春節(jié)假期過后，在安徽省合肥市蜀山區(qū)一家汽車生產(chǎn)企業(yè)總裝車間，流水線上的技術(shù)工人正熟練裝配零件。

葛慶釗攝（人民圖片）

春節(jié)假期剛過，天南地北的生產(chǎn)線上處處是忙碌景象，各類企業(yè)鉚足了勁兒——

在山東，流水線上液晶電視成品魚貫而出；在江蘇，剛投用的數(shù)字化改造工廠單日產(chǎn)量增升20%以上；在上海，數(shù)千輛“中國造”新車下線駛向海外……

新冠疫情發(fā)生以來，中國不僅奮力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤，而且以“中國制造”的硬核實力，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮了關(guān)鍵作用。眼下，隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段，企業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)，“中國制造”開足馬力，“你永遠(yuǎn)可以相信中國制造”的聲音更加響亮。

“生產(chǎn)線上大伙勁頭十足”

1月28日，節(jié)后開工第一天，位于山東省青島市的海信黃島信息產(chǎn)業(yè)園已滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)舞動，液晶面板精準(zhǔn)卡入背光單元；3000多名工人協(xié)同作業(yè)，產(chǎn)品參數(shù)達(dá)到預(yù)定狀態(tài)；物流車往來穿梭，一箱箱電視成品入庫待發(fā)。“生產(chǎn)線上大伙勁頭十足。”海信視像科技股份有限公司副總裁李煒介紹，當(dāng)日計劃任務(wù)完成率達(dá)到100%，65英寸及以上電視生產(chǎn)了近萬臺。

去年，受疫情反復(fù)影響，海信視像生產(chǎn)一度受阻。“特別是4月份，原材料供應(yīng)、產(chǎn)品外運都出了問題。好在各項紓困政策及時出臺落地，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈很快暢通。”李煒說，“今年一季度85英寸及以上產(chǎn)品的訂單比去年同期大幅增加，旺起來啦！”

迎難而上，奮力突圍，“中國制造”展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。過去一年，外界曾對中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性表示擔(dān)憂，但中國頂住壓力，穩(wěn)鏈固鏈，全國工業(yè)增加值、制造業(yè)增加值分別達(dá)到40.2萬億元、33.5萬億元，均居世界首位。進(jìn)入2023年，政策加力，生產(chǎn)向好，中國的產(chǎn)業(yè)組織能力和產(chǎn)業(yè)鏈韌性進(jìn)一步凸顯。

強(qiáng)支持——浙江星輝新材料科技有限公司開年拿下1億多元信用授信。“復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，采購原材料、產(chǎn)品研發(fā)需要更多資金。銀行對實體經(jīng)濟(jì)的支持力度加大，我們更有底氣了。”該公司董事長曾國偉說。

增運力——“最近活兒比前一陣子多了不少，我們更忙了。”貨車司機(jī)范超說，“手頭這車貨運到大連后，還要立馬裝一車玻璃纖維運往南方。”

趕訂單——江西南昌中昊機(jī)械有限公司200多名員工大年初四已返崗。“近來，上游企業(yè)對機(jī)械部件配套產(chǎn)品需求激增，一季度訂單量已增長10%。”公司綜合管理部負(fù)責(zé)人楊海濤介紹。

1月31日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）升至50.1%，重返擴(kuò)張區(qū)間，制造業(yè)景氣水平較快回升，企業(yè)信心明顯增強(qiáng)。

“在研發(fā)上從未松勁”

“相信中國制造”，在于其韌性，也在于其闖勁。

“雅礱江兩河口項目，500kV大容量解體式變壓器，一次試驗成功！”在遼寧省沈陽市鐵西區(qū)，特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司的試驗站內(nèi)傳出喜訊。隨著試驗順利進(jìn)行，中國水電光伏項目即將實現(xiàn)首次對大容量解體式變壓器套管等級進(jìn)行提升。

另一邊，廠區(qū)北部的研發(fā)生產(chǎn)制造基地，人頭攢動，機(jī)器轟鳴。聚焦“卡脖子”領(lǐng)域，公司新投資建設(shè)的這一項目還有1個多月就將投產(chǎn)。

