12日,濟南交警公示一批共計128處測速抓拍點位,消息一出,就有網(wǎng)友提出疑問:濟南市區(qū)不是已經(jīng)關閉超速抓拍了嗎?據(jù)了解,此次公示的點位主要位于高速以及繞城高速以外的國省道以及各區(qū)縣道路。值得一提的是,根據(jù)省公安廳的部署要求,此次公示的測速點位已將此前限速40公里以下的抓拍點位全部取消。

128處測速點位

多位于區(qū)縣國省道

對于交警公布的128處測速抓拍,很多市民的第一反應都是:市區(qū)不是已經(jīng)不抓拍超速了嗎?怎么還有測速抓拍設備?去年濟南交警推出的優(yōu)化營商環(huán)境舉措中,首條就是提高城市道路限速,這不是跟之前的措施相違背嗎?

仔細查看這128處抓拍點位就會發(fā)現(xiàn),實際上這跟此前的措施并不矛盾。繞城高速以內(nèi)測速抓拍關閉的事實沒有改變,市區(qū)主次干道限速值提高到80公里,城市高架路等快速路限速提至90公里也沒有變化。此次公示的128處抓拍點位全部位于繞城高速或者繞城高速以外,以高速公路、國省道和區(qū)縣道路為主。

而且,從限速值上看,高速公路的限速值普遍為110公里或者120公里,國省道限速值在80公里或者60公里,其中80公里的居多。還有部分路段限速值為50公里,但為數(shù)極少。

公示測速點位

并非新增抓拍

還有市民疑問,雖然是區(qū)縣境內(nèi)國省道跟繞城高速內(nèi)提高限速的政策不矛盾,但為何一次新增100多處測速點位呢?實際上,這128處測速點位并非是一次性新增,而是此前已經(jīng)存在,此次是經(jīng)過了省級交管部門驗收符合使用條件的測速點位。

說清楚緣由還要從去年年初說起。當時,因為網(wǎng)友吐槽省內(nèi)高速限速值多變,一度引發(fā)人們對限速的關注討論。到了去年7月份,此種關注討論迎來一輪新高潮。對于網(wǎng)友反映的民意,山東省公安廳《全面改進和規(guī)范公路限速及測速八條工作措施》,要求各地開展限速排查整治,關停設置不合理的測速設備,對于存在問題的測速設備已經(jīng)限速標志限期整改。

截至去年8月底,全省就排查限速值設置不合理路段820處,全部停用396處設置高速公路的限速值在60km以下的測速設備。

據(jù)了解,對于限速抓拍的排查整治行動并不局限于高速公路,省公安廳交管部門制定了測速工作的規(guī)范,推出《山東省道路測速取證工作規(guī)范(試行)》,將限速排查整治工作推向地面道路。

事實上,濟南交警此次公示的128處測速抓拍,就是根據(jù)省公安廳部署,對轄區(qū)的國省道限速設備、標志進行排查整改,之后報請省級部門驗收,通過驗收之后符合了測速使用規(guī)范,這才予以公示開始啟用。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習生 徐靖靖

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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