美國航空公司去年９月一改傳統(tǒng)“海軍藍”，推出更時髦的灰色制服。不料，卻給自己惹來麻煩。美聯(lián)社４月１日報道，數(shù)以千計空乘人員一直投訴新款制服致敏，至今未得到有效解決。

【３０００多名空乘投訴】

美航空乘人員去年“改頭換面”，穿上新款灰色羊毛制服。不料很快就有空乘人員投訴，稱出現(xiàn)蕁麻疹、偏頭疼和其他過敏癥狀。

《明星電訊報》報道，來自沃思堡市的空乘人員賈茲·肯尼迪說，“我入職時，也就是１９９１年，我們一直穿著‘海軍藍’，終于能換上新制服，我們都非常激動”。在穿上洗過的新制服飛第二次后，肯尼迪出現(xiàn)瘙癢、喉嚨啞、哮喘等癥狀，“我覺得是因為制服”，“我從沒有這樣的過敏癥狀”。

２６歲的喬舒亞·斯卡布奇去年秋天在打開新制服的盒子時，聞到一股“新車的味道”。他將衣物送洗以便能在９月穿上。起初，斯卡布奇沒有過敏癥狀，直到去年１２月，他發(fā)現(xiàn)一穿制服身上就癢。現(xiàn)在要飛時，他都堅持給自己服用抗過敏藥。

來自費城的空乘人員阿蔓達·阿克鮑一開始就發(fā)現(xiàn)新制服會讓身體刺癢。她上網(wǎng)搜索讓衣物更柔軟親膚的方式。用醋、奶粉浸泡，“嘗遍各種方法”，甚至用一大桶護發(fā)素軟化，折騰兩回后發(fā)現(xiàn)制服依然粗糙。

阿克鮑說，“飛了６天后，我的腿部以及制服接觸到的地方起了皮疹”，還出現(xiàn)“鼻塞”。休假后，這些癥狀消失，但第二次穿著新制服飛行后，癥狀“卷土重來”。阿克鮑說，她的舊制服也是“雙峰”公司制造，但卻從未有這樣的問題。

代表２．６萬名美航空乘人員的“專業(yè)空乘人員協(xié)會”說，共接到３０００多名空乘人員投訴，多數(shù)與皮膚過敏和呼吸問題有關(guān)，更嚴重的是甲狀腺功能失調(diào)、偏頭痛和內(nèi)分泌問題。

【“問題制服”仍無解】

美國航空公司推出新款制服最初幾天內(nèi)便成立熱線，以便員工提出問題。這款制服的生產(chǎn)商“雙峰”公司還增加了聚酯和棉布兩種不同面料版本，供員工選擇。嚴重過敏的空乘人員被允許穿著舊制服，或看上去與新制服相似的衣物。

來自舊金山的空乘人員臘斯克·德爾里奧說，“我撥打熱線電話，表示想穿舊制服后，女接線員告訴我將它（新制服）裝盒，放到屋外，不要讓動物或幼童接觸”。德爾里奧認為，這種說法讓她堅信制服有毒。

新制服推出６個月后，美國航空公司又向有過敏癥狀的員工提供另一種選擇，即預(yù)訂“愛瑪客”公司生產(chǎn)的制服。美國航空公司發(fā)言人羅恩·迪菲歐說，過去一周，共接到４６００多名員工預(yù)訂要求。

然而，空乘人員指責美航“做得不夠”，稱在一群穿著“問題制服”的同事附近工作，身體也會出現(xiàn)不適。來自紐約的空乘人員貝斯·亨利說，就算她自己不穿制服，在飛行中依然會感到眼睛刺痛、瘙癢，喉嚨腫脹。“唯一能讓我們安全的方式是將它（問題制服）全部召回”。

“專業(yè)空乘人員協(xié)會”對這一“問題制服”進行測試，發(fā)現(xiàn)甲醛、鎳、鉻等化學物質(zhì)均在標準范圍內(nèi)，只有短袖上衣鎘超標。不過，該協(xié)會認為，不應(yīng)過度強調(diào)目前檢測到的“任何一種化學物質(zhì)的濃度”。

研究空乘人員健康問題的哈佛大學教授艾莉·麥克尼利說，盡管“問題制服”接受多次檢測，但仍不清楚制服為何會讓部分空乘人員過敏。麥克尼利認為，可能是空乘人員穿上新制服后處于高空，即濕度、溫度及通風情況均與地面有所不同的環(huán)境中所致。

迪菲歐說，美國航空公司目前為止共接到８００多起因工受傷起訴，其中６００起來自空乘人員。不過，多名空乘人員說，他們的訴訟已被駁回。（陳丹）（新華社專特稿）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。