原標(biāo)題：“中國(guó)造”商品汽車出口專列開行突破5000列

來源：人民日?qǐng)?bào)客戶端

原標(biāo)題：“中國(guó)造”商品汽車出口專列開行突破5000列

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2025年1月16日10時(shí)，隨著一聲鳴笛，滿載著300臺(tái)新能源小汽車的出口專列從西安國(guó)際港站駛出，標(biāo)志著“中國(guó)造”商品汽車出口專列開行累計(jì)突破5000列，為助力國(guó)內(nèi)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，推動(dòng)“中國(guó)智造”走向世界，促進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易互通做出積極貢獻(xiàn)。

該趟專列從西安國(guó)際港站出發(fā)后，先通過鐵路運(yùn)輸?shù)竭B云港墟溝北站，隨后在連云港滾裝船碼頭“乘坐”輪船經(jīng)停新加坡，大約25天后到達(dá)墨西哥拉薩羅卡德納斯港口，全程達(dá)12000多公里。

近年來，中鐵特貨公司積極拓展商品汽車出口車貨源，針對(duì)出口車時(shí)效要求高等特點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況量身定制、靈活調(diào)整運(yùn)輸方案，推動(dòng)西安－上海、鄭州－上海等形成常態(tài)化開行線路。相比其他運(yùn)輸方式，海鐵聯(lián)運(yùn)可以充分發(fā)揮鐵路和水路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，單批次運(yùn)量大，更經(jīng)濟(jì)高效，大大降低了社會(huì)物流成本。

據(jù)了解，2022年以來，中鐵特貨公司新能源商品汽車年發(fā)運(yùn)數(shù)量由43萬(wàn)臺(tái)增加到超100萬(wàn)臺(tái)。其中，2024年共發(fā)運(yùn)出口車36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.6%。商品汽車運(yùn)輸專列讓“中國(guó)造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲、亞洲、美洲等地，為助力各國(guó)雙邊貿(mào)易互通、攜手發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

（圖片攝影：曹欣 ）

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