齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月6日訊 2020年6月28日，濟(jì)南商河通用機場民航專業(yè)工程正式動工開建，經(jīng)過一年多的時間，目前工程進(jìn)展如何？閃電記者實地探訪了解到，整個航站區(qū)工程計劃8月底全部竣工，11月份機場將正式通航運營。

商河通用機場是《山東省民用機場布局規(guī)劃(2018-2035)》確定的近期建設(shè)項目，將其定位為濟(jì)南市面向未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是距離省會濟(jì)南最近的A1類通用機場。

該機場位于商河縣城區(qū)南側(cè)約18公里，距離濟(jì)南主城區(qū)50公里，距離新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)20公里，距離雄安新區(qū)260公里；距離遙墻國際機場34公里、滄州機場151公里、黃驊機場143公里、濱州大高機場86公里、東營勝利機場155公里。商河通用機場區(qū)位優(yōu)勢明顯、地理位置優(yōu)越、地勢平坦，空域條件良好，有著發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢。

商河縣通用航空產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心主任、機場建設(shè)管理指揮部辦公室主任王修德介紹，商河通用機場建成后將開展六大業(yè)務(wù)：一是交通運輸服務(wù)，即可以開展近途低空運輸服務(wù)，承攬二段物流項目進(jìn)駐；二是可以提供社會公共服務(wù)，如應(yīng)急救援、交通救援、醫(yī)療救援等；三是提供工農(nóng)林作業(yè)服務(wù)；四是提供民用航空飛行人員商照、私照和運動類執(zhí)照培訓(xùn)及熟練飛行培訓(xùn)；五是發(fā)展通用航空消費，提供飛行觀光、飛行旅游、航空科普教育服務(wù)；六是承接遙墻機場的航空物流、公務(wù)機等非核心功能。

據(jù)了解，商河通用機場由市軌道交通集團(tuán)和商河縣政府共同（實施）投資建設(shè)的，項目占地總面積538.80畝，項目建設(shè)由飛行區(qū)和航站區(qū)兩部分組成。

其中，飛行區(qū)30×800m的跑道、面積7.27萬㎡的停機坪及附屬設(shè)施建設(shè)已全面竣工，共設(shè)有21個固定翼停機位和3個直升機停機位。目前，正在同步推進(jìn)機場擴(kuò)建工程場址備案工作，近期要將機場跑道擴(kuò)至1800米，遠(yuǎn)期擴(kuò)至2200米。

商河通用機場跑道延伸到1800m以后，將成為山東省規(guī)模最大的通用機場，同時也將是全國范圍內(nèi)跑道最長、等級最高、規(guī)模最大的通用機場之一。

航站區(qū)工程于去年12月開工建設(shè)，首期建設(shè)包括綜合業(yè)務(wù)樓、塔臺、2個機庫、動力中心、油車棚共6個單體工程，建筑面積1.63萬平方米。整個航站區(qū)工程計劃8月底全部竣工，11 月份機場正式通航運營。

濟(jì)南商河通用機場建成后，可開展10座以上航空器商業(yè)載客飛行，提供通用航空器試飛等服務(wù)。遠(yuǎn)期規(guī)劃將跑道延伸可以滿足絕大部分通用飛機和公務(wù)機的使用需求。

作為濟(jì)南首個A1級通用機場，商河通用機場正式投入使用后，將覆蓋全省的航空救援、低空監(jiān)視、警用航空三大網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，肩負(fù)起山東航空應(yīng)急救援指揮中心、省市警用航空指揮中心、省域低空運行管理中心、省域低空信息數(shù)據(jù)綜合處理中心、省域低空飛行服務(wù)中心等多項“重任”。投入使用后還將疏解遙墻國際機場的部分非核心功能，為遙墻國際機場“減壓”。

