原標(biāo)題：抓增長(zhǎng)穩(wěn)大盤(pán) 山東在行動(dòng)｜疫情之下，如何保障貨暢其流

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疫情之下，如何保障貨暢其流

——來(lái)自一個(gè)物流園區(qū)的實(shí)地觀察

□記者常青報(bào)道 　　4月19日，貨車進(jìn)入星光大道物流園前進(jìn)行防疫檢查，工作人員對(duì)貨車進(jìn)行消毒。

□ 記者 常青

4月18日凌晨，位于濟(jì)南的星光大道供應(yīng)鏈公司貨運(yùn)司機(jī)梁進(jìn)完成裝車，啟程出發(fā)去往河南安陽(yáng)。作為專線貨運(yùn)司機(jī)，濟(jì)南至安陽(yáng)這條線他跑了六年，單趟需要6個(gè)小時(shí)，都是夜晚行車，第二天返回，一個(gè)月要跑15趟。盡管近期疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，他的跑車之路卻未停一天，裝車、開(kāi)車、卸貨之外，做核酸也成了每天的必備項(xiàng)。

星光大道物流園位于濟(jì)南市天橋區(qū)，是一家以公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、區(qū)域配送等業(yè)務(wù)為主的綜合型物流企業(yè)，運(yùn)營(yíng)線路涵蓋省內(nèi)外，每日有大量車輛進(jìn)出。

“現(xiàn)在無(wú)論是進(jìn)出星光大道物流園還是下高速，過(guò)防疫檢查點(diǎn)，規(guī)定期限內(nèi)的核酸檢測(cè)證明是必備的。”梁進(jìn)開(kāi)玩笑說(shuō)，休息時(shí)間不是在做核酸，就是在去做核酸的路上。

雖然前段時(shí)間屢屢遭遇道路不順的困難，不過(guò)令他感到暖心的是，最近越來(lái)越多的高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)增設(shè)了核酸采樣點(diǎn)，且對(duì)于運(yùn)送物資的司機(jī)優(yōu)先檢測(cè)，有效解決了核酸檢測(cè)超期、無(wú)法順暢通行的問(wèn)題。

同樣在凌晨出發(fā)的，還有跑省內(nèi)運(yùn)輸線的大貨司機(jī)李云峰。跑濟(jì)南至棗莊線路十幾年，他一般兩天跑一個(gè)來(lái)回。4月19日，李云峰準(zhǔn)時(shí)返回星光大道物流園。李云峰說(shuō)，這一趟運(yùn)輸相對(duì)順暢，路上沒(méi)有遇到關(guān)停的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，基本沒(méi)有堵車現(xiàn)象。

這一趟回來(lái)，李云峰的《新冠肺炎疫情防控重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》到期了，需要重新申請(qǐng)，“一般有限期是6天，到期的話重新上傳資料在網(wǎng)上申請(qǐng)，一般20分鐘就下來(lái)了，這點(diǎn)很方便。”

據(jù)了解，目前，山東推行通行證網(wǎng)上辦理，進(jìn)一步簡(jiǎn)化程序，縮短辦證時(shí)間，截至4月13日，全省共辦理通行證60.93萬(wàn)余張，其中通過(guò)網(wǎng)上辦理電子通行證30.12萬(wàn)余張，單日網(wǎng)上辦理已超過(guò)2.3萬(wàn)張，占辦理總量的80%以上。

4月17日上午9點(diǎn)，星光大道供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理劉延明作為物流園區(qū)的防疫組長(zhǎng)，組織召開(kāi)了防疫工作部署會(huì)。會(huì)上，劉延明重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前的防疫形勢(shì)，將進(jìn)出口的防疫檢查、日常消殺、緊急預(yù)案落實(shí)到人，具體到細(xì)節(jié)。“這一輪疫情全國(guó)多點(diǎn)散發(fā)，貨車司機(jī)是高危人群，不能不小心。”劉延明說(shuō)，公司的運(yùn)輸路徑輻射京津冀魯豫等多省份，凌晨流水發(fā)車，一般夕發(fā)朝至。為保證物流順暢，公司工作正常開(kāi)展，星光大道物流園要求每名駕駛員、工作人員按期進(jìn)行核酸檢測(cè)，并報(bào)銷費(fèi)用，確保人員齊備。“為了確保物流通暢，我們?cè)谠谢A(chǔ)上增加了車輛、司機(jī)的儲(chǔ)備，一旦遇到司機(jī)感染或臨時(shí)隔離的突發(fā)情況，隨時(shí)都有人有車補(bǔ)充到原有運(yùn)輸線上。”

“目前，各地下高速一般需要這些資料：1、健康碼、行程碼；2、48小時(shí)內(nèi)的核酸報(bào)告；3、行程碼帶星的區(qū)域，必須辦理當(dāng)?shù)氐耐ㄐ凶C；4、部分區(qū)域需要提前報(bào)備車輛及駕駛員信息，并需要收貨單位引領(lǐng)。”劉延明指著明細(xì)表說(shuō)，為保證物流順暢，星光大道物流園建立了專門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，安排專人及時(shí)匯總各地最新防控政策與疫情情況，及時(shí)告知駕駛員，同時(shí)在駕駛員過(guò)關(guān)卡遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)介入解決。

為保證防疫安全，目前，星光大道物流園已暫停接收疫情較嚴(yán)重省市發(fā)來(lái)的貨物，同時(shí)暫停省內(nèi)濰坊、濱州以及省外多城市的運(yùn)輸線。

“我們對(duì)停運(yùn)線路上的司機(jī)進(jìn)行了科學(xué)調(diào)配，安排其跑濟(jì)南市區(qū)內(nèi)的集疏貨業(yè)務(wù)或增派到其他線路上，待疫情過(guò)去，隨時(shí)恢復(fù)原先工作。”劉延明說(shuō)。

今年以來(lái)，新一輪疫情在全國(guó)多地接連發(fā)生，因各地防疫力度與措施不同，高速公路、國(guó)省道出現(xiàn)了不同程度的擁堵，導(dǎo)致生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸受阻。為保障貨暢其流，近期交通運(yùn)輸部多次下發(fā)通知，要求統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢，全力以赴實(shí)現(xiàn)“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”。山東有關(guān)部門(mén)也加大督查力度，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)。

自物流不暢問(wèn)題顯現(xiàn)至今，我省交通運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)國(guó)家要求，已下發(fā)多個(gè)通知：在高速公路、服務(wù)區(qū)、國(guó)省干道增設(shè)核酸采樣點(diǎn)，并對(duì)持通行證駕駛員優(yōu)先檢測(cè)；確保收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)“應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)”。截至4月11日，全省高速公路收費(fèi)站除因施工原因關(guān)閉的以外，已全部開(kāi)放。

此外，考慮到公路運(yùn)輸受疫情影響較大，“公轉(zhuǎn)海”“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)程也在逐步加快。為統(tǒng)籌做好疫情防控與港口保通保暢工作，我省積極指導(dǎo)港口企業(yè)特別是省港口集團(tuán)充分利用海上內(nèi)支線，引導(dǎo)腹地企業(yè)采用“公轉(zhuǎn)水”方式，將原來(lái)采用公路運(yùn)輸?shù)呢浳镛D(zhuǎn)到海上支線。同時(shí)，指導(dǎo)港口企業(yè)積極與鐵路聯(lián)合營(yíng)銷，為客戶定制“公轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)方案。

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