魯網(wǎng)2月8日訊 “我國(guó)當(dāng)前成品油市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供大于求的局面。雖然山東地方煉廠部分落后產(chǎn)能已經(jīng)淘汰，但是隨著部分煉廠的擴(kuò)建以及新建，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，我國(guó)成品油供應(yīng)量仍將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。”7日，卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分析稱。

來(lái)自卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)的成品油產(chǎn)能將達(dá)到8.18億噸/年，較2016年增長(zhǎng)4.34%，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。而按照分析預(yù)測(cè)模型及其他相關(guān)信息計(jì)算，預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)的成品油產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到8.85億噸/年。故而，未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)成品油市場(chǎng)供應(yīng)環(huán)節(jié)依舊會(huì)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的走勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、治理重污染企業(yè)等政策，近幾年將會(huì)持續(xù)打壓我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，制約我國(guó)柴油需求。此外，天然氣等替代能源運(yùn)用于公共交通以及物流運(yùn)輸行業(yè)，也將導(dǎo)致我國(guó)的柴油需求下滑，2016年我國(guó)的柴油需求已經(jīng)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)走勢(shì)。

受此影響，國(guó)內(nèi)煉廠柴汽油產(chǎn)出比或繼續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)柴油產(chǎn)量雖然將會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，但整體增幅有限。

“數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型顯示，2017年我國(guó)柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到18597萬(wàn)噸/年，較2016年僅上漲2%左右。”孟鵬說(shuō)。

“柴油需求將進(jìn)入年度‘冰點(diǎn)’，內(nèi)需不足將繼續(xù)影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”金銀島分析師劉霞稱。她表示，2017年商務(wù)部發(fā)放的第一批成品油出口配額與去年同期相比下降了40.76%，出口壓力或較去年有所減弱。但是，1月份恰逢農(nóng)歷春節(jié)，終端企業(yè)陸續(xù)停工放假。此外，本月兩大集團(tuán)旗下檢修煉廠陸續(xù)復(fù)工，汽柴油供應(yīng)量穩(wěn)中走高，故市場(chǎng)受制于供大于求的壓力，柴油出口仍將保持高位，但會(huì)較去年12月份有所回落，預(yù)計(jì)1月份柴油出口量仍將維持在百萬(wàn)噸附近運(yùn)行。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)-山東財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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