下半年第一個(gè)月是車(chē)企力爭(zhēng)第二個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”的大日子。在SUV銷(xiāo)量榜上自主品牌仍舊占主導(dǎo)，家轎排行里則繼續(xù)由合資稱(chēng)霸，傳統(tǒng)豪車(chē)品牌BBA還是消費(fèi)者換代首選。看起來(lái)一切正常的銷(xiāo)量榜預(yù)示下半年還會(huì)延續(xù)舊傳統(tǒng)，而購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的尾巴無(wú)疑會(huì)在四季度帶來(lái)一個(gè)沖量高峰。

豪華品牌價(jià)格下探已經(jīng)維持許久，遍地奔馳寶馬奧迪讓人感慨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，以跑車(chē)系為代表的保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、路虎等也并不鮮見(jiàn)。豪車(chē)多了，發(fā)生車(chē)禍的概率自然提高。最近兩年，拖拉機(jī)、普通品牌汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等與豪車(chē)發(fā)生碰撞的新聞日益增多，而豪車(chē)車(chē)主大手一揮“不用賠償”似乎成了標(biāo)準(zhǔn)。

7月5日，廣西柳州一男子剮蹭了一輛寶馬車(chē)，主動(dòng)留條要賠償，最終得到車(chē)主諒解并給生活困難的他提供了工作機(jī)會(huì)。這一信息里肇事者遵循了為人的道德，寶馬車(chē)主則表現(xiàn)出了極高的人品，無(wú)疑是一個(gè)正能量的故事，雙方行為都值得肯定和贊揚(yáng)。在所有豪車(chē)車(chē)主不要賠償?shù)陌咐?，這才應(yīng)該是一個(gè)標(biāo)桿。

8月3日，浙江寧波余姚市城東新區(qū)一十字路口，一外賣(mài)小哥騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈與一輛近500萬(wàn)的勞斯萊斯曜影發(fā)生了碰撞。盡管維修費(fèi)可能要上百萬(wàn)，但車(chē)主還是決定不讓快遞小哥賠償，希望能吸取教訓(xùn)。

有人說(shuō)這是車(chē)主的仗義，也有人說(shuō)車(chē)主此舉其實(shí)并不仗義。筆者覺(jué)得，以勞斯萊斯車(chē)主為代表的豪車(chē)車(chē)主，已經(jīng)被頻繁發(fā)生的類(lèi)似新聞里“不要賠償”的民間標(biāo)準(zhǔn)給綁架了，好像誰(shuí)開(kāi)口要賠償就冒了天下大不韙，成了“有錢(qián)無(wú)德”的反面典型。因?yàn)榫瓦B新聞標(biāo)題里也會(huì)肯定這種行為，稱(chēng)此舉“讓人感動(dòng)”。

在豪車(chē)被撞到底要不要賠償?shù)臓?zhēng)論中，許多人站在仇富和憫窮的立場(chǎng)指摘車(chē)主要賠償，用“你那么有錢(qián)，可憐一下窮人怎么了”的偽道德思維來(lái)綁架車(chē)主。而兩難之中的車(chē)主如果退一步選擇不要賠償，則會(huì)贏得一片贊譽(yù)。誰(shuí)還不好個(gè)面子和聲譽(yù)啊，咬咬牙放棄幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)賠償?shù)能?chē)主于是層出不窮。

慢慢的，這在大眾心里就成了一個(gè)衡量此類(lèi)事情的不標(biāo)準(zhǔn)的“標(biāo)準(zhǔn)”：有錢(qián)人就不該和比你窮的計(jì)較。碰到這種事情的豪車(chē)車(chē)主一旦被眾人圍觀，也只能啞巴吃黃蓮。但實(shí)際情況是，闖紅燈的快遞小哥不管撞了車(chē)、撞了樹(shù)、還是撞了人，因?yàn)檫`法行為發(fā)生在自己身上，實(shí)際上都已經(jīng)構(gòu)成侵權(quán)。

我國(guó)法律對(duì)侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定有兩個(gè)原則：一是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)誰(shuí)擔(dān)責(zé)；二是損失多大賠償多少。這也是許多國(guó)家通用的民法通則，反之，沒(méi)有任何法律規(guī)定，撞了一般的車(chē)要賠，撞了豪車(chē)就不賠；撞了便宜的東西要賠，撞了貴重的東西就不賠；不如被撞的人有錢(qián)，撞人的人就不用賠償。

站在教育角度考慮，筆者覺(jué)得要賠償或者象征性部分賠償，讓肇事者真金白銀的付出代價(jià)，肯定會(huì)提醒肇事者以后開(kāi)車(chē)、騎電動(dòng)車(chē)遵守交通規(guī)則避免事故發(fā)生。不要賠償則有兩個(gè)后果，一是肇事方深受社會(huì)正能量和為富且仁者感動(dòng)開(kāi)始遵守交通規(guī)則；二是帶著反正賺了的僥幸心理我行我素。 不可否認(rèn)，豪車(chē)車(chē)主大方厚道不要賠償，那是德行好人品厚重。但如果要求依責(zé)按價(jià)賠償也沒(méi)什么錯(cuò)，畢竟衡量一件事對(duì)與不對(duì)，最終還是要看是不是合法。反之，任由這種仇富和憫窮的心理來(lái)掌控此類(lèi)事故的處理方式，撞了豪車(chē)都不賠或少賠，不僅是對(duì)車(chē)主的一種不公，也是對(duì)正常社會(huì)秩序的破壞。

作者：張子森

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。