8月31日，麥德龍超市正式營業(yè)，眾多市民前來選購。記者王鋒 郭堯 攝

8月31日，濟南西城的第二座“藍盒子”麥德龍濟南槐蔭商場正式開業(yè)。又一家“洋巨頭”的入駐填補了西城商業(yè)領(lǐng)域的空白，至于后續(xù)會不會出現(xiàn)“水土不服”等問題，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，還要謹慎看待。

幫你問都能買些啥?配套齊全嗎?

商品眾多但無熟食，有試吃沒“互動坊”

8月31日上午10點左右，人潮不斷涌入，麥德龍收銀臺前的長隊更是一直排到了貨架邊。不少市民覺得小推車有些過大而笨重，所購商品只在車內(nèi)鋪了個底。“這還是以前為了方便企業(yè)客戶大件采購而設(shè)的小推車，個人推起來確實不太方便。”麥德龍工作人員表示，上海一些麥德龍門店已推出了更小更輕便的兒童小推車，日后濟南店或也推出。

據(jù)了解，麥德龍槐蔭商場提供2萬余種商品，包括4000余種來自歐美、日韓各國的進口商品以及3800多種麥德龍自有品牌商品。“為了滿足當(dāng)?shù)叵M者需求，麥德龍也提供不少山東特色產(chǎn)品。”麥德龍相關(guān)負責(zé)人說。

當(dāng)然，麥德龍里也不是啥都能買到，比如熟食。“麥德龍是國內(nèi)唯一一家所有門店均通過HACCP認證的批發(fā)零售企業(yè)，但如果售賣熟食，就無法取得這個認證了。”麥德龍公關(guān)經(jīng)理王媛表示，熟食的食品安全與質(zhì)量很難控制，此外生鮮類商品在應(yīng)對電商沖擊時，比熟食更有競爭力。

“以前我去過青島四方商場的麥德龍，特別喜歡那里的‘互動坊’，可以免費試吃各種美食，參加品酒會，每天還可以向?qū)I(yè)廚師學(xué)習(xí)四道菜。”市民秦女士說，發(fā)現(xiàn)濟南店并沒有互動坊，她遺憾了好一陣。記者注意到，麥德龍槐蔭商場開業(yè)當(dāng)天在現(xiàn)場設(shè)置了穿越警戒線等互動游戲，商場內(nèi)布置了多個試吃點及品酒點，但在顧客體驗性上略顯不足。

對此，王媛表示，濟南店5060平方米的凈營業(yè)面積比起麥德龍標準門店的8000多平方米要小不少，屬于緊湊型店面，因此客戶驛站、福利禮品館等配套設(shè)施的面積也有相應(yīng)縮減。

此外，盡管符合大型超市的不少特點，但在8月31日舉行的開業(yè)新聞發(fā)布會上，麥德龍中國總裁席龍強調(diào)，希望不要被稱作“超市”，麥德龍稱自己為“商場”，主要業(yè)務(wù)也始終是服務(wù)餐廳、酒店等專業(yè)客戶，“麥德龍的目標客戶在于大型餐飲企業(yè)等，與其他超市區(qū)別化發(fā)展。”

替你逛首日嘗鮮，結(jié)賬被多收百余元

記者體驗：與車位相比，更愁找不到購物車

在去麥德龍之前，一直在自駕和打車中徘徊不定，畢竟多年的商超“逛吃”經(jīng)歷教育我們：不要在找車位上栽跟頭。

萬萬沒想到，上午10點左右到了現(xiàn)場，為難我們的不是車位(附近有3個停車場，車位充足)，而是“逛吃”必備神器——購物車。說“一車難求”真是一點兒也不過分。

而想要獲得這件神器，你需要有三分耐心和七分運氣。前者支撐著你等候結(jié)完賬的人空出購物車;后者則庇佑你不被截胡——“對不起，這個車我已經(jīng)答應(yīng)給別人了”。

等待的過程中，人群中有人小聲議論：“怎么就不能備些購物籃呢?”

