濟南軌道交通集團第三運營公司工作人員張許表示，3號線首列車到濟后，調(diào)試工作幾乎貫穿全程。其中，車輛靜調(diào)主要是針對車輛在靜止狀態(tài)下各部件性能的檢查及調(diào)整。例如，電池通電、列車準備和緊急照明、通風、高壓通電、駕駛室、司機室照明、乘客信息系統(tǒng)、外部照明、車門、通信和制動等。

“以車門為例，要檢查車輛開門和關門、開門和關門障礙物檢測、緊急手柄和隔離開關等;通信則是要檢查乘客緊急通信、駕駛室與駕駛室的內(nèi)部通信、駕駛員發(fā)布的車內(nèi)播音等。”張許說。

“因此，通俗點講，靜調(diào)就是車輛在靜止狀態(tài)下，接通電源，對車輛的各項功能進行檢查和測試，保證狀態(tài)穩(wěn)定。所有靜調(diào)項目結束并且車輛狀態(tài)良好，沒有影響動調(diào)試驗的相關故障，即可上試車線進行車輛動調(diào)。”張許說。

經(jīng)過系統(tǒng)性的調(diào)試后，還會進行哪些動態(tài)調(diào)試?張許說，在檢修結束后，列車會進入試行軌道，進行時速為60、80、100公里的空載試跑。“列車在段內(nèi)會進行幾千公里的試跑，同時還需要階段性的試跑。”

[責任編輯：楊凡、杜小康]

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