濱萊高速公路萊蕪段改擴建工程平面布置圖

“吊車組，趕快把鋼筋卸下來，拼裝組進場，馬上開始扎籠。”7月15日上午，中交三公局濱萊改擴建項目部二分部副經(jīng)理孫林通過對講機指揮著和莊大橋的新建施工。“時間緊、任務(wù)重，我們現(xiàn)在是追著時間向前跑。”前一天，現(xiàn)場施工人員將4號橋墩左邊三個墩的鋼筋籠全部扎完。共使用了144根標號鋼筋，共計18.9噸，勞動強度非常大。看到鋼筋再次進場，40多名工人又來了精神。

加班加點，挑燈夜戰(zhàn)。每個項目分部組成青年突擊隊，全面撲到工地。8個工區(qū)的工區(qū)長首當其沖，定崗定位，每天下班一總結(jié)，實行月計劃周計劃。施工任務(wù)一環(huán)扣一環(huán)，每道工序都緊密銜接，工期落后的通報批評、罰款。安全、質(zhì)量、技術(shù)大檢查每天一遍。中交三公局濱萊改擴建項目部書記苑公這樣形容全線開工后大家的工作狀態(tài)，“當天任務(wù)當天干，完不成怎么辦，晚上加班干!”“佛羊嶺隧道采用單向四車道設(shè)計，橫斷面240平方米，是山東省最大一個大斷面隧道。上郭家溝大橋，要拆老橋，建新橋，工藝成熟但工序上復(fù)雜，其中，還要進行七級邊坡大挖方，讓坡度下降9米，提升行駛速度。”交談中，高級工程師臧春雷介紹著萊蕪段施工中的幾個重點工作，“此外，孟家峪公鐵立交建成后將成為8跨雙向8車道的新橋。在現(xiàn)有橋面的基礎(chǔ)上新建右側(cè)四車道，建成后臨時進行雙向通車。然后，對老橋進行提升改造，大橋南北兩側(cè)分別提升一米和四米，將坡度由6%降到4%，設(shè)計時速由80公里/小時提升至100公里/小時。”

良好的環(huán)境是快速施工的保證，有問題怎么辦?各級高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)機構(gòu)發(fā)揮了積極的作用。由各級政府和部門組成的保障系統(tǒng)運轉(zhuǎn)高效。征地拆遷實行包干責任制、塊塊包干、層層落實。小到一棵樹，大到工廠搬遷。“我們嚴格按照規(guī)定，使農(nóng)民應(yīng)得的征地拆遷安置補償費按時足額到位，確保被征地農(nóng)民合法權(quán)益不受侵害。”高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)機構(gòu)的一名負責人介紹。上郭家溝村處在施工區(qū)域，為保證村民的正常生活，如今一片占地25畝、容納28戶村民居住的新址已經(jīng)場平，后續(xù)建設(shè)正在進行中。

看在眼里，感受在心里。談起市區(qū)鎮(zhèn)各級高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)機構(gòu)的工作，苑公激動了起來，“我們感受到了萊蕪各級各部門抓大項目建設(shè)的決心和力量，做事雷厲風行，急施工單位之所急，各個工作組作用強大，工作細致，把百姓的訴求摸得非常清楚，一事一議一處理，為他們點贊。”“自從項目開始，我們就沒有節(jié)假日和星期天，和施工方一起白黑地摽在工地上，出現(xiàn)問題，一個電話我們就趕到。確實累，但看到整個工段大干快干的局面，心里還是很有成就感。”協(xié)調(diào)機構(gòu)的一名工作人員說。組織、協(xié)調(diào)累，施工人員也不輕松。孫林是項目部的“青年突擊隊隊長”。2016年來到項目后，只回過一次家，還是借道會議，待了一晚又回來了。不善言談的他只認工作，除參與現(xiàn)場施工外，他還負責監(jiān)督安全和生產(chǎn)技術(shù)，“干工程就是這樣的，說習慣了心里也會有點小疙瘩。想家是一會兒，工作重要。”“目前萊蕪段整體工程進展迅速，施工進度排在了全省前列。路基土石填筑、開挖工程已完成工程30%，橋梁下部構(gòu)造完成20%，隧道工程完成10%，各項重點工程進展情況均穩(wěn)步推進。其中，和莊大橋目前樁基工程完成40%，橋梁墩柱施工已完成33根，蓋梁完成5個;佛羊嶺隧道進口工程目前均取得較大進展，各項隧道施工工序均已展開，形成良好施工進度局面。年底前實現(xiàn)苗山收費站至鵬泉街道這段改擴建路段單幅通車，爭取率先完成萊蕪段的建設(shè)任務(wù)。”項目工程部部長余鸞鸚介紹。

