打造中國海工裝備名城。

煙臺(tái)發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)在海洋，最大潛力也在海洋。要精心謀劃經(jīng)略海洋這篇大文章，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持謀定后動(dòng)，認(rèn)真研究制定海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施意見，堅(jiān)持以海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、海洋環(huán)境美、海洋管理優(yōu)為目標(biāo)，以加快海洋經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為主線，以“四新”促“四化”，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和科技興海戰(zhàn)略，不斷培育壯大海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。

———摘自張術(shù)平5月8日調(diào)研煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)的講話

YMG記者楊健 通訊員王宏亮 圖片由YMG記者初陽攝

依海而生，也必然因海而興。今年以來，我市認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略思想和“要更加注重經(jīng)略海洋”的重要指示精神，加速推動(dòng)海洋資源大市向海洋經(jīng)濟(jì)大市轉(zhuǎn)變，通過逐步構(gòu)建具有本地特色的海洋產(chǎn)業(yè)體系，不斷培育壯大海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，持續(xù)完善提升海洋綜合管控和生態(tài)保護(hù)力度，全力揚(yáng)起“藍(lán)色”風(fēng)帆，努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上走在前列。

歲末年終，煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)“家底”格外喜人：

14個(gè)總投資8.3億元的“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范項(xiàng)目相繼落實(shí)，累計(jì)完成投資3.6億元，申請(qǐng)專利170余項(xiàng)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，新增省級(jí)以上認(rèn)定新產(chǎn)品16個(gè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值239億元，同比增長(zhǎng)16.7%；省級(jí)以上海洋牧場(chǎng)達(dá)到23處，占全省1/3；海工裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)年底突破500億元……

“大國重器”叫響海工裝備“煙臺(tái)造”

一座“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)，讓煙臺(tái)海工享譽(yù)國際。走進(jìn)中集來福士芝罘島船廠，焊接廠區(qū)火星四濺，運(yùn)輸船在海面上來回航行，現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌景象。作為海洋大市建設(shè)強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)支撐，煙臺(tái)海工裝備制造業(yè)一年來成績(jī)斐然：12級(jí)臺(tái)風(fēng)中牢牢釘在作業(yè)海域進(jìn)行鉆采可燃冰的“藍(lán)鯨1號(hào)”、全球最大的第七代雙鉆塔超深水海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”等“大國重器”均誕生于煙臺(tái)；工信部全國五大海洋建造基地之一、全國最大海上深水油氣平臺(tái)建造基地等桂冠花落煙臺(tái)；國內(nèi)交付的半潛式鉆井平臺(tái)80%從煙臺(tái)駛出，煙臺(tái)海工在深水半潛式鉆井平臺(tái)全球市場(chǎng)份額接近30%……

經(jīng)過多年發(fā)展，煙臺(tái)海工裝備制造業(yè)已形成以中集來福士、杰瑞集團(tuán)、蓬萊中柏京魯船業(yè)、蓬萊巨濤重工等為骨干的海工制造企業(yè)集群，它們?yōu)楦叨撕９ぱb備“中國制造”貢獻(xiàn)了令人矚目的煙臺(tái)力量。高新區(qū)獲評(píng)國家火炬計(jì)劃海洋生物與醫(yī)藥特色產(chǎn)業(yè)基地，煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司獲我國工業(yè)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)———中國工業(yè)大獎(jiǎng)，蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司獲中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)。

國家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)位列全國之首

迎著溫和海風(fēng)，站在萊山區(qū)黃金海岸眺望，幾座海洋牧場(chǎng)平臺(tái)若隱若現(xiàn)，這是離煙臺(tái)中心區(qū)最近的海上人工魚礁群。“目前海上平臺(tái)共有三座，總面積近1000平方米，集觀光體驗(yàn)、輔助功能等為一體，我們稱之為‘復(fù)合型海洋牧場(chǎng)’。”煙臺(tái)清泉海洋科技有限公司辦公室主任王珅告訴記者。“復(fù)合型清泉海洋牧場(chǎng)”的使命，便是修復(fù)海洋生態(tài)，恢復(fù)生物種群。清泉海洋公司每年投放50萬魚、蝦、貝、藻、參苗，恢復(fù)漁業(yè)資源，改善海域環(huán)境，打造魚、蝦、貝、藻、參多營養(yǎng)層級(jí)協(xié)調(diào)發(fā)展的增殖放流新格局。在專家指導(dǎo)下，清泉海洋公司研發(fā)制作并投放了2米、3米水泥空方，塔吊鋼架、駕駛樓、舊船、建筑舊石塊等多型魚礁，這些魚礁形態(tài)各異、布局自然，為建筑廢舊物品合理利用找到了好去處。“海上牧場(chǎng)”不但為海釣愛好者提供了游艇釣、平臺(tái)釣、礁釣、流動(dòng)釣等多種選擇，隨著半潛式游艇、半潛式觀光潛艇等多種水面載具的后續(xù)購置，這里將為市民及游客提供更加多元的親海選擇。

展望即將到來的2019年，煙臺(tái)海洋牧場(chǎng)建設(shè)依舊方興未艾：高標(biāo)準(zhǔn)編制《煙臺(tái)市海洋牧場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃》，在四十里灣、萊州灣東部、廟島群島和丁字灣集中打造4個(gè)全省領(lǐng)先、國內(nèi)一流的海洋牧場(chǎng)示范項(xiàng)目。力爭(zhēng)新增國家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)3處，省級(jí)以上海洋牧場(chǎng)示范區(qū)總數(shù)達(dá)到28處。

