12月18日19點32分，濟(jì)青高鐵220千伏鄒平牽引站第二路電源——220千伏周鐵線送電成功，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵牽引站供電工程全線竣工投運。

濟(jì)青高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分，西起濟(jì)南東站，東至紅島站，途經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。為高鐵提供電力供應(yīng)的是沿線的濟(jì)南東、鄒平、朱臺、胡營、河灘、高密北、膠州北、紅島牽引站8座牽引站。濟(jì)青高鐵牽引站供電工程包括新建配套供電線路19條、220千伏變電站1座，新增線路長度219.1千米，變電容量24萬千伏安。

針對濟(jì)青高鐵牽引站供電工程建設(shè)，國網(wǎng)山東電力組織成立了省市縣公司工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實時解決工程建設(shè)中的難題，先后組織召開鐵路牽引站供電工程建設(shè)協(xié)調(diào)會8次、下發(fā)重點供電工程周報62次，工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。

國網(wǎng)山東電力各屬地單位提前組織開展現(xiàn)場勘查，制定詳細(xì)施工方案及安全預(yù)控措施，抽調(diào)精干力量組建工程項目部，加強(qiáng)施工安全管理，積極與客戶對接；相關(guān)部門、單位協(xié)同配合，對圖紙審核、中間檢查和竣工驗收等各環(huán)節(jié)全過程管控。7月18日，位于濰坊市境內(nèi)的河灘牽引站供電工程率先送電。隨后，其余單體項目相繼送電。

濟(jì)青高鐵牽引站供電工程中，鄒平牽引站供電工程是施工難度最大的。該牽引站由位于濟(jì)南市章丘區(qū)的500千伏天衍變電站和位于淄博市220千伏周村變電站供電，線路工程涉及濱州鄒平市、濟(jì)南章丘區(qū)和淄博周村區(qū)，跨越山區(qū)，穿越G309國道、泄洪溝和村莊，“既要上山還要入地”。其中，入地部分是4.3千米220千伏電纜線路，需要采用頂管施工的有5處，其中穿越村莊的頂管作業(yè)長達(dá)216米，是山東省頂管作業(yè)長度最長的220千伏電纜線路。屬地單位和施工單位通力協(xié)作，克服了民事協(xié)調(diào)、地下滲水等困難，按計劃完成了工程建設(shè)，為12月26日濟(jì)青高鐵全線通車提供了安全穩(wěn)定的電源保障。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 段德詠 王國朋

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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