據(jù)工作人員介紹，機場還規(guī)劃了商河通用航空產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園占地面積12.42 平方公里，其中一期規(guī)劃面積為6.2平方公里。目前，通航產(chǎn)業(yè)園的空間規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃初稿已編制完成。下一步，這里將打造全國空天信息創(chuàng)新先行示范基地、國家區(qū)域航空應(yīng)急救援基地、黃河流域通航產(chǎn)業(yè)新高地“三大基地”。

圍繞低空監(jiān)視網(wǎng)建設(shè)，把商河通航產(chǎn)業(yè)園打造成為全國空天信息創(chuàng)新先行示范基地；發(fā)揮通用航空在應(yīng)急救援方面的快速響應(yīng)性、良好通達(dá)性，把商河通航產(chǎn)業(yè)園打造成為國家區(qū)域航空應(yīng)急救援基地；發(fā)揮機場交通樞紐屬性，與新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)錯位發(fā)展、有機聯(lián)動，把商河通航產(chǎn)業(yè)園打造成為黃河流域通航產(chǎn)業(yè)新高地，瞄準(zhǔn)高端通航企業(yè)實施靶向招商。

目前，已成功引入時代低空、濟(jì)鋼防務(wù)2家具有中科院背景的企業(yè)，確定了低空監(jiān)視服務(wù)網(wǎng)、低空監(jiān)視設(shè)備制造、遙感直升機基地、低空應(yīng)急救護(hù)商河中心、浮空器制造、衛(wèi)星遙感火點監(jiān)測等九大合作項目，以及濟(jì)南空港管理咨詢公司飛行服務(wù)站和無人機訓(xùn)練考試基地項目。

時代低空公司將依托中科院在空天信息領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)能力，建設(shè)智能低空監(jiān)視服務(wù)網(wǎng)、生產(chǎn)制造低空監(jiān)視保障設(shè)備。這個項目的落地實施，不僅可以填補我省在空天信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的空白、帶動千億級低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在山東匯聚，為打造“科創(chuàng)濟(jì)南”、“制造濟(jì)南”注入強勁動力，還將為商河“鐵公機”立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)完善、推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合大發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

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什么是A1級通用機場?

提到機場，大家可能對北京大興機場、濟(jì)南遙墻機場都耳熟能詳，而農(nóng)用飛機、短途物流飛機、公務(wù)機是往哪里停靠的?如果大家要考一個飛行執(zhí)照或者帶孩子體驗飛行，又要到哪去呢?通用機場由此應(yīng)運而生，它可以保障五類活動：交通運輸服務(wù)，即可以開展近途、低空運輸服務(wù)。社會公共服務(wù)，如應(yīng)急救援、交通救援、醫(yī)療救援等。工農(nóng)林作業(yè)服務(wù)，像農(nóng)業(yè)飛防、電力系統(tǒng)布線服務(wù)。飛行培訓(xùn)服務(wù)。通用航空消費，提供飛行觀光、飛行旅游、航空科普教育服務(wù)等。

根據(jù)民航局《通用機場分類管理辦法》，通用機場根據(jù)其是否對公眾開放分為A、B兩類。

A類通用機場是指對公眾開放、允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機場。B類通用機場指不對公眾開放的機場。

A類通用機場分為3級，A1級通用機場指含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的通用機場。

按照《山東省民用機場布局規(guī)劃》：“A1級通用機場是通用航空業(yè)發(fā)展綜合性機場，提供通用航空器試飛、本場訓(xùn)練、停場過夜、加油、航空情報、維修托管服務(wù)，具有較好的短途運輸保障功能，是航空制造業(yè)和通用航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要基礎(chǔ)保障設(shè)施，是通航小鎮(zhèn)、國家級通用航空示范基地和綜合產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的主要基地機場。”

山東省現(xiàn)有頒證通用機場9個，其中蓬萊沙河口、濱州大高為A1級通用機場，萊蕪雪野、日照嵐山為A2級通用機場，其余5個均為不對公眾開放的B類通用機場。

閃電新聞記者 劉杰 報道

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