科技興海打造“水產(chǎn)種業(yè)硅谷”

深約3米、可容納90余方過濾凈化海水的養(yǎng)殖池中，一條條膘肥體壯的三文魚，正在清澈的池中怡然自得地緩緩游動(dòng)。在東方海洋鮭魚養(yǎng)殖基地的標(biāo)準(zhǔn)化車間里，伴隨著一條剛出水的三文魚被細(xì)致切分，誘人的橙紅色魚肉躍然眼前。“2001-2016年，中國市場(chǎng)冰鮮大西洋鮭消費(fèi)量增加10倍，2017年，中國市場(chǎng)消費(fèi)了10萬噸冰鮮大西洋鮭。這個(gè)數(shù)字將在2025年突破24萬噸。目前國內(nèi)能夠生產(chǎn)冰鮮大西洋鮭的企業(yè)，只有東方海洋一家。”東方海洋鮭魚養(yǎng)殖基地經(jīng)理江鑫介紹說。

近年來，養(yǎng)殖基地從挪威引進(jìn)大西洋鮭魚卵及循環(huán)水苗種培育系統(tǒng)，與中科院海洋所合作，通過技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新，構(gòu)建了東北亞首家大規(guī)模大西洋鮭工業(yè)化循環(huán)水養(yǎng)殖基地，實(shí)現(xiàn)了大西洋鮭商品魚的大規(guī)模鮮活供應(yīng)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。截至目前，該基地建有大西洋鮭工業(yè)化循環(huán)水養(yǎng)殖車間16個(gè)，循環(huán)水養(yǎng)殖系統(tǒng)78套，總占地面積165畝，養(yǎng)殖水體近36000方，產(chǎn)能約1000噸/年。“基地養(yǎng)殖系統(tǒng)建設(shè)造價(jià)比國際同類系統(tǒng)降低60%以上，單位資源消耗轉(zhuǎn)化利潤較傳統(tǒng)養(yǎng)殖模式提高6倍，日節(jié)水量達(dá)8萬-16萬噸。

2019年，我市將建設(shè)開發(fā)區(qū)“藍(lán)色種業(yè)硅谷”和萊州灣海岸帶田園綜合體，重點(diǎn)支持開展深遠(yuǎn)海離岸智能化坐底式網(wǎng)箱、大圍網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目示范，不斷提升海洋牧場(chǎng)裝備化水平。扶持中魯、京魯、驊達(dá)等漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流基地建設(shè)，培植壯大東方海洋等10處年銷售額20億元以上現(xiàn)代化水產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

海洋文旅與生態(tài)修復(fù)實(shí)現(xiàn)“共贏”

夏日來臨，長(zhǎng)島迎來旅游旺季。在長(zhǎng)島港至九丈崖景區(qū)乘車點(diǎn)，40多名游客欣喜地登上新能源客車。來自重慶的常淑清女士滿臉歡喜：“看的美景是原生態(tài)的，吃的海鮮是原生態(tài)的，住的漁家是原生態(tài)的，就連旅游公交車也講究生態(tài)環(huán)保，這樣的‘生態(tài)游’誰都喜歡!”如今，長(zhǎng)島新能源客車總量達(dá)到90輛，實(shí)現(xiàn)了島內(nèi)公交車100%的綠色化。這是長(zhǎng)島建設(shè)省級(jí)海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)的又一重要舉措。

年內(nèi)完全禁止外來旅游車輛進(jìn)島，島內(nèi)居民新購車輛已暫停掛牌，逐步實(shí)現(xiàn)全域禁止燃油機(jī)動(dòng)車；投資11億元拆除南北長(zhǎng)山島海岸線破舊建筑和育保苗場(chǎng)54萬平方米，恢復(fù)自然岸線和旅游岸線20多公里，將自然岸線和旅游岸線由38%提高到74%，到2020年全域自然岸線占比達(dá)到85%以上；制訂實(shí)施近岸養(yǎng)殖“騰遷退出”計(jì)劃，各島嶼再建設(shè)18處污水處理站，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全域95%以上海水達(dá)一類標(biāo)準(zhǔn)。

未來，我市將樹立大海洋、大空間、海陸一體的現(xiàn)代海洋思維，提升海洋綜合管控能力，推動(dòng)海洋領(lǐng)域多規(guī)合一，優(yōu)化海洋空間資源布局，嚴(yán)控新增圍填海，保障龍口裕龍島地?zé)掜?xiàng)目、萊州灣海上風(fēng)電與海洋牧場(chǎng)融合發(fā)展項(xiàng)目、中核煙臺(tái)浮動(dòng)式核能示范項(xiàng)目等重點(diǎn)項(xiàng)目用海。以更嚴(yán)格的措施抓保護(hù)，修訂海洋生態(tài)紅線劃定方案，落實(shí)更嚴(yán)格的生態(tài)紅線管控措施和海洋生態(tài)補(bǔ)償制度，確保渤海、黃海海洋生態(tài)紅線區(qū)面積占管轄海域面積比例不低于40%和9%，自然岸線保有率不低于40%。推進(jìn)“藍(lán)色海灣”“生態(tài)島礁”“南紅北柳”三大整治修復(fù)工程，實(shí)現(xiàn)海碧物豐、岸美灘凈。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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