挺進(jìn)深藍(lán)丨日照海龍灣退港還灘生態(tài)修復(fù)整治項(xiàng)目：打造“水清、岸綠、灘凈、灣美”的生態(tài)環(huán)境

來源：大眾網(wǎng)

作者：朱曉沖

2021-10-16 11:10:10

原標(biāo)題：挺進(jìn)深藍(lán)丨日照海龍灣退港還灘生態(tài)修復(fù)整治項(xiàng)目：打造“水清、岸綠、灘凈、灣美”的生態(tài)環(huán)境

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大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?朱曉沖日照報(bào)道

10月14日至19日，中央駐魯和省市主要媒體“挺進(jìn)深藍(lán)”主題采訪活動(dòng)正式啟動(dòng)。采訪團(tuán)將通過行進(jìn)式采訪，全媒體、立體化展現(xiàn)山東牢記囑托，奮力開創(chuàng)海洋強(qiáng)省建設(shè)新局面的生動(dòng)實(shí)踐。10月15日，采訪團(tuán)一行來到了日照市海龍灣退港還灘生態(tài)修復(fù)整治項(xiàng)目。

昔日的日照港

10月的海龍灣畔，湛藍(lán)色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥翱翔。周邊居民推窗見海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港。

據(jù)了解，2016年日照市在全國率先實(shí)施港口岸線退用還海項(xiàng)目——海州灣日照港北區(qū)港口岸線退港還海修復(fù)整治工程。工程于2017年2月開工，2019年6月完工，概算總投資6.1億元，帶動(dòng)社會(huì)資金40億元，探索出了一條港口工業(yè)岸線生態(tài)修復(fù)新路徑。

“日照是典型的港口城市，港城互動(dòng)密切，但隨著城市快速發(fā)展，港口與城市建設(shè)的矛盾日益凸顯：煤堆場與風(fēng)景區(qū)相鄰，貨物裝卸過程中產(chǎn)生的粉塵對景區(qū)及周邊環(huán)境造成一定影響；由于煤堆場制約，周邊居民臨港卻難以親海。”山東港口集團(tuán)日照港工程建設(shè)部部長黃東輝介紹說，對港口而言，改變傳統(tǒng)的粗放式發(fā)展模式，向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變成為大勢所趨。

2013年6月，日照市以瓦日鐵路建設(shè)為契機(jī)，對日照港石臼港區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，騰出了約2公里長的海岸線、2000余畝港口用地作為城市規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目用地。在這一背景下，海龍灣工程應(yīng)運(yùn)而生。

如今的海龍灣

工程建設(shè)中，日照市利用騰出的岸線實(shí)施了一系列整治修復(fù)行動(dòng)，再造了一片金沙灘，使相鄰景區(qū)的生態(tài)岸線得以自然延伸；逐步停用港區(qū)南端的10噸級煤運(yùn)碼頭，將其作為港口歷史文化要素加以保護(hù)利用。日照市把騰出的岸線與相鄰景區(qū)作為一個(gè)整體進(jìn)行謀劃，將該區(qū)域打造成為集生態(tài)旅游、海洋文化等元素于一體的生態(tài)休閑觀光區(qū)。

現(xiàn)在，登上日照港高處的觀景平臺俯瞰，從日照萬平口景區(qū)、到燈塔風(fēng)景區(qū)、再到海龍灣沿岸，沙灘綿延、碧波蕩漾，宛如一條“金腰帶”。景區(qū)與海龍灣沿岸相連，不僅延長了生態(tài)岸線、增加了親海空間，也提升了整座城市的品質(zhì)。

如今的海龍灣

“通過生態(tài)整治修復(fù)，我們恢復(fù)了1882米的生態(tài)岸線，新增沙灘面積46萬平方米。與北部岸線連成一片，形成了以‘龍山咀’為龍頭、以‘海龍灣’為龍尾的綿延10公里的優(yōu)質(zhì)砂質(zhì)岸線。海洋環(huán)境、生物資源等得到顯著改善，周圍海域水質(zhì)直接提升到國家海水二類標(biāo)準(zhǔn)，可吸入顆粒物控制在30mg/m3以下，細(xì)顆粒物含量控制在25mg/m3以下，生態(tài)環(huán)境整治效果顯著提高。”黃東輝表示，現(xiàn)在，國家二級保護(hù)動(dòng)物大海龜、白海豚等10余種海洋生物頻繁出現(xiàn)在海龍灣，規(guī)劃建設(shè)的煤碼頭工業(yè)遺址公園、海上藝術(shù)長廊等景點(diǎn)，與燈塔景區(qū)、萬平口景區(qū)連成一片，為山東“仙境海岸”建設(shè)增添了“日照色彩”。