原標(biāo)題：濟寧內(nèi)陸港全程多式聯(lián)運項目試運行

來源：人民鐵道報

本報濟寧7月7日電 （李錫秉 陳靜）日前，整列冷藏集裝箱鐵路貨運班列X89014次在濟寧西站首發(fā)，順利到達(dá)黃島港后，繼續(xù)前往南美洲國家巴西。這標(biāo)志著濟寧內(nèi)陸港全程多式聯(lián)運項目正式試運行。

濟寧市位于魯西南腹地，是馳名中外的大蒜之鄉(xiāng)，常年種植大蒜70萬畝，產(chǎn)品出口到160多個國家和地區(qū)。該班列由中國鐵路濟南局集團有限公司攜手馬士基集團共同推出，每列35節(jié)車廂，可運送大蒜1000余噸，計劃每周開行1列，預(yù)計今年8月以后每周開行兩列，年底前實現(xiàn)每列50車的標(biāo)準(zhǔn)開行。

馬士基大中華區(qū)快消品和冷鏈銷售總監(jiān)葉應(yīng)龍說：“我們與鐵路部門開展戰(zhàn)略合作，積極探索大蒜制品鐵路運輸銜接海運服務(wù)的一站式新服務(wù)，完美實現(xiàn)從‘港到港’升級到‘端到端’的全程可信賴?yán)滏湻?wù)覆蓋，確保貨物準(zhǔn)時、安全、高效交付最終收貨人。這個產(chǎn)品每班次減少8.56噸至9.78噸碳排放，助力實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。”

面對這一新的運輸方式，濟南局集團公司高度重視，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、單位到車站調(diào)研擴能與環(huán)境改造事宜。兗州車務(wù)段多次與馬士基集團協(xié)商接洽，詳細(xì)研究班列開行所需的上貨、裝卸作業(yè)、車次、在途運行時間等具體方案。濟寧西站成立了專業(yè)服務(wù)團隊，對接客戶、騰空貨位；精心制訂運輸方案，優(yōu)化工作流程，保證了班列安全高效開行。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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