賣1個車位相當(dāng)于收37年租金

小區(qū)停車位寧愿空著也“只售不租”，背后還是經(jīng)濟利益

隨著汽車保有量的不斷攀升，停車難的問題也開始越來越凸顯，“沒有停車位，不準(zhǔn)進小區(qū)，小區(qū)居民的車被擋在門外。”這種情況也是屢見不鮮。日前，有多位市民通過96110熱線反映小區(qū)停車位寧愿空著也不租給居民，這背后究竟是怎么一回事呢?

車位空著也不租給業(yè)主

家住高新區(qū)的市民劉先生反映，他們小區(qū)交房兩年多，一個地下停車位賣到9萬多，而且是只賣不租，小區(qū)居民都認(rèn)為價格過高，但是不買停車位又進不了小區(qū)，只能把車停到小道上，但是可能一天下來被貼兩次罰單。“其實小區(qū)地下停車位空置的很多，買車位的居民還是占少數(shù)，但是這些車位就是空著，物業(yè)也不租給居民，否則就進不了小區(qū)門，就是逼著你買車位。”劉先生向記者說道。

無獨有偶，家住只楚路一小區(qū)的市民魯先生反映，他們小區(qū)停車位也是只賣不租大約在8萬-10萬，業(yè)主停車只能停在小區(qū)外面。萊山一小區(qū)不買車位倒是也讓居民開車進小區(qū)，但是進小區(qū)就得掏2元錢，否則就是不讓進。

開發(fā)商為什么不愿賺租金？

從市民反映的情況來看，多數(shù)小區(qū)并不是因為沒有停車位而不租，而是空置的情況下也不愿租給居民，開發(fā)商與物業(yè)為什么放著租金也不愿意賺呢?

根據(jù)最新的《關(guān)于煙臺市市區(qū)普通住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車收費有關(guān)事項的通知》，小區(qū)室內(nèi)車位租賃費基準(zhǔn)收費標(biāo)準(zhǔn)為185元/車位·月;浮動幅度為上浮不超20%，下浮不限。前期物業(yè)(業(yè)主大會選舉的業(yè)主委員會成立前的普通住宅物業(yè))室內(nèi)車位停車服務(wù)費基準(zhǔn)收費標(biāo)準(zhǔn)為30元/車位·月，浮動幅度為上浮不超20%，下浮不限。計算下來，前期物業(yè)室內(nèi)車位停車收費最高不超258元/車位·月。

簡單算一筆賬，僅就租金來說，室內(nèi)車位費的租金最高不能超過222元一個月，一年下來也就是2664元，目前不少小區(qū)的停車位銷售價格在10萬左右，如果按照10萬元一個車位，那么賣一個車位的價錢相當(dāng)于這個車位租給居民37年多的租金。業(yè)內(nèi)人士透露，這種情況下，開發(fā)商為了盡快回籠資金進行再投資，顯然是不愿意往外租車位。

車位“只售不租”屬于違規(guī)

實際上，對于車位與車庫的使用問題，《山東省物業(yè)管理條例》當(dāng)中都有著明確規(guī)定，車位“只售不租”顯然屬于違規(guī)的行為。

根據(jù)條例第十五條規(guī)定，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車庫(包括專用車庫和共用車庫內(nèi)的車位，下同)的歸屬，由建設(shè)單位與物業(yè)買受人在商品房買賣合同中約定屬于建設(shè)單位所有或者相關(guān)業(yè)主共有。約定屬于建設(shè)單位所有的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提供產(chǎn)權(quán)歸其所有的證明文件，并可以附贈、出售或者出租給業(yè)主。當(dāng)然，并不是所有的車位都允許賣的。條例規(guī)定，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于全體業(yè)主共有，建設(shè)單位不得銷售。

對于“只售不租”的行為，條例第五十條規(guī)定，車庫應(yīng)當(dāng)優(yōu)先滿足業(yè)主、物業(yè)使用人停車需要。業(yè)主、物業(yè)使用人要求承租車庫的，建設(shè)單位不得以只售不租為由拒絕，車庫租賃費的標(biāo)準(zhǔn)按照有關(guān)部門發(fā)布的指導(dǎo)價格確定。但是，對于違反這一條例究竟該怎么處罰，并未作出明確規(guī)定，這也成為主管部門在監(jiān)管當(dāng)中面臨的一項難題。

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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