原標題：App侵權(quán)怎么治？新能源汽車電池回收如何推進？

來源：新華社

新華社北京10月19日電 題：工業(yè)走勢如何、App侵權(quán)怎么治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進？——工信部有關(guān)負責人回應工業(yè)通信業(yè)熱點問題

新華社記者張辛欣、劉夏村

前三季度我國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況如何，走勢怎么看？問題App如何管、怎么治？新能源汽車動力電池回收利用怎么推進？在19日召開的國新辦發(fā)布會上，工信部有關(guān)負責人對工業(yè)通信業(yè)熱點話題進行回應。

主要指標增速處于合理區(qū)間 穩(wěn)定恢復態(tài)勢沒有變

會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.8%，兩年平均增長6.4%，其中制造業(yè)增加值同比增長12.5%，兩年平均增長7%。制造業(yè)投資整體也在呈現(xiàn)改善態(tài)勢。

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰說，從累計增速和兩年的平均增速看，主要指標增速處于合理區(qū)間。一系列助企惠企政策發(fā)力顯效，市場主體盈利能力得到加強。前8個月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長49.5%，為近年來較高水平。

值得一提的是，新動能加快培育壯大。前三季度高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長20.1%，兩年平均增長12.8%，增速持續(xù)快于整體工業(yè)。新能源汽車、工業(yè)機器人等產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持較好勢頭，超高清視頻、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)加速推進。

羅俊杰說，當前工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復態(tài)勢沒有改變，經(jīng)濟恢復的韌性和內(nèi)生動能依然強勁。但也要看到，外部環(huán)境仍然復雜多變，特別是受原材料價格上漲、能源供給緊張等影響，三季度工業(yè)增速穩(wěn)中放緩，經(jīng)濟下行壓力加大。

“支持中小微企業(yè)健康發(fā)展，保持重點產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定，鞏固經(jīng)濟向好的趨勢，還需要付出艱苦的努力。”他說，下一步，將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，強化底線思維，做好跨周期調(diào)節(jié)，保持工業(yè)和信息化經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，確保完成全年目標任務。

持續(xù)深化專項整治，加強問題App整改

工信部信息通信管理局局長趙志國在會上說，就App侵害用戶權(quán)益問題，工信部持續(xù)開展專項整治，前三季度已累計通報1494款違規(guī)App，下架408款拒不整改的App。

工信部集中對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”等問題進行整治，主要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開屏信息“關(guān)不掉”基本解決，“亂跳轉(zhuǎn)”的發(fā)現(xiàn)率也大幅下降。

同時，工信部也在強化責任鏈管理，加大技術(shù)檢測，建成并持續(xù)優(yōu)化全國App技術(shù)檢測平臺，今年已完成176萬款App技術(shù)檢測。

他說，工信部將啟動為期半年的信息通信服務用戶感知提升專項行動，督促企業(yè)建立個人信息保護“雙清單”制度，為用戶營造安全可靠的信息通信環(huán)境。

針對互聯(lián)網(wǎng)應用適老化改造問題，趙志國說，工信部持續(xù)推進互聯(lián)網(wǎng)應用改造專項行動，指導督促與老年人密切相關(guān)的網(wǎng)站和App開展適老化改造。目前已有104家網(wǎng)站和App初步完成了適老化改造。

工信部將研究制定電信服務適老化相關(guān)規(guī)范，指導督促參與專項行動的網(wǎng)站和App在年內(nèi)完成改造任務，并進行互聯(lián)網(wǎng)應用適老化及無障礙水平評測，積極推進智能終端產(chǎn)品推廣應用。

推進動力電池回收利用體系建設(shè) 完善相關(guān)標準

針對新能源汽車動力電池回收利用問題，羅俊杰在會上說，工信部強化溯源監(jiān)管和回收，初步建立起以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主的生產(chǎn)者責任延伸制度。

同時，工信部加快推進動力電池回收利用體系建設(shè)，截至9月底，171家新能源汽車生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)已在全國設(shè)立回收服務網(wǎng)點9985個。他說，支持退役電池無損檢測等一批動力電池綜合利用技術(shù)實現(xiàn)突破，工信部也會同相關(guān)部門制定發(fā)布一批標準。工信部將加快推動新能源汽車動力電池回收利用，完善回收利用體系，強化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)管，加強技術(shù)創(chuàng)新。

針對社會關(guān)注的汽車芯片短缺問題，羅俊杰表示，此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及疫情等多重因素的影響。截至目前，汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響較明顯，但是綜合看，預計四季度將比三季度有所緩解。

他表示，工信部已組建汽車半導體推廣應用工作組，加強供需對接和工作協(xié)同，并實施便企服務措施，在保障安全的前提下簡化有關(guān)程序、加快審核進度，方便整車企業(yè)加快實現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應用。工信部將繼續(xù)加強運行監(jiān)測和分析研判，及時協(xié)調(diào)解決突出問題，提高供應鏈穩(wěn)定性。

[責任編輯：楊凡、李曉]

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