原標題：加密、加強、加快！山東確保電動汽車跑長途無憂

來源：大眾日報

由山東省能源局編制的《山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書（2020年）》，今天（4月8日）上午在濟南發(fā)布。記者從發(fā)布會上獲悉，截至2020年底，我省累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔縮短到40公里。

近年來，人民群眾綠色出行的愿望逐步提高。作為電動汽車發(fā)展的重要保障，充電基礎設施的發(fā)展深受關注。按照目前的電動汽車續(xù)航里程，充一次電，在同一城市跑一兩天問題不大，但上了高速，跨城往返，不少人還是擔心“出去回不來”。針對社會普遍關心的電動汽車長途出行充電難的問題，省交通運輸廳負責人趙方德表示，推廣應用電動汽車是交通運輸行業(yè)防治大氣污染和應對氣候變化的重要舉措，省交通運輸廳歷來高度重視電動汽車在交通運輸領域的推廣應用。

近年來，省交通運輸廳積極引導、支持公交企業(yè)推廣應用電動汽車，充分利用國家成品油價格改革相關政策，結合濟南、青島等6個國家“公交都市”創(chuàng)建工作，積極推廣應用新能源公交車輛，近幾年每年新增的公交車輛中，電動車都超過了90%。截至目前，全省運營公共汽（電）車達到6.3萬輛，其中電動車輛達到4.6萬輛，占比達71.5%。同時，加快充電樁等基礎設施建設工作，與電力運營等企業(yè)加強合作，不斷推進公交站場、高速公路和國省道服務區(qū)充電站（樁）建設，為電動汽車推廣應用提供基礎保障。截至目前，全省已在高速公路服務區(qū)建成充電站（樁）166處，初步構建起高速公路服務區(qū)快速充電網(wǎng)絡。此外，港區(qū)作業(yè)車輛也在加快電動化升級。目前，山東港口集團共有各類電動作業(yè)車輛185輛，累計建設充電樁119套。

“今后，我們將加快完善高速公路充電服務網(wǎng)絡，采取‘加密、加強、加快’三項措施，積極推動高速公路充電設施建設，切實解決電動汽車用戶長途出行的后顧之憂，助推我省電動汽車行業(yè)更好更快發(fā)展。”趙方德表示。

加密高速路網(wǎng)、服務區(qū)充電設施布局。近年來，全省交通運輸系統(tǒng)全力推進高速公路大建設、大提升、大發(fā)展。截至目前，全省高速公路通車里程達到7473公里。根據(jù)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，到2035年，高速公路通車里程將達到12000公里以上。我們將結合高速公路建設，繼續(xù)加密充電設施布局，構筑更方便、更快捷、更高效的運營環(huán)境，為電動汽車用戶長途出行創(chuàng)造更好的條件。

加強新建、改擴建高速公路服務區(qū)與充電基礎設施同步規(guī)劃、同步建設。在已編制完成的《山東省高速公路服務區(qū)布局規(guī)劃》中，將充電基礎設施作為高速公路服務區(qū)建設的必備條件，堅持同步規(guī)劃。在高速公路服務區(qū)建設的設計階段，做好平面布局，預留充電基礎設施建設條件；實施階段，做好高速公路建設單位與能源部門、國家電網(wǎng)公司的協(xié)調對接，推動充電基礎設施與服務區(qū)的其他設施同步建設，同步服務運營。

加快既有服務區(qū)升級改造充電基礎設施建設。結合高速公路服務區(qū)升級改造工程，指導高速公路運營單位，結合實際，在滿足安全要求的前提下，精細設計，科學布局，在具備條件的服務區(qū)，騰出場地和空間，最大限度為充電基礎設施建設創(chuàng)造實施條件。同時，督促高速公路運營單位早謀劃、早啟動，做好建設實施層面的銜接配合，推動充電基礎設施早建成、早啟用。

“隨著充電基礎設施網(wǎng)絡不斷完善和電動車輛、蓄電池技術發(fā)展，我相信，不遠的將來，電動車輛在公交、出租、貨運、城際客運車輛中的比重將持續(xù)得到提升，成為綠色交通運輸發(fā)展的重要標志，為打贏污染防治攻堅戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻交通力量。”趙方德說。（大眾日報客戶端記者 張思凱 通訊員 繆久田 馬向陽 張建佩 報道）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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