魯網(wǎng)日照9月13日訊 根據(jù)青日連鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗工作安排，9月12日起，青日連鐵路進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測列車在洋河口至贛榆北站上線進行動態(tài)檢測，日照市的兩城站、合村線路所、日照西站、嵐山西站也在檢測范圍。青日連鐵路計劃今年12月20日通車。

據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用檢測列車等測試設(shè)備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整，直至整體系統(tǒng)符合高速運行及動態(tài)驗收要求。

青日連鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試共分為兩個階段，第一個階段為洋河口至贛榆北段，自9月12日開始，至10月中旬結(jié)束；第二個階段將結(jié)合濟青高鐵膠州北至紅島段聯(lián)調(diào)聯(lián)試一并進行，10月下旬開始，至11月中旬結(jié)束。

青日連鐵路北起青島北站，南至贛榆北站，是一條以客運為主、兼顧貨運的城際干線，也是國家鐵路線“八縱”之一沿海通道的重要一環(huán)，正線全長194 .4公里，設(shè)計時速200公里，項目總投資237.7億元（日照境內(nèi)約81億元）。今年年底建成通車后，青日連鐵路向北將與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和在建的濟青高鐵相連接，實現(xiàn)日照與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接；向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實現(xiàn)日照與連云港、鹽城、南通、鎮(zhèn)江、南京、上海等城市的快速連接。（日照日報記者 裴穎 通訊員 韓成裔）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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