約15分鐘后，終于等到一輛空出的購物車。進入賣場，才發(fā)覺自己是多么幸運，因為更多的人是“無車族”。于是，你會時不時聽到以下對話：“老師兒，你的購物車這么大，讓我也放放東西吧?”“放，放吧。”可見人民的智慧是無窮的，“共享購物車”應(yīng)運而生。

因為是倉儲式，加上有許多進口貨，麥德龍里的商品種類多，可選余地大。然而，在大爺大媽更為關(guān)心的價格方面，就沒有想象的那么美好了。對于那些以為在這兒隨便就能省出三五斤雞蛋的人，只能說一句：你想多了。

搞活動的商品自然比較劃算，比如一款知名品牌洗發(fā)套裝，售價128元，買一送一。但大多數(shù)日用品、飲料、零食等在價格上不會比其他超市便宜多少，除非你買的多，能打個95折。而對于喜歡網(wǎng)購的人來說，這里也未必有價格優(yōu)勢，比如330ml的巴黎水，天貓上一瓶不到10元，比麥德龍的售價還便宜1元多。

比起以上，其實最想打問號的是服務(wù)質(zhì)量的匹配度。

結(jié)賬的時候碰到一件令人窩火的事。市民張女士說，她被多收了約130元，“如果不是有核對賬單的習(xí)慣，估計到家也發(fā)現(xiàn)不了，幸好及時找了回來。”她有點不太明白，怎么能出這么離譜的錯?

她不明白的還有很多：比如咨詢購物車事項時，工作人員的一臉茫然;咨詢怎么買3件打95折時，工作人員充耳不聞，飄然遠去……

“但愿是個例”，她說，畢竟現(xiàn)在西邊大商超不多，選擇余地沒有那么大。

●觀察眼

倉儲式已不再超前競爭環(huán)境卻已非從前

倉儲式的麥德龍開業(yè)了，這不由讓很多老濟南想起了上世紀九十年代末。

1998年初，位于段店附近的世購開業(yè)，使?jié)嫌辛说谝患覀}儲式超市。“購物也省錢”的口號一度讓濟南人熟知，世購當(dāng)年生意紅火的程度，至今仍難有人企及。只可惜后來，世購超市悄然從濟南人視線中消失。

事實上，此前濟南還有一家倉儲式超市，就是1999年開業(yè)的萬嘉隆，開業(yè)之初曾學(xué)習(xí)山姆會員店模式，有良好的經(jīng)營業(yè)績。與當(dāng)年世購的情況相似，很多濟南人曾有過打車或轉(zhuǎn)幾次車到萬嘉隆購物的經(jīng)歷，不過后來，也消失了。

一些分析人士認為，這些倉儲式超市敗落，原因不是模式不好，而是因為太超前了，濟南相對落后，購買力有限，還不太適應(yīng)這種模式。如今10多年過去了，濟南中產(chǎn)階級崛起，麥德龍超市入駐，可能會越做越好。比如在青島，麥德龍已經(jīng)有一些中高端忠實消費群體。

不過，如今精品超市、進口超市興起，人們更加習(xí)慣于就近購物，如果麥德龍沒有足夠的優(yōu)勢，將難以與之競爭。

另外，麥德龍要打開大宗購物群體、單位需求市場，還要面臨很多競爭，肉類、海鮮、蔬菜、水果等，濟南都有專業(yè)的批發(fā)市場，擁有很多忠實采購群體;而且互聯(lián)網(wǎng)興起，阿里、京東等，也都緊盯單位需求，開設(shè)了專門的銷售平臺。

最值得一提的是，在麥德龍超市再往西，長清平安店附近，深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份公司已經(jīng)與濟南市簽署框架協(xié)議，準備在這里興建占地5000畝的海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園，也是針對大宗商品采購。

原標題：麥德龍“踢館”細節(jié)上還得精進 顧客體驗性被吐槽不足

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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