北京市首條中低速磁浮交通線S1線

國(guó)際在線報(bào)道（通訊員 王兵華 郜麗麗 記者 張軍勇）：記者從中國(guó)中鐵六局了解到，經(jīng)過(guò)建設(shè)者三年的努力，30日，北京市首條中低速磁浮交通線S1線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這將進(jìn)一步完善北京軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)北京西部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，從而帶動(dòng)整個(gè)京西地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

北京市首條中低速磁浮交通線S1線

北京市首條中低速磁浮交通線S1線

S1線貫穿門(mén)頭溝區(qū)、石景山區(qū)，西起石廠站，東至蘋(píng)果園站，線路全長(zhǎng)10.2公里，共設(shè)8座車(chē)站。本次開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)區(qū)段為石廠站至金安橋站，且獨(dú)立運(yùn)行，不與既有線網(wǎng)換乘。

S1線磁浮列車(chē)在行駛過(guò)程中，車(chē)身將會(huì)浮起，與軌道形成8至10毫米的間隙，車(chē)體本身與軌道之間并不直接接觸，沒(méi)有車(chē)輪與軌道的撞擊、振動(dòng)及摩擦，噪音可控制在70分貝以內(nèi)，相較于傳統(tǒng)輪軌列車(chē)，乘客會(huì)感到更加安靜平穩(wěn)，乘坐起來(lái)也更加舒適。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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