4月23日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·追尋百年初心”活動(dòng)在豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”陳列廣場(chǎng)正式啟動(dòng)。“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)在陳列廣場(chǎng)的夕陽(yáng)之下熠熠生輝，它見(jiàn)證了這片土地上的發(fā)展故事，無(wú)論在什么年代，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)都以永當(dāng)先鋒的姿態(tài)，馳騁在祖國(guó)廣袤的大地上，展現(xiàn)出交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史擔(dān)當(dāng)。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是后勤補(bǔ)給的拓路先鋒。1946年解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足。在黨的號(hào)召下，工人們經(jīng)過(guò)27個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，搶修出了一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，它就是第一代“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資，書(shū)寫(xiě)了“解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，‘毛澤東號(hào)’就開(kāi)到哪里”的傳奇故事，在槍林彈雨中一次又一次地圓滿(mǎn)完成運(yùn)輸任務(wù)，把鋼鐵身影留在了遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)役的戰(zhàn)場(chǎng)上，刻在了中國(guó)的歷史記憶中。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是貨運(yùn)通道上的“先鋒號(hào)”。1977年，“毛澤東號(hào)”迎來(lái)了首次換型，蒸汽機(jī)車(chē)升級(jí)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)。后又歷經(jīng)四次換型，而1893的車(chē)號(hào)一直沿用到現(xiàn)在的第六代車(chē)。伴隨著共和國(guó)成長(zhǎng)的腳步，“毛澤東號(hào)”不僅見(jiàn)證了中國(guó)社會(huì)的變革發(fā)展，而且描繪了中國(guó)機(jī)車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程。從最初修復(fù)的舊車(chē)到貨運(yùn)機(jī)車(chē)中的佼佼者，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)一直都是全國(guó)鐵路安全運(yùn)輸?shù)囊幻嫫鞄茫诔袚?dān)貨物運(yùn)輸?shù)?8年中，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)安全行駛954萬(wàn)公里，它是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)火車(chē)頭的“火車(chē)頭”。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是客運(yùn)行列的一名新兵，更是一名精兵。2014年7月1日，隨著K1071次旅客列車(chē)緩緩駛離北京西站，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)正式由貨轉(zhuǎn)客，開(kāi)啟了牽引旅客列車(chē)的任務(wù)，角色的轉(zhuǎn)變是為了更好地服務(wù)鐵路、服務(wù)人民。同年12月，第六代“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)上線(xiàn)，開(kāi)始長(zhǎng)期擔(dān)任京廣線(xiàn)北京至長(zhǎng)沙間T1／2次旅客列車(chē)牽引任務(wù)，單趟運(yùn)行里程1593公里，縱跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”。這也是“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)歷史上行駛距離最長(zhǎng)的任務(wù)。時(shí)至今日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)連續(xù)11次突破安全走行百萬(wàn)公里大關(guān)，不斷刷新著中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)安全走行新的紀(jì)錄。

紅色精神血脈相連，紅色精神薪火相傳。“報(bào)效祖國(guó)、忠于職守、艱苦奮斗、永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號(hào)”精神，引領(lǐng)著中國(guó)鐵路取得了傲人成績(jī)。在新征程中，相信“毛澤東號(hào)”必將交出更加矚目的歷史答卷。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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