大容量變壓器曾長期依賴進(jìn)口，而今，從金沙江下游的白鶴灘水電站到世界最大海上換流站三峽如東海上風(fēng)電柔性直流輸電項目，眾多國家重點工程上都有沈變研發(fā)生產(chǎn)的變壓器身影。“這幾年，即使受疫情沖擊，公司在研發(fā)上從未松勁。”沈變公司工會主席肖峰說，“特高壓設(shè)備已成為繼高鐵后又一張‘國家名片’，遠(yuǎn)銷巴基斯坦、馬來西亞等國家。目前，車間排產(chǎn)飽滿，我們正爭分奪秒地干。”

中國制造“闖出來”的好消息還有很多：1月28日，全球首架C919國產(chǎn)客機(jī)迎來兔年首飛；同一天，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年中國新能源汽車出口同比增長1.2倍；春節(jié)前夕，全自動無人駕駛深圳地鐵16號線“開門迎客”……

敢闖能拼，牢牢把握深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，中國供給體系質(zhì)量和效率不斷提升，有力應(yīng)對一些國家推動經(jīng)濟(jì)科技“脫鉤”等挑戰(zhàn)，有力支撐經(jīng)濟(jì)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。2022年，高技術(shù)制造業(yè)增加值較上年增長7.4%，對規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率升至32.4%。

美國彭博社發(fā)表評論說，中國專注于通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)更高質(zhì)量的增長，這些高技術(shù)領(lǐng)域正為中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多更高的價值。

“中國制造是高質(zhì)高效的象征”

“相信中國制造”，還在于其貢獻(xiàn)。

從在全球抗疫最吃勁的階段成為全球抗疫物資的大后方，到卡塔爾世界杯上大量新能源汽車、周邊商品、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備來自中國，再到義烏商品點亮西方圣誕夜……“中國制造”屢屢刷屏海外，在全球產(chǎn)業(yè)分工體系和供應(yīng)鏈體系中的地位有目共睹。

最近，泰國曼谷迎來一批“定制款”機(jī)車——由中車大連公司研發(fā)的新型客貨通用交流傳動米軌電池動力機(jī)車，較內(nèi)燃動力機(jī)車可節(jié)省40%能源，填補了泰國市場在該領(lǐng)域的空白。

作為中車大連公司泰國合作方，EA能源有限公司副首席執(zhí)行官阿蒙認(rèn)為，中國制造的電池動力機(jī)車在生產(chǎn)技術(shù)方面具有世界先進(jìn)水平、在生產(chǎn)成本方面滿足泰國需求，符合泰國政府節(jié)能減排的要求。泰國國家鐵路局局長尼祿對此給予高度評價：“這款電池動力機(jī)車是泰國電動機(jī)車的示范項目，有利于泰國鐵路提供更加高效安全的服務(wù)。”

中國是擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的制造業(yè)大國，不僅能夠滿足國際市場對大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品數(shù)量的需求，更在產(chǎn)品質(zhì)量方面廣受歡迎，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”。

“時隔3年再出國，感覺中國制造更受追捧。”蘇美達(dá)五金工具有限公司副總經(jīng)理楊帆聊起近期兩次出國談業(yè)務(wù)的經(jīng)歷時說，過去常被貼上“低價”標(biāo)簽的中國制造，如今多了不少“科技范兒”。蘇美達(dá)推出的一款虛擬邊界草坪機(jī)器人，以衛(wèi)星定位規(guī)劃路線，在國際高端市場拿到大筆訂單。

泰國泰中“一帶一路”研究中心主任威倫·披差翁帕迪認(rèn)為，中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)為各國應(yīng)對疫情提供物資及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到了積極作用，“中國是亞太地區(qū)乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力，中國制造是高質(zhì)高效的象征。如果沒有中國制造業(yè)，全球復(fù)蘇無從談起。”（本報記者 邱海峰）

《 人民日報海外版 》（ 2023年02月02日   第 01 版）

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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