濱萊高速改擴建項目情況

該項目起自青銀高速淄博西樞紐互通立交，向南經(jīng)淄博市，萊蕪市萊城區(qū)、高新區(qū)，止于濟萊高速萊蕪樞紐互通立交。采用部分原路擴建、部分新建復(fù)線方式，雙向八車道高速公路標準，該工程全長73.31公里，其中萊蕪境內(nèi)21.3公里。全線設(shè)置大橋23座，隧道5座，互通立交9座，匝道收費站8處。該項目建設(shè)工期為自開工之日起42個月，初步設(shè)計總概算107.21億元。

打造快速發(fā)展的優(yōu)質(zhì)通道

濱萊高速公路改擴建工程對于完善我市路網(wǎng)規(guī)劃，促進拉動投資，穩(wěn)定經(jīng)濟增長具有重要意義。是推進我市“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、惠民生”的重大舉措。

從全局看，濱萊高速公路擴建工程，不僅是完善我省交通運輸路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高通行能力，而且更是我市連通環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和長江三角洲經(jīng)濟區(qū)的紐帶。公路建成后對改善我市的交通條件和投資環(huán)境、強化我市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動我市經(jīng)濟增長、促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化建設(shè)都將起到積極的推動作用。

同時，濱萊高速公路擴建工程是確保我市國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展的內(nèi)在需要。一方面，交通建設(shè)是國民經(jīng)濟的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟社會發(fā)展具有強大的帶動作用。把交通產(chǎn)業(yè)做大做強，不僅有利于各種經(jīng)濟要素順暢流轉(zhuǎn)，推動經(jīng)濟增長，而且可以有效地帶動建材、汽車、房地產(chǎn)、商貿(mào)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進就業(yè)，拉動消費，繁榮經(jīng)濟;另一方面，交通建設(shè)是我國經(jīng)濟增長的重要拉動力量，我市今后一個時期還是要靠投資和消費的拉動，特別是投資的強力拉動。這對于我們一個以鋼鐵為依托的城市，絕對是一個好機會。進一步加快濱萊高速公路擴建工程建設(shè)，就可以拉動鋼材、物流等市場，對我市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展起到有力的推動作用。

濱萊高速公路擴建工程是加快我市經(jīng)濟社會發(fā)展、提高人民群眾生活水平的重要項目。人們常說：“要想富，先修路”，這既體現(xiàn)了交通建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展、人民增收致富的辯證關(guān)系，也反映了廣大人民群眾對改善交通條件、提高生活質(zhì)量的迫切愿望。現(xiàn)在的博萊高速已修建了多年，技術(shù)標準低，通行能力差，遇到雨雪天就經(jīng)常堵車;老205國道貫穿魯中山區(qū)腹地，物流流量小、流速慢，這些直接影響了我們物產(chǎn)的流通，影響了優(yōu)勢資源的開發(fā)。濱萊高速公路擴建后，將大大改善我市的投資環(huán)境，樹立對外開放、招商引資的新形象。

市民聲音

苗山鎮(zhèn)孟家峪村支部書記尚念禎：這次濱萊高速公路改擴建工程征遷涉及我們村，為給咱們的重大工程創(chuàng)造好的環(huán)境，我們村兩委班子團結(jié)一致，盡心協(xié)調(diào)，講政策、講道理，占地村民都非常配合工作。建設(shè)高速公路是國家的發(fā)展戰(zhàn)略，適應(yīng)了當前的發(fā)展速度。說到底，高速公路建設(shè)好了，我們沿線村莊是最直接的受益者，要想富先修路，我們盼著高速路早日建成通車。

和莊鎮(zhèn)榮科村村民孫兆亭：我經(jīng)常跑高速，現(xiàn)在的濱萊高速路已經(jīng)落后咱市的發(fā)展了，時速慢、易堵車。以前經(jīng)常盼望著修路的愿望現(xiàn)在終于實現(xiàn)了，打心底高興。修好后，高速路更快捷，大貨車走高速，205國道的壓力就小了，以后大家出行就更安全了。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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