十一假期，二環(huán)西南延地面道路已經(jīng)悄悄地與二環(huán)南路接通，放開了此前進(jìn)行全封閉施工的下穿京滬鐵路的4孔箱涵施工中最東側(cè)的1孔，可供雙向四車道通行，基本恢復(fù)了此前二環(huán)西路地面道路與二環(huán)南路之間的通行能力。

白馬山南路井家溝鐵路橋成了二環(huán)西南延京滬鐵橋全封閉施工時(shí)向東繞行路。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇攝

二環(huán)西南延分為高架工程、地面工程和鐵路代建工程，高架已經(jīng)在今年8月完成了主體施工，地面和鐵路代建工程仍在加緊施工。今年6月30日前，二環(huán)西南延從經(jīng)十路至大澗溝橋以北路段實(shí)現(xiàn)了高架和地面道路的通車，不過地面道路還沒有與二環(huán)南相連，同時(shí)，高架也還未實(shí)現(xiàn)通車。

此次放開的鐵路涵洞從去年4月12日開始，經(jīng)歷了17個(gè)多月的全封閉施工。這17個(gè)月中，超過1.8米高的車想從二環(huán)西南延地面道路往東通往市區(qū)，只能繞行大澗溝橋以北的白馬山南路，通過限高3米的井家溝鐵路橋后，經(jīng)井家溝村再向東到南辛莊西路。

二環(huán)西路南延地面道路通往二環(huán)南路有2.8米限高，出現(xiàn)車輛超高時(shí)需要回繞時(shí)，路面還會(huì)壓車。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)報(bào)記者 王皇攝

二環(huán)西南延下穿京滬鐵路的4孔涵中最東側(cè)的1孔放開雙向通行了。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者王皇攝

二環(huán)西南延地面道路與二環(huán)南路連通。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇攝

二環(huán)西南延下穿京滬鐵路4孔箱涵主體完成，最東側(cè)已放開，實(shí)現(xiàn)與二環(huán)南路相通。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇攝

這段繞行路的中段在村居中穿行，有2處90度轉(zhuǎn)彎，混凝土路面破損嚴(yán)重。低于1.8米的車還可以在二環(huán)西路沿線劉長(zhǎng)山路路口向東沿韓莊村村道，通往僅容1車通行的鐵路橋洞后，通過機(jī)一西廠路抵達(dá)南辛莊西路。

此次放開下穿京滬鐵路施工的最東側(cè)1孔涵洞后，車輛從二環(huán)西路地面向南可以直接通過通行條件更好的二環(huán)南路抵達(dá)國(guó)道104和南辛莊西路口。或者繼續(xù)向東，駛往二環(huán)南快速路和二環(huán)東路。

這處放開通行的涵洞西側(cè)還有3孔涵洞已完成主體施工，正在進(jìn)行地面道路施工。此外，二環(huán)西南延大澗溝橋以南至國(guó)道104之間，還有850多米的路段正在進(jìn)行緊張的地下和地面施工，國(guó)道104至南繞城高速路面正在進(jìn)行地面結(jié)構(gòu)層施工，接下來需要在氣溫合適時(shí)鋪設(shè)瀝青。

全線高架橋已經(jīng)完成瀝青鋪設(shè)，正在進(jìn)行伸縮縫和路燈等施工。二環(huán)西路南延在年底之前，將與二環(huán)南快速路和南繞城高速相接，并將與順河高架一道，成為貫通濟(jì)南南北的快速路。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者王皇）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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