10月14日，國家文物局辦公室發(fā)布了《關(guān)于齊長城遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目的意見》。意見中表示，該局暫不同意在齊長城遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)實(shí)施濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段（大西環(huán)）建設(shè)項(xiàng)目，并要求補(bǔ)充擬建項(xiàng)目穿越齊長城薛峪東山至馬家峪西北山段保護(hù)范圍的長城本體保護(hù)方案。記者從建設(shè)單位獲悉，大西環(huán)線路大方向不變，需要細(xì)化建設(shè)方案，并做好齊長城的保護(hù)。

大西環(huán)穿越齊長城遺址

多節(jié)點(diǎn)距離保護(hù)區(qū)較近

記者了解到，該意見是10月9日國家文物局發(fā)給山東省文物局的，已有10天時間。該意見提到，山東省提交的《關(guān)于濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段穿越齊長城遺址的請示》（魯文旅呈〔2019〕101號），經(jīng)研究，國家文物局暫不同意在齊長城遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)實(shí)施濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目。

今年6月份和9月份，濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)連續(xù)發(fā)布了兩次信息公示。其中第二次信息公示顯示，大西環(huán)路線起自禹城市梁莊北，起點(diǎn)順接二環(huán)線北環(huán)段，在東小張南跨越黃河進(jìn)入長清區(qū)境內(nèi)。

大西環(huán)起自禹城市梁莊北，起點(diǎn)順接二環(huán)線北環(huán)段，設(shè)置樞紐互通連接京臺高速，向西經(jīng)鄭莊南，在胡官屯西設(shè)置互通立交連接省道105，經(jīng)趙官東、周莊東，于傅莊南設(shè)置互通立交連接省道105。

長清段走向?yàn)?，從東小張南跨越黃河進(jìn)入長清，在高莊南設(shè)互通立交連接長孝路，于松竹店北設(shè)樞紐互通立交與濟(jì)廣高速連接，經(jīng)滿井峪北、雙泉南，在關(guān)王廟南設(shè)互通立交連接省道104，經(jīng)薛家峪南、西房莊北，在長清區(qū)張夏街道黃草洼南與京臺高速聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)終點(diǎn)，向東順接二環(huán)線南環(huán)段。

齊長城主要有長清段、泰安段、萊蕪段、五蓮段等遺址，其中，長清段位于長清縣境南部，現(xiàn)存東西兩段遺址。最西段在廣里村東北0.5公里處，長200米，夯土筑成。東段在萬德鎮(zhèn)長城村南，長200米，高2米，底寬6—8米。長清、泰安交界的山口處兩側(cè)，至今城墻高大雄偉，有羊腸山道南北相通。

也就是說，從大西環(huán)環(huán)評的走向來看，長清區(qū)內(nèi)的滿井峪、雙泉南、關(guān)王廟以及薛家峪都距離齊長城遺址保護(hù)區(qū)比較近。大西環(huán)還要建設(shè)大橋、隧道、涵洞等工程，對沿線生態(tài)環(huán)境不可避免存在影響。

組織專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行考古發(fā)掘

補(bǔ)充特定段長城本體保護(hù)方案

齊長城保護(hù)歷來很受重視。2016年，山東省人民政府辦公廳公布了《關(guān)于加強(qiáng)齊長城保護(hù)管理工作的意見》，意見提到，要妥善保護(hù)齊長城的真實(shí)性、完整性和滄桑古樸的歷史風(fēng)貌，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)齊長城保護(hù)與文物利用、城鄉(xiāng)建設(shè)、旅游發(fā)展和民生改善的關(guān)系。

可以說，國家文物局辦公室公布的《關(guān)于齊長城遺址保護(hù)區(qū)劃內(nèi)濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目的意見》也遵循了保護(hù)齊長城遺址的理念。根據(jù)山東省文物局所報(bào)的方案，國家文物局提出了修改意見。

組織專業(yè)考古機(jī)構(gòu)對擬建項(xiàng)目涉及齊長城相關(guān)區(qū)域做進(jìn)一步的考古調(diào)查、勘探和必要的考古發(fā)掘，并補(bǔ)充考古勘探報(bào)告。補(bǔ)充齊長城保護(hù)區(qū)劃圖紙，準(zhǔn)確標(biāo)示擬建項(xiàng)目選址，對照長城保護(hù)區(qū)劃管理規(guī)定就方案設(shè)計(jì)補(bǔ)充符合性說明。

特別提到的是，補(bǔ)充擬建項(xiàng)目穿越齊長城薛峪東山至馬家峪西北山段保護(hù)范圍的長城本體保護(hù)方案。重新編寫文物影響評估報(bào)告，不應(yīng)簡單復(fù)述方案內(nèi)容，而應(yīng)客觀、科學(xué)地分析評估擬建項(xiàng)目對齊長城文物本體及整體環(huán)境的影響。

建設(shè)方：不會改變大西環(huán)走向

建設(shè)方案將進(jìn)行細(xì)化

大西環(huán)第二次環(huán)評公示顯示，大西環(huán)全長103.880公里，包括特大橋1座，長4700米；大橋8座，長2537米；中橋13座，長984米；互通立交14座（樞紐互通5座，一般互通9座），隧道5235米/3座；分離立交17處（其中與鐵路交叉2處，與公路交叉15處）。

記者還了解到，工程還設(shè)置了通道128道，服務(wù)區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心（高速公路管理處）1處、匝道收費(fèi)站9處。方案工程總投資2015957.6萬元，環(huán)保投資16715.4萬元。大西環(huán)采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。

為了保護(hù)齊長城遺址，大西環(huán)走向會不會因此發(fā)生變化？10月17日，記者從大西環(huán)建設(shè)方獲悉，國家文物局認(rèn)為此前上報(bào)的大西環(huán)建設(shè)方案編制深度不夠，要求對建設(shè)方案進(jìn)行細(xì)化，包括對沿線的影響評估要全面一些。

“不影響大西環(huán)的線路，因?yàn)辇R長城是東西長條形的，大西環(huán)想繞是繞不開的。比如說施工采用的是震動壓路機(jī)還是靜壓壓路機(jī)？震動距離是多少？施工對齊長城有沒有影響？而且，大西環(huán)的線路方向也已獲省文物局批復(fù)同意。”

[責(zé)任編輯：楊凡、懷初俠]

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