來源:新華網(wǎng)
2018-01-12 15:39:01
這是1月11日拍攝的夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 劉潺 攝
1月11日,一列動車組測試列車駛過夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 劉續(xù) 攝
1月11日,一列動車組測試列車駛過夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 歐東衢 攝
1月11日,一列動車組測試列車駛過夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 劉續(xù) 攝
1月11日,一列動車組測試列車駛過夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 劉潺 攝
1月11日,一列動車組測試列車駛過夜郎河大橋。
經(jīng)過5年多艱苦建設(shè),世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋——夜郎河特大橋近日落成,與即將開通的渝貴鐵路一起進(jìn)入檢測試運(yùn)行階段。夜郎河特大橋位于貴州省遵義市桐梓縣境內(nèi),是渝貴鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。橋上線路為雙線,主橋采用X形“提籃式”拱橋設(shè)計,最大跨度370米,為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
新華社記者 歐東衢 攝
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