原標題：地鐵4號線建設(shè)提速：復(fù)工以來首個區(qū)間貫通 已封頂14座車站

來源：青島日報

青島日報社／觀海新聞3月13日訊 觀海新聞記者從青島地鐵集團獲悉，地鐵4號線沂江區(qū)間左線日前順利貫通，這是4號線節(jié)后復(fù)工以來第一個貫通區(qū)間，為4號線在“項目落地年”中實現(xiàn)建設(shè)提速的目標奠定了重要基礎(chǔ)。

沂江區(qū)間左線于2020年12月始發(fā)掘進，掘進總里程為560米。該區(qū)間線路復(fù)雜，圍巖變化頻繁，含水含泥量較多，掘進期間下穿居民住宅區(qū)、重要建筑物和多條破碎帶，破碎帶占到掘進總長度的55％以上。為保證施工質(zhì)量與安全，避免造成設(shè)備及人員的傷害，青島地鐵四號線公司和中鐵十八局集團有限公司項目部全體人員攻堅克難，多輪研討模擬施工方案，并提前設(shè)計應(yīng)急預(yù)案，克服了350m小轉(zhuǎn)彎半徑對機車運輸、TBM設(shè)備干涉等的不良影響。施工過程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位相關(guān)人員堅守崗位、統(tǒng)籌管理、現(xiàn)場落實施工推進措施，在保證安全質(zhì)量和過程穩(wěn)定受控的前提下，緊抓常態(tài)化疫情防控工作不放松，全力加快施工進度。

地鐵4號線全長30．9公里，全線設(shè)25座車站，目前已累計封頂14座車站，線路建設(shè)平穩(wěn)快速推進。今年，4號線將加大人員和設(shè)備投入，優(yōu)化施工方案，年底車站主體結(jié)構(gòu)將全部完成，機電安裝全面進場施工，力爭2022年開通。屆時，這條線路將成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”，并將與1、2、3、8、11號線換乘，串聯(lián)起便捷的軌道交通線網(wǎng)。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）

[責任編輯：楊凡、賈延蓉]

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