齊魯網(wǎng)6月5日訊 去年年底，濟青高鐵和青連鐵路通車，濟南青島間高鐵最快一小時四十分鐘就可到達，日照也通上了動車。可是，很多旅客發(fā)現(xiàn)，日照到煙臺威海仍沒有直達火車，現(xiàn)在，這一狀況很快就要結(jié)束了。

6月3日晚上11點，綜合檢測車從青島北站發(fā)車，開始對青榮青連聯(lián)絡(luò)線進行動態(tài)驗收，驗收完成后，只待開通命令就能通車。隨著檢測車的行進，青榮青連聯(lián)絡(luò)線的輪廓逐漸顯現(xiàn)。中國鐵路濟南局集團電務(wù)檢測所試驗室主任王曉梅指著剛剛出現(xiàn)在電腦里的路線圖告訴記者，劉家村附近線路點和石家村附近線路點之間連通，就把青榮和青連連起來了。

青榮青連聯(lián)絡(luò)線雙向長4.6公里，位于青島北站北側(cè)。之所以會有這么一條聯(lián)絡(luò)線，是因為很多旅客在查詢火車票時會發(fā)現(xiàn)，煙臺、威海到日照沒有直達車次，原因是青榮城際和青連鐵路都到青島北站，卻沒有開通直達列車的條件。

中鐵十四局五公司青鹽鐵路項目部總工張才剛表示，日照到威海煙臺之間需要進青島北站，然后在青島北站掉頭才能過去，起碼耽擱二十分鐘的時間，非常不方便，需要有一條聯(lián)絡(luò)線把這兩條鐵路直接連接起來。

這次動態(tài)驗收一共持續(xù)三天，對聯(lián)絡(luò)線的路基、橋涵、軌道、通信、信號、電牽等工程的安全性、穩(wěn)定性和可靠性進行檢測，消除安全隱患，保證開通的安全可靠性。

第一趟檢測車通過后，王曉梅對結(jié)果很滿意，“應(yīng)答器位置都很正確，電容也很好，軌道電路狀態(tài)也很好，說明前期的工作做得還是很扎實的。”

青榮青連聯(lián)絡(luò)線聯(lián)絡(luò)線計劃6月底通車。屆時，煙臺、威海往返日照、鹽城可以通過這條聯(lián)絡(luò)線實現(xiàn)動車直達，也標(biāo)志著山東沿海的高速鐵路通道打通。

閃電新聞記者 賈方政

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉、崔春悅]

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