原標題：搶跑新能源汽車賽道 煙臺高新區(qū)助中國汽車行業(yè)“輕裝上陣”

來源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)9月23日訊（記者 管曉慧）新能源汽車是全球汽車領域發(fā)展非常重要的方向，更是我國汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。節(jié)能、降耗、增加續(xù)航里程是新能源汽車的核心競爭力，而要想實現(xiàn)這些，實現(xiàn)汽車的輕量化是最重要的技術(shù)路徑之一。

早在2019年，煙臺高新區(qū)就有一家企業(yè)踏上了汽車輕量化的“戰(zhàn)場”，它就是北京機科國創(chuàng)輕量化科學研究院有限公司煙臺分公司（簡稱輕量化院煙臺分公司），它承擔著“國家輕量化材料成型技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心汽車輕量化中心”的建設任務。從成立之處，它的目標就很明確，那就是在汽車輕量化材料方面，用自研的技術(shù)路線打破國外技術(shù)壟斷，為中國的新能源汽車提供技術(shù)的支撐。而讓人興奮的是，目前在許多汽車輕量化領域，輕量化院煙臺分公司已經(jīng)實現(xiàn)了與國際并跑。

中國的汽車“關節(jié)”世界一流

2018年9月，煙臺市人民政府與北京機科國創(chuàng)輕量化科學研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就在山東煙臺建設“國家輕量化材料成型技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心汽車輕量化中心”達成共識。2019年，輕量化院煙臺分公司落戶高新區(qū)，總經(jīng)理孫福臻表示，選擇煙臺高新區(qū)是基于兩點考慮，煙臺具有非常良好的原材料和汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎，高新區(qū)具有良好的營商環(huán)境并為輕量化院煙臺分公司落地提供了大量優(yōu)質(zhì)的服務。

輕量化院煙臺分公司是國內(nèi)唯一一家國家級的汽車輕量化技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化中心，所謂的汽車輕量化，就是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少能源消耗，降低環(huán)境污染。有權(quán)威數(shù)據(jù)表明，乘用車總重量每降低100公斤，便可降低能源消耗7%-8%。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

輕量化院煙臺分公司緊緊圍繞國家對輕量化材料、成形制造工藝及裝備的重大需求，開展輕量化材料生產(chǎn)制備技術(shù)、構(gòu)件成形制造工藝、數(shù)字化成形裝備/生產(chǎn)線等關鍵共性技術(shù)研究及成果轉(zhuǎn)化工作。

據(jù)介紹，目前輕量化院煙臺分公司的技術(shù)和工藝主要用于超高強鋼汽車安全結(jié)構(gòu)件，比如車門防撞梁、A柱、B柱、車頂橫梁、前后保險杠等，目的是降低重量，提升車身強度。車身結(jié)構(gòu)件約占整車總質(zhì)量的35%-40%，在動力電池能量密度問題暫時無法很好解決的情況下，新能源汽車整車的輕量化技術(shù)重點應放在輕量化材料的應用上，這也是汽車輕量化最基礎、最核心的手段。“比如我們之前用2mm的鋼板，現(xiàn)在通過使用特殊的鋼材和對應的加工工藝，能夠?qū)摪宓暮穸冉档偷?.4mm，使零件減重達30%，同時抗拉強度和屈服強度要比傳統(tǒng)鋼材提高20%以上，性能更好，也更安全。”輕量化院煙臺分公司副總經(jīng)理邵東強告訴記者。

“汽車安全結(jié)構(gòu)件就像人體的骨骼和關節(jié)一樣，連接著車體車身，是保證汽車被動安全的最重要的部件。目前我們的零件在車身零件中的占比越來越高，尤其是自主品牌車型，超高強度鋼結(jié)構(gòu)件的應用從過去每輛車不到10件，迅速提升到40多件甚至50多件。”邵東強自豪地說，成為世界一流的輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新機構(gòu)是他們的奮斗目標。

給行業(yè)“打個樣” 產(chǎn)值已經(jīng)破億

輕量化院煙臺分公司著重于兩方面的工作：功能性技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化。在技術(shù)研究方面，可以用碩果累累特別優(yōu)秀來形容，他們填補了許多國內(nèi)空白，讓國內(nèi)汽車行業(yè)有了更多的選擇性。僅以超高強鋼熱成形為例，這一個技術(shù)就申請了專利33項，獲授權(quán)專利24項（發(fā)明10項，實用新型14項），制定國家標準1項，企業(yè)技術(shù)標準10項。其研究方向涵蓋了目前國內(nèi)外車企探索的三大輕量化材料方向：碳纖維復合材料、鋁鎂合金和高強度鋼。

因為此前我國與國際水平的差距，技術(shù)成果在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上存在一定的障礙，因此輕量化院煙臺分公司很重視科技成果向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化。“我們的目標是要取代國外的技術(shù)路線，所以我們的成果轉(zhuǎn)化更多的是為汽車行業(yè)打個樣，讓他們直觀看到或使用我們的技術(shù)成果，跟國外的比較一下。”輕量化院煙臺分公司總經(jīng)理孫福臻自信地介紹道，目前該公司的產(chǎn)值已經(jīng)破億，計劃還會再上兩條生產(chǎn)線。

據(jù)了解，輕量化院煙臺分公司的發(fā)展戰(zhàn)略是匯聚國際高端人才，建立輕量化材料成形工藝與裝備設計、研發(fā)、試驗、檢測、中試一體化創(chuàng)新生態(tài)體系，成為世界一流的輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新機構(gòu)。同時推動輕量化院和總院技術(shù)成果在煙臺和山東地區(qū)的推廣與產(chǎn)業(yè)孵化，引領汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新賽道為中國汽車行業(yè)創(chuàng)造新可能

輕量化院在技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化不懈追求的同時，還不斷著力于行業(yè)的共享資源服務，打造汽車輕量化云服務平臺，依托機械科學研究總院及其在汽車行業(yè)的相關資源，為汽車及零部件企業(yè)提供在線協(xié)同設計、個性化定制生產(chǎn)、零部件認證、材料性能測試、人才培訓等公共服務，并與高端裝備復雜零部件個性化定制智能制造云服務平臺實現(xiàn)無縫融合，以云服務平臺為載體，進行科技成果擴散轉(zhuǎn)移與孵化，提供技術(shù)培訓、設備共享等行業(yè)互聯(lián)互通的共享資源服務。

2035年將是世界汽車行業(yè)一個新的起跑線，很多國家和地區(qū)都宣布在這個時間點，不再銷售傳統(tǒng)燃油車。目前世界各國的汽車行業(yè)都在加速沖往新能源汽車的跑道，我國的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中明確提出，2035年不再有純?nèi)加推嚒Ｎ覈钠囆袠I(yè)在燃油車時代起步較晚，但是這次的新賽道提供了一個重新起步的機遇。

新能源汽車的賽道已經(jīng)開始鋪設，誰將一路領先，關鍵是目前的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。輕量化院煙臺分公司正在奮力前行，為新能源汽車提供中國方案，提升關鍵核心技術(shù)自主化水平，打造原始創(chuàng)新能力，致力于產(chǎn)品的大規(guī)模應用，實現(xiàn)中國制造的新可能。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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