6月27日，在山東臨沂費(fèi)縣北站，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首條高鐵——魯南高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省目前建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)，鋪軌預(yù)計(jì)2019年4月完成，為2019年底魯南高鐵日照至曲阜段通車提供了保障。

魯南高鐵項(xiàng)目建設(shè)管理單位魯南高速鐵路有限公司總經(jīng)理孫韶峰介紹說：“魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。”(史家民 劉月詩)

6月27日，在山東臨沂費(fèi)縣北站，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首條高鐵——魯南高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省目前建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)，鋪軌預(yù)計(jì)2019年4月完成，為2019年底魯南高鐵日照至曲阜段通車提供了保障。

魯南高鐵項(xiàng)目建設(shè)管理單位魯南高速鐵路有限公司總經(jīng)理孫韶峰介紹說：“魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。”(史家民 劉月詩)

6月27日，在山東臨沂費(fèi)縣北站，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首條高鐵——魯南高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省目前建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)，鋪軌預(yù)計(jì)2019年4月完成，為2019年底魯南高鐵日照至曲阜段通車提供了保障。

魯南高鐵項(xiàng)目建設(shè)管理單位魯南高速鐵路有限公司總經(jīng)理孫韶峰介紹說：“魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。”(史家民 劉月詩)

6月27日，在山東臨沂費(fèi)縣北站，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首條高鐵——魯南高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省目前建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)，鋪軌預(yù)計(jì)2019年4月完成，為2019年底魯南高鐵日照至曲阜段通車提供了保障。

魯南高鐵項(xiàng)目建設(shè)管理單位魯南高速鐵路有限公司總經(jīng)理孫韶峰介紹說：“魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。”(史家民 劉月詩)

6月27日，在山東臨沂費(fèi)縣北站，魯南高鐵全線首對(duì)長達(dá)500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首條高鐵——魯南高鐵進(jìn)入鋪軌施工階段。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客運(yùn)專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省目前建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

魯南高鐵日照至曲阜段約532公里的鋪軌施工由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)，鋪軌預(yù)計(jì)2019年4月完成，為2019年底魯南高鐵日照至曲阜段通車提供了保障。

魯南高鐵項(xiàng)目建設(shè)管理單位魯南高速鐵路有限公司總經(jīng)理孫韶峰介紹說：“魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將結(jié)束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史，為3500萬人提供出行便利，對(duì)于促進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。”(史家民 劉月詩)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。