新華社長春6月26日電 題：誘導(dǎo)韌帶和中樞神經(jīng)再生 讓磁懸浮列車更平穩(wěn)--我國新材料最新成果亮相長春

新華社記者 李雙溪、孟含琪

用于誘導(dǎo)韌帶和中樞神經(jīng)再生的組織誘導(dǎo)材料、用于生產(chǎn)磁懸浮列車懸浮架的碳纖維復(fù)合材料、用于4D打印的智能材料等一系列新材料技術(shù)成果，近日在長春舉行的在第十九屆科協(xié)年會(huì)的先進(jìn)材料創(chuàng)新展覽會(huì)上亮相。

“將人造材料放入人體中，誘導(dǎo)韌帶和中樞神經(jīng)等組織再生。”這看似科幻大片的概念，是中國工程院院士張興棟展示的“組織誘導(dǎo)性生物材料”。他說，剛剛提出這一概念的時(shí)候，國內(nèi)外很多專家認(rèn)為是“天方夜譚”，韌帶和中樞神經(jīng)怎么可能誘導(dǎo)再生？但經(jīng)過張興棟團(tuán)隊(duì)的不懈努力，使“科幻”成為現(xiàn)實(shí)，也使中國的前沿生物材料進(jìn)入國際領(lǐng)先的行列。

張興棟說：“在這一領(lǐng)域，中國目前占據(jù)國際領(lǐng)先水平，但‘占據(jù)’意味著‘不努力就完蛋’，因?yàn)閲H研究的競爭很激烈，如果能夠抓住這一機(jī)遇，10-15年后，中國可以創(chuàng)造一個(gè)嶄新的生物材料產(chǎn)業(yè)，并在國際研究中發(fā)揮引領(lǐng)作用。”

這一看似高精尖的材料，普通人也用得起。他舉例說，目前骨誘導(dǎo)材料在國際上的價(jià)格是2克8000多元錢，而在國內(nèi)招標(biāo)的價(jià)格只有2000多元，因此盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化可使更多普通患者受益。

“我們這個(gè)展臺(tái)是最具技術(shù)含量的。”中國科學(xué)院院士方岱寧，站在一個(gè)巨大的黑色方框邊介紹。他帶來的是具有“中國新四大發(fā)明”之稱的高鐵“黑科技”—— 展覽會(huì)列車的懸浮架。與傳統(tǒng)的懸浮架不同，他們?cè)O(shè)計(jì)的懸浮架是采用碳纖維的復(fù)合材料制造，與原金屬結(jié)構(gòu)相比減重39%，抗震性能提升60%。

說到設(shè)計(jì)難度，方岱寧介紹，一年前，中車集團(tuán)找到很多企業(yè)設(shè)計(jì)這一設(shè)備，但都無人“接單”，因?yàn)閺?fù)合材料作為承重材料使用在懸浮架上，難度系數(shù)翻番，全球只有德國企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)。當(dāng)時(shí)北京理工大學(xué)接下這一“硬骨頭”。

“高校既有材料學(xué)人才也有設(shè)計(jì)學(xué)人才，經(jīng)過一年多的努力，終于在國內(nèi)首次設(shè)計(jì)出了這一結(jié)構(gòu)。”方岱寧說。

他預(yù)測，在輕金屬材料還沒有普及之前，復(fù)合材料還將是材料學(xué)領(lǐng)域的主流。過去復(fù)合材料主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，隨著新能源汽車的發(fā)展，車身的輕量化可以延長車載電池的續(xù)航里程。因此，復(fù)合材料的前景是很好的。

在哈爾濱工業(yè)大學(xué)的展臺(tái)上，4D打印的心臟支架，在磁力引導(dǎo)下可自動(dòng)張開，并在6個(gè)月后降解被人體吸收。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)研究所主任冷勁松介紹，他們的智能材料，已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，尤其在航空航天方面的應(yīng)用，可以與美國并駕齊驅(qū)。

“近幾年，大量新材料的涌現(xiàn)，與國家推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化分不開，很多軍方的科技，通過軍民融合已經(jīng)走向市場。”冷勁松說。

中國航天科工集團(tuán)公司、航天海鷹(鎮(zhèn)江)特種材料有限公司副董事長兼總經(jīng)理高志強(qiáng)表示，我國新材料的快速發(fā)展是由市場需求拉動(dòng)的，像大飛機(jī)C919的制造，就帶動(dòng)了一批新材料的應(yīng)用和創(chuàng)新，隨著我國創(chuàng)新戰(zhàn)略的推動(dòng)，這些材料紛紛“破土而出”。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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