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年底通車!濟(jì)南鳳凰黃河大橋進(jìn)入最后施工階段 創(chuàng)多個(gè)世界之最

來源:齊魯網(wǎng)

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2021-08-13 21:47:08

齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月13日訊 閃電新聞?dòng)浾呓裉鞆臐?jì)南城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局獲悉,目前,濟(jì)南鳳凰黃河大橋鋼塔已全部封頂;主橋索夾全部安裝完成,吊桿張拉完成200根,已完成79%,目前正在進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,已經(jīng)進(jìn)入到施工的最后階段,將于今年年底通車。通車后,濟(jì)南就有了第12座跨黃河大橋。未來通過該橋,南北兩岸市民可以選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等多樣化方式過黃河。

據(jù)了解,鳳凰黃河大橋南起鳳凰路與荷花路交叉口,依次跨越邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線、南水北調(diào)工程濟(jì)東明渠后繼續(xù)往北,在小河套村向西北方向延伸,跨越黃河后與G220平交。項(xiàng)目全長(zhǎng)6683米,包括特大橋2座,其中跨黃河主橋和引橋長(zhǎng)3788米,跨邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線及南水北調(diào)橋梁1323米,路基段長(zhǎng)1572米。跨黃河橋、跨邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線及南水北調(diào)橋中部同步建設(shè)必要預(yù)留的軌道交通橋梁工程。 

雙向八車道 兼顧公交、軌交等多種交通方式

鳳凰黃河大橋按照雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),兼顧城市主干道功能,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí),采用“公軌同層,軌道居中”的設(shè)計(jì)方案,集約利用過河通道資源,降低工程規(guī)模,節(jié)省工程投資,并兼顧景觀效果及行車安全。大橋除了機(jī)動(dòng)車道,在最外側(cè)還有非機(jī)動(dòng)車道(3米)和人行道(1.75米),保證慢行和非機(jī)動(dòng)車路權(quán),建成通車后,黃河南北兩岸市民可以選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等方式通過黃河。

創(chuàng)多項(xiàng)世界之最,將打造“華山記憶”燈光主題

項(xiàng)目總投資63.27億元,創(chuàng)多項(xiàng)世界之最,主橋?yàn)槿藻^式懸索橋,主跨2×428米是同類型橋梁的世界第一;主橋梁寬61.7米,寬度同樣是同類型橋梁中的世界第一。此外,北岸的跨大堤橋的主跨245米,在鋼砼組合連續(xù)梁里面跨徑是最大的。

大橋有機(jī)融入黃河生態(tài)景觀風(fēng)貌帶,計(jì)劃打造“華山記憶”燈光主題,將采用多組立桿大功率投光燈,從三個(gè)方向泛光照亮橋塔,體現(xiàn)橋塔如鳳凰飛舞的向上聳立的動(dòng)勢(shì)。塔頂采用極窄角度投光燈重點(diǎn)刻畫,追溯華山元素,豎向吊桿設(shè)置多種功率點(diǎn)光源模組,疏密結(jié)合;拉索設(shè)置點(diǎn)光源連成柔和的曲線,體現(xiàn)大橋剛?cè)岵?jì)的特點(diǎn),彰顯出鳳凰大橋剛勁挺拔,自下而上的動(dòng)勢(shì),重要節(jié)日(如春節(jié)、元旦、國(guó)慶節(jié)等)也將開啟特色的節(jié)慶模式,色彩動(dòng)態(tài)隨節(jié)日氣氛變化。

項(xiàng)目計(jì)劃今年年底前建成通車,是繼濟(jì)樂高速南延石濟(jì)客專公鐵兩橋后的又一處跨河通道,直接聯(lián)系南岸新東站與北岸崔寨地區(qū)中心南北向主干道,承擔(dān)快速集散交通功能,大大節(jié)省東部跨河交通成本,是濟(jì)南市北跨發(fā)展建設(shè)黃河新區(qū)的重要組成部分。

“13+13”26處跨黃河通道 緩解濟(jì)南主城區(qū)交通壓力

據(jù)了解,濟(jì)南在現(xiàn)有跨黃通道13處基礎(chǔ)上,規(guī)劃新增13處跨黃通道,跨河通道數(shù)量上實(shí)現(xiàn)翻番,將形成26處跨黃河通道布局,黃河濟(jì)南段平均7公里一座過黃河通道,主城區(qū)跨黃通道平均間距更是縮短到2.8公里,在所有黃河沿線城市位居首位,將有效緩解主城區(qū)交通壓力。

目前,濟(jì)樂高速南延線公鐵橋建成通車,濟(jì)濼路隧道、鳳凰黃河大橋等將于今年年底建成,齊魯黃河大橋、黃崗路隧道、航天大道隧道、濟(jì)濼路隧道北延工程、濟(jì)南黃河大橋復(fù)線工程等新一批跨黃通道正在順利推進(jìn)。另外,結(jié)合高鐵和高速公路建設(shè),及早啟動(dòng)了規(guī)劃通道前期工作,繞城大西環(huán)、大北環(huán)跨黃河大橋即將實(shí)施,濟(jì)濱高鐵與國(guó)道308公鐵合建橋、G105京澳線東阿黃河大橋等跨黃通道已開展方案研究工作。

補(bǔ)齊跨黃河交通短板 打造城市新名片

城市發(fā)展,交通先導(dǎo)。國(guó)務(wù)院批復(fù)的《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》提出,要科學(xué)規(guī)劃跨黃河通道建設(shè),到2025年實(shí)現(xiàn)跨黃河通道便捷暢通的發(fā)展目標(biāo)。為落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,全力支持起步區(qū)發(fā)展,補(bǔ)齊跨黃交通短板,強(qiáng)化黃河南北交通聯(lián)系,打造黃河北未來之城、希望之城。按照濟(jì)南市委、市政府工作部署,濟(jì)南交通運(yùn)輸部門高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)跨黃通道規(guī)劃建設(shè),堅(jiān)持服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略,堅(jiān)持綠色生態(tài)環(huán)保,堅(jiān)持建設(shè)百年橋隧理念,打造一批顏值在線、綠色環(huán)保、品質(zhì)精良、復(fù)合功能的橋梁通道,將成為泉城濟(jì)南的城市新名片。

閃電新聞?dòng)浾?劉杰  報(bào)道

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