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省住建廳:將青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)在全省推廣“智慧橋梁醫(yī)生”讓青島橋梁實(shí)現(xiàn)全生命周期管理

來源:青島日報(bào)

作者:楊光

2021-11-26 07:18:11

原標(biāo)題:“智慧橋梁醫(yī)生”讓青島橋梁實(shí)現(xiàn)全生命周期管理

來源:青島日報(bào)

□青島日報(bào)/觀海新聞記者 楊 光

本報(bào)11月25日訊 山東省住建廳近日發(fā)文,將青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺作為市政設(shè)施運(yùn)維典型經(jīng)驗(yàn),在全省宣傳推廣。這是青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺繼此前入選賽迪研究院評選的“全國智慧城市十大樣本工程”之后,再獲認(rèn)可。

如果把城市看作一個(gè)有機(jī)生命體,那橋梁、道路就是城市的循環(huán)系統(tǒng),往來穿梭的車流就流動在其中。如何將這些靜態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施在動態(tài)使用狀態(tài)下有效地監(jiān)管起來,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全問題,是所有城市都在探索的難題之一。

“我們建設(shè)青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺,就是要把靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)結(jié)合起來,建立橋梁監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、智能預(yù)測預(yù)警、智慧應(yīng)急處置,對橋梁數(shù)據(jù)進(jìn)行充分挖掘分析,為橋梁智能管理決策提供信息化支撐。”青島市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心副主任王濤表示。

政企協(xié)作是平臺搭建的關(guān)鍵力量。在青島市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心的組織下,由青島市政空間城市物業(yè)有限公司委托海納云開發(fā)建設(shè)了青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺。“今年4月,我們委托住建部專家對平臺的建設(shè)情況進(jìn)行了評審,評審認(rèn)為,平臺的管理監(jiān)測水平位于全國前列。”王濤說。

平臺的搭建,讓全市橋梁管理實(shí)現(xiàn)了“一平臺、一張網(wǎng)、一個(gè)App”,打破了過去橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)的信息壁壘,提升了橋梁管理養(yǎng)護(hù)工作效率。這也讓青島成為全省唯一一個(gè)擁有接入全部橋梁信息智慧管理平臺的城市。

“我們平臺的作用就像橋梁的‘智慧醫(yī)生’,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的病態(tài),早發(fā)現(xiàn)、早維護(hù)、早治療。”青島海納云科技有限公司智慧市政運(yùn)維總監(jiān)黃輝介紹,考慮到每座橋梁的結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間、通行車況、健康狀況不同,海納云通過BIM/CIM、GIS、數(shù)字孿生等技術(shù),在平臺上將每座橋梁數(shù)字化、模型化、可視化,并為每座橋梁量身定制了監(jiān)測方案。比如,黑龍江路立交橋車流量大、通行情況復(fù)雜,海納云為其部署了傾斜、支座位移、交通荷載、橋梁振動等監(jiān)測設(shè)備,跨海大橋下四流路匝道則重點(diǎn)監(jiān)測橋梁振動情況。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下,遍布這些橋梁的物聯(lián)感知設(shè)備就像末梢“神經(jīng)元”,它們實(shí)時(shí)、鮮活、多維、精準(zhǔn)地感知橋梁的每一個(gè)微小變化,為市民出行和城市運(yùn)行提供安全保障。

青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺在建設(shè)過程中,還充分調(diào)查研究了本地市政橋梁智能化養(yǎng)護(hù)需求,在系統(tǒng)搭建過程中突出監(jiān)管服務(wù)特性,采用關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)監(jiān)測和輕量化監(jiān)測的宗旨,重點(diǎn)突出養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)屬性。這就讓青島市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)平臺具備了橋梁資產(chǎn)管理、橋梁健康監(jiān)測、新型智慧管養(yǎng)等三大核心優(yōu)勢功能。

“這大大提高了橋梁管理養(yǎng)護(hù)的效率。把以往養(yǎng)護(hù)人員每天兩次的巡檢變成了現(xiàn)在的24小時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,平臺直接將消息推送給養(yǎng)護(hù)人員,他們會第一時(shí)間到現(xiàn)場查看,形成了一個(gè)全生命周期監(jiān)測、問題預(yù)警、科學(xué)養(yǎng)護(hù)的閉環(huán)。”青島市政空間開發(fā)集團(tuán)首席養(yǎng)護(hù)工程師侯武表示,“針對養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的病害維修,以道路橋梁歷史措施庫為基礎(chǔ),結(jié)合算法分析,平臺會提供科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策方案,可有效降低養(yǎng)護(hù)成本,延長路橋使用壽命。”

伴隨著智慧城市建設(shè)的精進(jìn),平臺還將進(jìn)一步進(jìn)化迭代。“下一步,我們還將充分整合現(xiàn)有信息數(shù)據(jù)資源和技術(shù)手段,深挖數(shù)據(jù)價(jià)值,持續(xù)研究技術(shù)創(chuàng)新,提升橋梁智能化管養(yǎng)水平,推進(jìn)城市道路、橋梁等領(lǐng)域的管理理念創(chuàng)新、運(yùn)營模式創(chuàng)新和施工技術(shù)創(chuàng)新,推動‘新城建’發(fā)展。”王濤說。

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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