原標(biāo)題：先于共享單車，淄博四區(qū)縣已投放“小綠車”

21日，“永安行”共享單車現(xiàn)身淄博街頭，僅僅運(yùn)行一天就連夜撤走。這一場單車“快閃”讓淄博公共自行車成了熱門話題。淄博公共自行車已經(jīng)投放了多少輛，主城區(qū)啥時(shí)候投放，發(fā)展?fàn)顩r如何等問題成為市民關(guān)心的焦點(diǎn)。齊魯晚報(bào)記者通過采訪有關(guān)部門，為您一一解答。

投放公共自行車暢通出行“最后一公里”

公共自行車不僅可以解決市民出行“最后一公里”問題，還能緩解交通擁堵，節(jié)能、環(huán)保、健身等效果也非常顯著。早在2012年，就有淄博市政協(xié)委員建議建立公共自行車租賃系統(tǒng)。

2016年初，高青縣引入公共自行車項(xiàng)目，成為淄博第一個(gè)投放公共自行車的區(qū)縣，2016年底臨淄、淄川相繼推出了公共自行車項(xiàng)目，2017年初周村也開始推行公共自行車。

高青縣綜合行政執(zhí)法局工作人員李俊杰說：“隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增長，交通變得擁堵，‘綠色出行，低碳環(huán)保’理念的提出，讓高青縣決定引進(jìn)公共自行車。”李俊杰介紹，引進(jìn)公共自行車主要是為了便民、利民，暢通市民出行“最后一公里”。

負(fù)責(zé)運(yùn)營淄川公共自行車項(xiàng)目的是天津云單車科技發(fā)展有限公司，該公司總經(jīng)理紀(jì)明介紹，“云單車與淄川政府部門合作，政府負(fù)責(zé)監(jiān)管，云單車負(fù)責(zé)運(yùn)營，建設(shè)淄川公共自行車項(xiàng)目，我們有自己的目的，但這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施也是在做公益。”據(jù)紀(jì)明介紹，云單車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時(shí)0.5元，如果快到時(shí)間，停車落鎖，重新租用即可。

除了方便市民，紀(jì)明也表示：“公司最近的主要計(jì)劃是建立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過在全國范圍內(nèi)投資公共自行車，來進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集，完善互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的計(jì)劃。”

各區(qū)縣按需投放主城區(qū)年內(nèi)或推行

據(jù)李俊杰介紹，截至目前，高青縣總共投入公共自行車1200余輛，建成公共自行車服務(wù)站點(diǎn)64個(gè)，覆蓋面積約20余平方公里，實(shí)現(xiàn)辦理騎行卡11000余張，車輛調(diào)度平均每天500余次，高峰每天800余次，平均每天借車1000余次。“目前，高青縣公共自行車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了城區(qū)全覆蓋，并且一些離城區(qū)相對比較近的村落，也設(shè)立了公共自行車站點(diǎn)，當(dāng)初的規(guī)劃已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，城區(qū)300米至500米范圍內(nèi)就有公共自行車站點(diǎn)，醫(yī)院、單位、學(xué)校等附近的站點(diǎn)相對密集。

“高青縣短時(shí)間內(nèi)，將不打算繼續(xù)投入公共自行車，因?yàn)楣沧孕熊嚨臄?shù)量已經(jīng)滿足了需求，再繼續(xù)投入不但增加成本，并且供大于求，造成不必要的損失。”李俊杰說。

天津云單車科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理紀(jì)明說：“總部的系統(tǒng)和設(shè)備在不斷的升級，最新的研究成果也會(huì)及時(shí)安裝到我們的公共自行車上，最近，公司剛剛召回了一批公共自行車，準(zhǔn)備更換密碼鎖，確保3月底將完成5000輛公共自行車的投放，并且在4月底，將繼續(xù)投放5000輛，在淄川區(qū)完成10000輛自行車的投放計(jì)劃。”

臨淄區(qū)公共自行車運(yùn)營服務(wù)中心的彭經(jīng)理介紹：“目前臨淄區(qū)共投入公共自行車1870輛，建立公共自行車站點(diǎn)110個(gè)，將來會(huì)繼續(xù)建設(shè)，但是具體規(guī)劃還沒有確定。”

市住建局相關(guān)工作人員表示，主城區(qū)將逐步推行公共自行車，前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)今年6月底前投放。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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