6日、7日,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)連續(xù)報(bào)道電動(dòng)車充電著火,以及電動(dòng)車的充電亂象。解決這些問題,已是迫在眉睫。記者采訪了多個(gè)街道辦和物業(yè),以及小區(qū)的市民,均認(rèn)為建設(shè)可以充電的非機(jī)動(dòng)車的車棚是根本的辦法。但是在實(shí)際的操作中,地方難找、價(jià)格偏高、數(shù)量太少等又會(huì)絆住了市民進(jìn)去停車的腳步。

◥鴻園小區(qū)的智慧車棚,大大方便了市民停車充電。

想在哪個(gè)樓下建車棚

都有業(yè)主不愿意

“好多住戶也知道在樓道、家里充電不好,希望有關(guān)部門和物業(yè)從根本上解決問題,把車棚和充電樁完善起來。”在齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)報(bào)道小區(qū)電動(dòng)車充電亂象后,一位名叫“快樂人家”的網(wǎng)友留下了這樣一個(gè)建議。

但是想在小區(qū)里建個(gè)車棚,卻不是那么容易。中鐵逸都國(guó)際小區(qū)現(xiàn)在只有5號(hào)樓和11號(hào)樓之間有一個(gè)車棚。但是因?yàn)樾^(qū)大,車棚少,滿足不了居民的需要。小區(qū)內(nèi)這樣的車棚原本是兩個(gè),“三四年前,我們打算在2號(hào)樓和4號(hào)樓之間也建一個(gè)車棚,但是當(dāng)時(shí)2號(hào)樓和4號(hào)樓的業(yè)主集體投票不同意,我們也就沒有建成。”中鐵逸都國(guó)際小區(qū)物業(yè)工作人員說。

在居民剛?cè)胱〉臅r(shí)候,中垠雅苑的物業(yè)也曾承諾盡快搭建車棚,可車棚直到現(xiàn)在也沒建起來。對(duì)此,中垠雅苑主管王先生也十分無奈。“我們?cè)缇妥龊昧艘?guī)劃和預(yù)算,打算投資40萬元在小區(qū)建設(shè)五六個(gè)車棚。”本以為這是一件對(duì)小區(qū)居民有好處的事,沒想到在小區(qū)公告欄公示后,有很大一部分業(yè)主反對(duì)搭建車棚,“因此我們遲遲不能建設(shè)車棚。”

偉東新都二區(qū)南區(qū)去年曾因業(yè)主在房間內(nèi)充電而引發(fā)火災(zāi),小區(qū)雖然在樓下劃定了非電動(dòng)車停放區(qū)域,但仍舊沒有設(shè)置集中車棚和電瓶車充電裝置。該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理王先生說:“作為物業(yè)其實(shí)非常愿意搭建車棚對(duì)電瓶車進(jìn)行集中管理,但是由于這個(gè)樓盤開盤較早,開發(fā)商在規(guī)劃時(shí)沒有考慮到電瓶車停放問題。現(xiàn)在想在哪個(gè)樓下搭建個(gè)車棚都有業(yè)主不愿意。”

記者在采訪中了解到,居民反對(duì)建車棚的原因有很多,其中占用公共空間、底層業(yè)主擔(dān)心擋光以及安全問題等是幾個(gè)最主要的原因。

家里充電只要七八毛

充電樁得一塊多

“我在家充電大概每次也就七八毛錢,而到充電樁上充,怎么也得一塊多。”在名士豪庭小區(qū),市民劉女士給記者算了這樣一筆賬。

“這樣充電怎么也不如在家里便宜。”7日,記者在長(zhǎng)盛小區(qū)北區(qū)34號(hào)樓單元門前看到,除了車棚里放置的一些電瓶車,各個(gè)單元樓前隨處擺放的電瓶車奪人眼球。車棚里充電設(shè)備齊全,但記者沒發(fā)現(xiàn)有一輛電瓶車在車棚里充電。

為什么有了可以充電的車棚,市民還是會(huì)把電瓶車停放在樓前?一位正從外面推車回來的大爺表示,每次放車推車都需要把門打開再上鎖,不如直接停放在樓門前方便。“再說這些設(shè)備那么高端也是需要成本的,成本從哪里賺回來?肯定通過電價(jià)啊,這樣充電肯定比家里貴。”

關(guān)于長(zhǎng)盛小區(qū)北區(qū)車棚的設(shè)備充電電價(jià)問題,東關(guān)街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這里的電價(jià)和居民家里的電價(jià)是一樣的。

不過,記者探訪中發(fā)現(xiàn),目前很多小區(qū)車棚里都在通過安裝充電設(shè)備來滿足居民需求,但是關(guān)于使用這些設(shè)備充電的價(jià)格也是各有不同。“閃開·來電”便是一家充電設(shè)備的安裝公司,據(jù)其山東省分公司總負(fù)責(zé)人王金柱介紹:“我們主要從物業(yè)買電,然后供這些設(shè)備使用。有的物業(yè)會(huì)按照基礎(chǔ)電價(jià)給我們,也有一些物業(yè)會(huì)高于基礎(chǔ)電價(jià)。我們?cè)谖飿I(yè)給我們電價(jià)的基礎(chǔ)上上浮8%到10%給用戶充電瓶車使用。”

“我們的利潤(rùn)主要來自電費(fèi)差價(jià),設(shè)備成本都是我們自己負(fù)擔(dān)的。目前在實(shí)施過程中也遇到了一些困擾,最大的困擾就是電費(fèi)問題。”王金柱說。

給電動(dòng)車安裝芯片

推進(jìn)樓道就報(bào)警

在管理電動(dòng)車上樓方面,物業(yè)有時(shí)也是有心無力。“咱又沒有更大的權(quán)限,只能在發(fā)現(xiàn)違規(guī)存放和充電問題以后盡力進(jìn)行勸阻。畢竟我們只是個(gè)服務(wù)行業(yè)。”偉東新都一區(qū)的保安隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李先生一臉的無奈。

中垠雅苑物業(yè)部門主管王先生就親身體會(huì)過類似的煩惱。“我們以前曾把放置在樓道里的電動(dòng)車強(qiáng)制推到了樓下并鎖住,想要表示懲罰。”沒想到,物業(yè)卻因此被電動(dòng)車車主投訴到了派出所。“派出所告訴我們沒有這樣做的權(quán)力,從那以后我們也不敢再用這種做法了,只能多勸勸業(yè)主。”王經(jīng)理說。

鴻園小區(qū)也曾面臨著同樣的問題,“我們之前也是挨家挨戶貼通知,看到有市民把電瓶車推進(jìn)小區(qū)樓道里就及時(shí)勸阻,但是人力有時(shí)跟不上,沒法全天候跟在居民身后一直盯著他們?cè)趺赐＼嚒！兵檲@小區(qū)一位物業(yè)工作人員說。

不過后來小區(qū)建起了智慧車棚,大大方便了市民停車充電。此外,物業(yè)還在每個(gè)單元樓道里也安裝了“門禁”設(shè)備,每輛電動(dòng)車也安裝了芯片,登記了身份信息,只要有居民把電動(dòng)車推進(jìn)樓道,設(shè)備就會(huì)報(bào)警,物業(yè)就能及時(shí)趕過去制止。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉雅菲 張曉燕孫慧麗 實(shí)習(xí)生呂琳

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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