2019年11月26日，由中建鋼構(gòu)參建的魯南高鐵臨沂北站正式通車運營。

中建鋼構(gòu)魯南高鐵臨沂北站鋼結(jié)構(gòu)工程分為主站房和南站房兩個施工部分，主站房跨度83米，工程總建筑面積3.8萬平方米，總用鋼量約1.7萬余噸。

臨沂北站是魯南高鐵全線最大的高鐵站，是山東第二大高鐵站，魯南、京滬二通道及濟萊臨等高鐵將在此交匯并站，形成綜合交通樞紐。

魯南高鐵東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省蘭考市接軌，正線全長494公里。魯南高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專，以及正在規(guī)劃的京九客專和京滬二通道五條國家干線鐵路互聯(lián)互通。

魯南高鐵通車后，山東高鐵將首次成環(huán)，京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵組成高鐵閉環(huán)，并打通“1、2、3”小時交通圈——1小時到濟南、青島，2小時省內(nèi)交通圈，3小時到京、滬，自此“魯南”不再意味著“偏遠(yuǎn)”。

這條鐵路既是山東鐵路史上投資最大、沿線人口最多的鐵路，也是沂蒙革命老區(qū)開通的首條高鐵。車站最高聚集人數(shù)2500人，遠(yuǎn)期年發(fā)送量552萬人。魯南高鐵臨沂北站將成為國內(nèi)一流、地級市最大的現(xiàn)代化高鐵綜合性交通樞紐，可實現(xiàn)高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多交通方式的“無縫對接”和“零距離換乘”。

魯南高鐵臨沂北站不僅解決魯南、魯西南及中原地區(qū)群眾快速出行問題，助推魯南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，而且對加快推進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施，山東省“十三五”期間“市市通高鐵”，打造“1、2、3”小時交通圈，實現(xiàn)新常態(tài)下山東由大變強走在前列，發(fā)揮重要的支撐和保障作用。(文/張 旭)

[責(zé)任編輯：楊凡、單曉燕]

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