21日，記者在煙臺(tái)福山區(qū)采訪了解到，該區(qū)由機(jī)器人和智能裝備生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，不僅可以“上天”，還可以“下海”。煙臺(tái)中宇航空液壓有限公司的飛機(jī)鐵鳥(niǎo)智能加載系統(tǒng)、山東深海海洋科技有限公司的在線監(jiān)測(cè)智能機(jī)器人系統(tǒng)，讓人驚奇。

煙臺(tái)中宇航空液壓有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事設(shè)計(jì)、制造液壓系統(tǒng)和機(jī)械、電氣、液壓一體化的高新技術(shù)企業(yè)，公司先后參與了運(yùn)-20、殲20、殲轟7A、殲10、直10、各種無(wú)人機(jī)等系列型號(hào)飛機(jī)的靜力、疲勞試驗(yàn)，以及多通道協(xié)同加載系統(tǒng)制造。在新型飛機(jī)的研制中，需要將飛機(jī)模型固定在風(fēng)洞中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，以便檢測(cè)整個(gè)飛機(jī)的氣動(dòng)特性。該公司的飛機(jī)鐵鳥(niǎo)智能加載系統(tǒng)，采用的全數(shù)字分布式、多模態(tài)綜合控制技術(shù)，可以實(shí)時(shí)采集飛機(jī)仿真系統(tǒng)中的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)參數(shù)。“以前我國(guó)做此類(lèi)實(shí)驗(yàn)都要用氣動(dòng)液壓，現(xiàn)在，我們升級(jí)成了電液伺服智能控制，結(jié)束了關(guān)鍵元件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的歷史，且全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”公司總經(jīng)理倪道衛(wèi)介紹。

在山東深海海洋科技有限公司，記者見(jiàn)到了可“下海”的機(jī)器人。由該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)損傷縮微實(shí)驗(yàn)室在線監(jiān)測(cè)智能機(jī)器人系統(tǒng)，融合了新材料技術(shù)、電氣自動(dòng)化、精密機(jī)械加工等多種技術(shù)，該產(chǎn)品可在水況復(fù)雜、人工無(wú)法安全工作的野外環(huán)境下自動(dòng)取樣，并傳輸至傳感器檢測(cè)陣列進(jìn)行檢測(cè)，真正的實(shí)現(xiàn)了水環(huán)境自動(dòng)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)。公司副總經(jīng)理李東介紹：“這套機(jī)器人系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、世界領(lǐng)先，可以減輕人工取樣監(jiān)測(cè)的繁重操作，各項(xiàng)工序全部通過(guò)機(jī)器設(shè)備自動(dòng)完成，既提高了數(shù)據(jù)的可靠性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也保證了操作人員的安全。”

隨著“機(jī)器換人”的廣泛應(yīng)用，福山區(qū)的制造業(yè)呈現(xiàn)出全新面貌，機(jī)器人和智能裝備不僅讓高新技術(shù)企業(yè)受益匪淺，該區(qū)以汽車(chē)部件為主導(dǎo)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了智能升級(jí)。

煙臺(tái)凱翔汽車(chē)部件有限公司，10個(gè)人的車(chē)間，4條自動(dòng)生產(chǎn)線，一年就能實(shí)現(xiàn)27萬(wàn)套變速器離合變殼，大量核心工作是由22臺(tái)加工中心機(jī)器人連線完成。記者看到，生產(chǎn)線“玻璃屋”內(nèi)的機(jī)器人很是忙碌，加工、高壓沖洗、高溫烘干、檢驗(yàn)、打碼等一整套工作迅速完成。“都是目前世界上一流的加工機(jī)器人，90-120秒就能出一件產(chǎn)品，每天能下線700件左右，而且精度非常高。”項(xiàng)目副總監(jiān)劉武介紹，要是人工的話，4條生產(chǎn)線至少需要200名工人，無(wú)論從效率和質(zhì)量上，都與機(jī)器人無(wú)法比擬。

山東捷眾汽車(chē)零部件有限公司車(chē)間內(nèi)，汽車(chē)后底板生產(chǎn)線上，忙著沖壓焊接的是43臺(tái)機(jī)器人。按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這條生產(chǎn)線上至少需要100多個(gè)工人，機(jī)器人上崗之后，只需要5個(gè)人。山東上汽汽車(chē)變速器有限公司三期廠房焊接車(chē)間內(nèi)，偌大的操作區(qū)內(nèi)只有一名工人負(fù)責(zé)上料，焊接工作則全部交給20多臺(tái)阿諾德焊接機(jī)器人來(lái)完成。煙臺(tái)延峰安道拓座椅有限公司的設(shè)備自動(dòng)化率早已達(dá)到了70%以上。按照規(guī)劃，未來(lái)三年，該公司將建設(shè)“3D智慧工廠”，從原材料訂貨、物料配送，到生產(chǎn)制造、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，各個(gè)環(huán)節(jié)都將實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”。

如此多的企業(yè)走上“機(jī)器換人”之路，顯示了該區(qū)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，也是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換在福山落地開(kāi)花的最好佐證。下一步，按照全市制造業(yè)“六強(qiáng)”標(biāo)志和“7+N”思路，該區(qū)將進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”“機(jī)器換人”等新模式改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)化與信息化相融合；同時(shí)，重點(diǎn)突破汽車(chē)整車(chē)及核心部件、裝備制造、新興產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域，全力引進(jìn)整車(chē)項(xiàng)目、突破發(fā)展新能源汽車(chē)，支持延鋒安道拓、博世華域等骨干企業(yè)增資擴(kuò)股、裂變發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)和裝備制造業(yè)拉長(zhǎng)鏈條、做大集群，打造北部先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)，集中布局一批新材料、新能源、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等前沿性產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)瑞森可機(jī)器人、新浪動(dòng)漫等項(xiàng)目建設(shè)，培育新動(dòng)能、彰顯新優(yōu)勢(shì)。(趙逢晶)

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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