青企阻尼涂料成功應(yīng)用極地科考船“雪龍2”號(hào)

青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 我國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)11日在上海交付，標(biāo)志著極地考察現(xiàn)場(chǎng)保障和支撐能力取得新的突破。作為極地科考利器，“雪龍2”號(hào)擁有雙向破冰、智能船體、智能機(jī)艙等眾多黑科技，值得一提的是其艦船阻尼涂料來自于青島愛爾家佳新材料股份有限公司。

由柴油機(jī)、螺旋槳、泵等船舶動(dòng)力裝置引起的振動(dòng)和噪聲，是影響船舶舒適度、船舶電子儀器儀表可靠性的主要因素。一般來說，科考船等公務(wù)船對(duì)船舶振動(dòng)噪聲治理要求比普通貨船更高。船舶減振降噪的一個(gè)重要手段是在船舶振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生部位及傳遞途徑中的相關(guān)部位使用阻尼材料，將振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，使產(chǎn)生噪聲的振動(dòng)能量大大衰減，從振（聲）源有效控制振動(dòng)和噪聲。

“雪龍2”號(hào)應(yīng)用的愛爾家佳艦船阻尼涂料具備減振降噪和環(huán)保兩大優(yōu)勢(shì)，與“雪龍2”號(hào)綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)原則高度契合，對(duì)改善科考隊(duì)員的工作生活和保護(hù)極地生態(tài)環(huán)境有重要意義。除了“雪龍2”號(hào)之外，愛爾家佳艦船阻尼涂料還在“東方紅3”號(hào)海洋綜合科考船（全球最大靜音科考船）、“深海1”號(hào)（中國(guó)首艘載人潛水器支持母船）等科考、海事船舶上得到應(yīng)用。

據(jù)介紹，從事水性涂料、噴涂聚脲、特種功能材料技術(shù)應(yīng)用研發(fā)的愛爾家佳于2016年在新三板掛牌，是中國(guó)環(huán)保材料應(yīng)用研發(fā)的領(lǐng)先者，其環(huán)保阻尼材料產(chǎn)品在軌道交通、船舶艦艇、工程機(jī)械等領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用。（記者 周曉峰）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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