2019年4月11日,“新寶駿品牌之夜”在黃浦江畔的上海國際時(shí)尚中心舉行。活動(dòng)上,新寶駿品牌正式發(fā)布并啟用全新鉆石標(biāo),宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因,為新時(shí)代的汽車消費(fèi)者“創(chuàng)造出行新生活”,致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。同日,新寶駿品牌旗下首款產(chǎn)品——新寶駿RS-5也正式上市,這款具備同級別領(lǐng)先智能駕控實(shí)力的車型上市價(jià)格為9.68-13.28萬元。

這場與全球知名時(shí)尚雜志《智族GQ》共同打造的發(fā)布會,體現(xiàn)了新寶駿將目光聚焦在逐漸主導(dǎo)市場潮流的中國年輕消費(fèi)者身上。而年輕音樂人周筆暢、水哥王昱珩、果殼網(wǎng)CEO姬十三共同為品牌發(fā)聲,表達(dá)了年輕人充滿夢想、富有創(chuàng)意的人生態(tài)度。

當(dāng)晚,還發(fā)布了新寶駿品牌概念車——RM-C,展示了新寶駿在智能網(wǎng)聯(lián)基因下的全新設(shè)計(jì)理念。

重新定義品牌——新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)基因

中國對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用一直走在世界前沿,隨著5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)所能帶來的可能性在不斷豐富我們對出行乃至生活場景的想象。新寶駿看到了這樣的趨勢和機(jī)遇,希望通過新一代智能網(wǎng)聯(lián)科技的應(yīng)用率先吹響品牌重構(gòu)破局的號角。

關(guān)于新寶駿品牌,上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤這樣描述:“網(wǎng)聯(lián)是新寶駿區(qū)隔其他品牌及產(chǎn)品的最具差異化的品牌基因,我們已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面先行一步,進(jìn)行了搶先布局。”

薛海濤用了三個(gè)詞語來概括新寶駿的核心品牌基因:智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)科技、智能服務(wù)。在智能駕駛方面,新寶駿將通過更智能的技術(shù)和產(chǎn)品為用戶的出行帶來更多可能,不僅讓行車過程更加安全可控,而且通過無人駕駛功能的應(yīng)用,可以最大程度解放用戶雙手,讓用戶在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)生活場景的延展。在網(wǎng)聯(lián)科技方面,新寶駿將利用5G、V2X、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù),打通全生活場景,為用戶帶來更智能的用車體驗(yàn)、更舒適的生活方式。而在智能服務(wù)方面,新寶駿將打通線上、線下,為用戶帶來更便捷的消費(fèi)體驗(yàn)、更有溫度的服務(wù)體驗(yàn)。

以產(chǎn)品為基石——新寶駿RS-5上市、品牌概念車面世

作為新寶駿旗下的首款車型,新寶駿RS-5具備了同級領(lǐng)先的智能水平,是同級中少有的同時(shí)搭載L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型。其在智能駕駛方面具備14項(xiàng)強(qiáng)大功能,基本涵蓋了大部分出行場景;并搭載了目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具備車內(nèi)語音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、在線終身無限升級等10項(xiàng)全能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

本次發(fā)布會上,新寶駿還令人驚喜地發(fā)布了品牌概念車RM-C。品牌原創(chuàng)的“星際幾何”設(shè)計(jì)理念在概念車中得到了淋漓的發(fā)揮,理性美學(xué)、先鋒設(shè)計(jì)和精工科技三大要素造就了其極具未來感和辨識度的造型。據(jù)了解,概念車還會在不久后的上海車展中展出,并將在今年內(nèi)推出量產(chǎn)車型。

后續(xù),新寶駿還將針對SUV、CAR和MPV等細(xì)分市場陸續(xù)推出新產(chǎn)品,通過標(biāo)配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),為用戶不同的出行場景提供更多樣化的服務(wù)。未來,“智能網(wǎng)聯(lián)”將成為“發(fā)動(dòng)機(jī)”一樣的存在,不斷為新寶駿旗下產(chǎn)品提供驅(qū)動(dòng)力。

全面拓寬品牌可能——跨行業(yè)合作共謀智能出行未來

在品牌的智能網(wǎng)聯(lián)布局上,新寶駿通過與眾多行業(yè)大咖合作,共同建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)的生態(tài)鏈。在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面,新寶駿與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)斑馬開展合作;在V2X(vehicle to everything)方面,上汽通用五菱與中國移動(dòng)、華為等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,多方在C-V2X和5G網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)方面開展深入合作;在無人駕駛方面,上汽通用五菱還與馭勢科技開展項(xiàng)目合作運(yùn)營及商業(yè)化探索。

新寶駿還積極對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)行提前布局。目前,在寶駿基地“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”內(nèi),上汽通用五菱聯(lián)合中國移動(dòng)、華為、馭勢科技及廣西政府建成了全球首條同時(shí)具備5G、V2X、遠(yuǎn)程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路,全長9公里,新寶駿已經(jīng)率先開展產(chǎn)品路試。同時(shí),在這個(gè)示范區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成7個(gè)5G基站的布局。在無人駕駛項(xiàng)目的商業(yè)化運(yùn)營方面,已實(shí)現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)首例公共小區(qū)AVP(automated valet parking,即自動(dòng)代客泊車)交付用戶。

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