原標(biāo)題：國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議解讀｜我國(guó)將加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議解讀｜我國(guó)將加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用

來(lái)源：新華社

新華社北京2月21日電（記者張曉潔、張辛欣）21日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)《健全新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》。會(huì)議指出，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段，全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平尤為重要。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝車(chē)量多年全球領(lǐng)先。隨著動(dòng)力電池退役量逐年上升，其回收利用備受關(guān)注。有報(bào)告預(yù)計(jì)，到2030年，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用，對(duì)支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家資源安全、減少環(huán)境污染和安全隱患具有重要意義。

會(huì)議提出，要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、拆解、利用全程可追溯。

中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李力說(shuō)，會(huì)議對(duì)健全新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系作出部署，釋放出加快發(fā)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的鮮明信號(hào)。

此前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，以更好適應(yīng)技術(shù)水平提升、技術(shù)指標(biāo)提高的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理。

會(huì)議要求，要用法治化手段規(guī)范回收利用，制定完善相關(guān)行政法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)督管理。要加快制定修訂動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)、產(chǎn)品碳足跡核算等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動(dòng)回收利用。

李力說(shuō)，會(huì)議從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)研制等方面對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用提出了明確要求，有利于進(jìn)一步凝聚各方共識(shí)，規(guī)范行業(yè)秩序，讓監(jiān)管有法可依有據(jù)可循，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

工業(yè)和信息化部表示，將聚焦廢舊動(dòng)力電池等新興固體廢物，加快健全法規(guī)政策，完善回收和綜合利用體系，促進(jìn)安全高效循環(huán)利用。此外，遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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