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開弓沒有回頭箭,重汽人事改革見真章

來源:齊魯網(wǎng)

作者:

2019-03-04 10:48:03

齊魯網(wǎng)3月4日訊 被稱為“中國重汽歷史上一次前所未有的革命性突破”的人事改革制度,日前公布了中層干部競聘的結(jié)果,中國重汽新任中層領(lǐng)導(dǎo)干部集體亮相,他們將在重汽下一輪改革中發(fā)揮中堅力量的作用。

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大幕剛剛開啟,下一步中國重汽將立即啟動總部23個職能部門業(yè)務(wù)主管和一般管理人員的競聘上崗工作,當(dāng)重組結(jié)束后,還要對高管團(tuán)隊重新調(diào)整,目的就是讓所有干部都要接受市場的考驗(yàn)。

入主中國重汽五個月來,山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長,中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光在人事改革問題上率先亮劍,金句頻出,從“國有企業(yè)不是養(yǎng)老、更不是養(yǎng)懶漢的地方”到“不換思想就換人,不負(fù)責(zé)就問責(zé),不擔(dān)當(dāng)就挪位,不作為就撤職”,拉開了重汽人事改革的序幕。

國企改革,人事改革是硬骨頭,要推動國企改革,就要步入深水區(qū),就要去啃硬骨頭,小修小補(bǔ)、小打小鬧無濟(jì)于事,習(xí)近平總書記2018年6月13日在山東考察時說過,誰說國企搞不好?要搞好就一定要改革,抱殘守缺不行!

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具體到重卡行業(yè),當(dāng)前全球商用車產(chǎn)業(yè)整合愈演愈烈,中國汽車工業(yè)全面開放的步伐越來越快,在完全市場化競爭的卡車行業(yè),中國重汽要想在新一輪全球競爭中不被淘汰,就必須要進(jìn)行改革,否則行業(yè)一旦下滑,因循守舊的企業(yè)必將無力回天。任何一場改革,首當(dāng)其沖就是改變?nèi)说乃枷胗^念,事情都是人在做,抱殘守缺的觀念不改,改革就難以前行。因此,在譚旭光給重汽列出的病癥中,人員過多、人浮于事,干部職數(shù)過多、年齡結(jié)構(gòu)不合理,考核分配制度形同虛設(shè)等問題均擺在了突出位置,這就是改革必須要先啃下來的硬骨頭。

如何解決,對癥下藥:不拘一格降人才,讓年輕干部唱主角,建立科學(xué)的考核分配制度。在此次中層干部競聘中,這三點(diǎn)尤為突出。

從職數(shù)上來看,2018年8月底,重汽集團(tuán)原有中層干部329人,現(xiàn)在是228人(不含技術(shù)中心,下同),同比下降30.7%。其中,部門級正職領(lǐng)導(dǎo)之前是92人,現(xiàn)在是69人,減少23人;部門級副職領(lǐng)導(dǎo)之前是237人,現(xiàn)在是163人,減少74人。

從年齡結(jié)構(gòu)來看,2018年8月底,中層干部平均年齡50.1歲,現(xiàn)在降到了46.4歲;其中,中層正職之前平均51.6歲,現(xiàn)在是49.6歲,降了2歲;中層副職之前平均49.5歲,現(xiàn)在是45.4歲,降了4.1歲。50歲以上占比從57.8%降到36.8%;40歲至50歲占比從32.8%上升到40.4%;40歲以下占比從9.4%上升到22.8%。尤其是有90名70后干部、52名80后干部走上了中層干部職位。

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競聘上崗后不等于一勞永逸、永遠(yuǎn)不變。譚旭光說道,下一步每個人都將在工作中時刻接受考驗(yàn)、接受監(jiān)督、接受考核,每年將按照KPI考核結(jié)果進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。后續(xù)將對全體領(lǐng)導(dǎo)干部全面導(dǎo)入KPI考核和360°素質(zhì)體檢。

改革的步伐已經(jīng)邁開,日前筆者在與中國重汽中層干部交流時了解到,中層領(lǐng)導(dǎo)干部的收入已然跟銷售指標(biāo)掛鉤、跟企業(yè)效益掛鉤,人人都要簽訂KPI績效合約,指標(biāo)逐級傳遞,責(zé)任層層落實(shí),工作件件明確,完不成就只能拿保底工資,形成了“人人擔(dān)指標(biāo)、人人有壓力”的氛圍。

砸掉鐵飯碗、注入新活水,人事改革讓中國重汽的面貌煥然一新,初步建立了“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”的市場化機(jī)制,這是中國重汽踐行黨中央、國務(wù)院對國有企業(yè)人事制度改革的要求,踐行干部年輕化的要求,從而打造了多層次的干部梯隊培養(yǎng)體系,讓更多的年輕干部走到領(lǐng)導(dǎo)崗位歷練、成長。

正如譚旭光所言,擇英才而育之,鑄良將之軍團(tuán),培養(yǎng)一支戰(zhàn)無不勝攻無不克的鋼鐵團(tuán)隊、虎狼之師,這將是中國重汽今后立于不敗之地的關(guān)鍵所在。從中國重汽人事改革可見,改革給企業(yè)帶來了新活力,改革讓企業(yè)煥發(fā)了新升機(jī),改革沒有回頭箭,惟改革者進(jìn),惟創(chuàng)新者強(qiáng),惟改革創(chuàng)新者勝!

[責(zé)任編輯:楊凡、楊本敬、周迎春]

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