1號(hào)線、2號(hào)線西段、4號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線等多條地鐵線路有了通車時(shí)間表。近日，市地鐵工程建設(shè)指揮部副總指揮、地鐵集團(tuán)總經(jīng)理王永亮做客《行風(fēng)在線》，就青島市地鐵建設(shè)等工作進(jìn)行了解答。未來(lái)四年，目前在建的6條地鐵線路將陸續(xù)通車，預(yù)計(jì)2020年青島地鐵大格局將初步形成。

“11號(hào)線已于4月3日通過(guò)了試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。”王永亮首先介紹了地鐵11號(hào)線的最新進(jìn)展。下一步將根據(jù)專家意見(jiàn)整改，報(bào)省交通廳獲批，預(yù)計(jì)本月下旬開(kāi)通。青島地鐵已經(jīng)擬定了地鐵11號(hào)線的首末車時(shí)間，首班車為06：30，錢谷山站和苗嶺路站兩邊對(duì)開(kāi)；末班車為21：30（錢谷山站）、22：00（苗嶺路站）。由于11號(hào)線南段部分人流較大，乘客較多，地鐵集團(tuán)擬定了大小兩個(gè)交路。大交路為苗嶺路站－錢谷山站，發(fā)車間隔為15分鐘；小交路為苗嶺路站－博覽中心站，發(fā)車間隔為7分30秒。

除了11號(hào)線，王永亮在節(jié)目中還提到了其他幾條在建地鐵線的最新進(jìn)展。其中，地鐵1號(hào)線分為南中北3段，目標(biāo)在2020年開(kāi)通，但由于中段位于老城區(qū)涉及到拆遷等工作，建設(shè)難度相對(duì)較大，有可能形成南、北段2020年上半年通車，中段2020年年底通車。“根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，1號(hào)線應(yīng)該是青島客流量最大的一條地鐵線路，開(kāi)通后預(yù)計(jì)客流量將實(shí)現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。”王永亮說(shuō)。2號(hào)線西段（海信橋站－芝泉路站）剩余四個(gè)車站預(yù)計(jì)2019年年底開(kāi)通，2號(hào)線東延、西延段將上報(bào)國(guó)家審批后建設(shè)。4號(hào)線預(yù)計(jì)2020年年底開(kāi)通。8號(hào)線從膠州北站到五四廣場(chǎng)站將分為南北兩段，從膠州北站到青島北站為北段，計(jì)劃2020年6月底前通車；青島北站到五四廣場(chǎng)站作為南段，計(jì)劃2021年6月底前通車。13號(hào)線預(yù)計(jì)2018年底前開(kāi)通。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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