“三干兩軌”項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段

交通一體化助推長(zhǎng)株潭加速融城

長(zhǎng)沙晚報(bào)7月21日訊(全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 黃小年)在湘潭吃碗粉，來(lái)長(zhǎng)沙上班，再去株洲吃個(gè)晚飯，未來(lái)，便捷的交通將讓長(zhǎng)株潭聯(lián)系更加緊密。今日，受省委常委、市委書(shū)記胡衡華，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書(shū)記胡忠雄委托，市委常委、秘書(shū)長(zhǎng)、常務(wù)副市長(zhǎng)夏建平，副市長(zhǎng)廖建華來(lái)到洞株公路快速化改造項(xiàng)目、芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目慰問(wèn)建設(shè)工作者。

“三干兩軌”是長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的基礎(chǔ)硬件，也是三市合作的重中之重。目前，由長(zhǎng)沙市牽頭負(fù)責(zé)的“三干”項(xiàng)目已在本月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。其中，“三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目，“兩軌”中的長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目正抓緊推進(jìn)開(kāi)工前的工作。

驅(qū)車(chē)沿環(huán)保大道一路向東，“洞株城際公路(長(zhǎng)沙段)改擴(kuò)建工程” 的示意門(mén)架十分醒目。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該項(xiàng)目于7月20日開(kāi)工，眼前是一片滿負(fù)荷建設(shè)的場(chǎng)景：洞株公路部分路段的中央分隔帶改路面工程已用圍擋隔離，伴隨著工程機(jī)械車(chē)輛的轟鳴聲，工作人員各司其職，迅速進(jìn)入施工狀態(tài)。

洞株城際公路(長(zhǎng)沙段)改擴(kuò)建工程起于萬(wàn)家麗南路交叉口，沿現(xiàn)環(huán)保大道向東，經(jīng)振東路向南轉(zhuǎn)向洞株公路交叉口，沿洞株公路向東，止于長(zhǎng)株界，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路功能，項(xiàng)目全長(zhǎng)16.25公里，總投資11.22億元。主線中央雙向六車(chē)道，兩廂增設(shè)輔道，中央車(chē)道為全封閉快捷干道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，設(shè)6座跨線橋梁。計(jì)劃于2020年底通車(chē)。工程竣工后，長(zhǎng)沙至株洲的行車(chē)時(shí)間僅30分鐘。

就在7月20日當(dāng)天，“三干”中位置處于中間的芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目(長(zhǎng)沙段)也同步開(kāi)工，全線綠化遷移和管線遷改已全面鋪開(kāi)。來(lái)到芙蓉南路友阿奧特萊斯附近的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)工程機(jī)械車(chē)輛正在有序作業(yè)，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目(長(zhǎng)沙段)北起湘府路，南至長(zhǎng)潭交界，全長(zhǎng)16.5公里，城區(qū)段(湘府路至滬昆高鐵)長(zhǎng)約12.2公里，采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，城郊段(滬昆高鐵至長(zhǎng)潭分界)長(zhǎng)約4.3公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留遠(yuǎn)期城市道路改造條件，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目總投資34億元，計(jì)劃2020年底竣工。

按照計(jì)劃，位于湖南湘江新區(qū)的潭州大道快速化改造項(xiàng)目第二段也將于近日開(kāi)工。項(xiàng)目北起西二環(huán)羅家嘴立交橋，南至長(zhǎng)潭界，全長(zhǎng)約16.2公里，全線采用城市主干(快捷)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采取“主線+輔道”系統(tǒng)，主輔分離。項(xiàng)目分三段建設(shè)，由北往南依次為：第一段為西二環(huán)至洋湖立交段，長(zhǎng)約3公里，總投資12.5億元(含湘府路快速化改造工程河西段)，該段于2017年7月開(kāi)工建設(shè)，目前已完成約75%的工作量;第二段為洋湖立交至蓮坪大道段，長(zhǎng)約2.3公里，總投資3.44億元，該段將于2019年7月23日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2020年底實(shí)現(xiàn)通車(chē);第三段為蓮坪大道至長(zhǎng)潭界段，長(zhǎng)約10.9公里，初步投資估算約27.6億元，該段根據(jù)長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線的建設(shè)時(shí)序適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。

此外，今年7月6日，由長(zhǎng)沙和湘潭兩市共同組建的湖南長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線建設(shè)有限責(zé)任公司掛牌成立，標(biāo)志著長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線建設(shè)正式拉開(kāi)序幕，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目今年9月30日開(kāi)工，一期工程起于湘潭北站，線路主要沿潭州大道向北敷設(shè)，止于山塘站(不含)，其中長(zhǎng)沙段約10.13公里。

“三干兩軌”項(xiàng)目是構(gòu)建長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵項(xiàng)目。為加速推進(jìn)“三干兩軌”項(xiàng)目建設(shè)，長(zhǎng)沙市委、市政府高度重視，相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，在項(xiàng)目審批、施工組織等方面多次刷新長(zhǎng)沙速度。同時(shí)，“三干兩軌”項(xiàng)目將按長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的標(biāo)桿示范項(xiàng)目打造，將項(xiàng)目建成發(fā)展之路、合作之路、民生之路，進(jìn)一步助推長(zhǎng)株潭加快融城步伐。

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