告訴記者，整個刷臉進站過程，3秒鐘就完成了人、票、證的核對，比旁邊人工驗證進站的那隊快很多。不僅是北京的三大火車站增加了刷臉驗證的通道，廣州、上海、南昌等不少城市的火車站都啟動了這項技術(shù)。

今年春運，票好買嗎？仍然是大家最關(guān)心的問題之一。在這趟列車上，有部分旅客感覺高鐵的開通雖然買票已經(jīng)不像以前那樣一票難求，但還是要掌握些網(wǎng)絡(luò)搶票的本領(lǐng)。

記者問及票好買不好買，乘客表示，“不好買，不然不會買到今天。本來想買到后天的但是沒有票，什么時候的票就買什么時候的”。

列車長告訴記者，京昆高鐵前不久全線貫通，給今年春運往西南方向的運力減輕了不少負擔(dān)。“這條線全長2760公里，運行時間是12小時53分，比原來最快的一個直達列車壓縮了21小時。今年的春節(jié)較早，春運時間相對民工流、學(xué)生流重疊在一起加大我們的運量，開了這趟列車緩解很多。”

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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