濟鋼片區(qū)區(qū)位圖濟鋼片區(qū)規(guī)劃范圍

新東站片區(qū)建設如火如荼。濟鋼停產之后，緊鄰新東站的濟鋼片區(qū)將如何進行規(guī)劃建設?市規(guī)劃局日前發(fā)布的《濟南市濟鋼片區(qū)城市設計國際咨詢文件》(以下簡稱“咨詢文件”)已透露出方向：打造生產、生活、生態(tài)的“三生”融合新城和濟南“新舊動能轉換”“城市雙修”雙示范區(qū)，成為帶動東部城區(qū)發(fā)展的重要引擎。

片區(qū)面積10.49平方公里

根據咨詢文件，濟鋼片區(qū)規(guī)劃范圍北至濟青高鐵和梁王車輛段用地邊界，南至膠濟鐵路、工業(yè)北路，西至新東站核心區(qū)東邊界，東至東繞城高速，總面積約10.49平方公里，其中核心區(qū)3平方公里。整個片區(qū)距北部遙墻國際機場和新舊動能轉換先行區(qū)約10公里，向南距濟南CBD約8公里，是新舊動能轉換的重要載體和新東站城市次中心的重要組成部分。

片區(qū)周邊是當前我市開發(fā)建設的熱點區(qū)域：西北側新東站正在進行建設，其核心區(qū)正在編制城市設計方案;西側田園新城陸續(xù)建成入住，王舍人村安置區(qū)已開始建設，張馬屯片區(qū)已出具規(guī)劃條件;北側是白泉濕地公園;南部緊鄰濟鋼新村等生活區(qū)。

片區(qū)東南高、西北低，南北高差約37米，整體地形較為平坦。韓倉河由南向北自片區(qū)中部流過，最終匯入小清河。

現狀用地以工業(yè)用地為主，包括濟南鋼鐵總廠、濟南化肥廠、藍星石化、濟南塑料廠等;居住及配套設施用地較少;村莊包括裴家營村和路家莊村兩村，將于近期統(tǒng)一安置到片區(qū)以外西側安置四區(qū)內。

交通方面，片區(qū)南側主干路網體系已基本形成，包括工業(yè)南路、工業(yè)北路、鋼化路、鳳鳴路等;工業(yè)北路高架路已建成通車。北側、東側緊鄰濟青高鐵與東繞城高速。近期規(guī)劃建設的軌道交通R2、R3線從片區(qū)南側、西側經過，片區(qū)遠期還預留了軌交M1、M4線。

綜合交通以軌道交通為主導

新東站片區(qū)是泉城濟南的五個城市次中心之一，承擔著重要的城市功能，濟鋼片區(qū)是這個城市次中心的重要組成部分。

咨詢文件提出，我市將依托山東省新舊動能轉換的發(fā)展契機，對片區(qū)進行整合，通過征集具遠見、富創(chuàng)意且切實可行的城市設計方案，明確片區(qū)功能定位、產業(yè)規(guī)劃、空間布局，打造產城融合的東部城區(qū)新亮點和濟南“新舊動能轉換”和“城市雙修”示范區(qū)。

規(guī)劃研究將立足城市區(qū)域，強化與北部新舊動能轉換先行區(qū)、臨空經濟區(qū)、白泉濕地，南部高新區(qū)、濟南CBD、奧體中心等城市重點地區(qū)，以及周邊新東站、郭店、雪山、王舍人等片區(qū)的規(guī)劃統(tǒng)籌研究，重點研究該片區(qū)與城市及周邊地區(qū)的區(qū)域功能銜接、重要交通聯(lián)系、生態(tài)環(huán)境體系格局等，建立新城特有的整體意象，實現生產、生活、生態(tài)的“三生”融合。

以規(guī)劃研究為基礎，城市設計將重點開展空間布局與形態(tài)、開放空間、交通組織、景觀環(huán)境、開發(fā)強度控制、建筑風貌、工業(yè)建筑保留利用等內容的設計。

其中綜合交通系統(tǒng)將深化以軌道交通為主導、與用地集約開發(fā)相契合的公共交通系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)和靜態(tài)交通系統(tǒng)等，加強地上地下交通一體化研究，合理布局各類交通設施，建立功能明確、結構清晰、便捷可達的道路交通系統(tǒng)。

城市設計將留存工業(yè)記憶

濟鋼片區(qū)有大量工業(yè)建筑，此前開展的《濟鋼廠區(qū)工業(yè)建筑調查評估與保留利用規(guī)劃研究》已形成階段性成果，基本摸清了濟鋼廠區(qū)工業(yè)建筑現狀布局，明確了保護對象建筑及其活化目標、策略，提出了工業(yè)建筑利用初步策劃、規(guī)劃思路和管控要求，制定了建議保護建筑清單，劃定了保護范圍并提出各對象保護等級、改造原因、改造策略等要求，可作為城市設計編制的參考依據。

咨詢文件多次提及保留工業(yè)建筑，留存城市工業(yè)記憶，傳承延續(xù)城市歷史文脈。要求借鑒國內外鋼廠及相似重工業(yè)廠區(qū)改造開發(fā)相關經驗，銜接上述研究成果，對片區(qū)用地適用性進行合理評估，對標志性建筑、擬保留工業(yè)建筑布局等內容提出具體的控制與引導要求，科學合理確定擬保留工業(yè)建筑，深化利用模式研究，針對不同類型的工業(yè)建筑提出改造利用意向方案和開發(fā)運營策略。

景觀風貌打造方面，要求對周邊黃河、白泉、小清河、韓倉河、龍脊河、鮑山公園、濟鋼廠區(qū)環(huán)境要素等進行統(tǒng)籌研究，提出區(qū)域整體風貌控制框架，強化連續(xù)的景觀廊道和開敞空間，突出地域特色與空間立體性;銜接新東站核心區(qū)城市設計，明確開發(fā)強度和高度分區(qū)，合理控制和引導區(qū)域整體風貌。

原標題：“三生”融合+雙示范區(qū) 濟鋼片區(qū)：東部城區(qū)發(fā)展新引擎

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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