原標題：青島位列2022年國際航運中心城市第15位

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社/觀海新聞7月11日訊 今天，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告(2022)》在上海發布，青島位列2022年國際航運中心城市綜合實力第15位，與去年持平。

2022年國際航運中心城市排名前十依次是新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、紐約-新澤西、雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山。與往期相比，整體排名的變化幅度較小。一方面領先的國際航運中心城市的航運資源集聚與配置能力已逐步沉淀，進入相對穩定的階段性格局；另一方面受疫情影響，大批港口碼頭的建設項目進展較慢。

新華·波羅的海國際航運中心發展指數，主要從港口條件、航運服務和綜合環境三個維度，全面衡量國際航運中心港口城市綜合實力。從前三強看，新加坡起步源于獨特的區位優勢，憑借完善的航運生態體系做大做強，領先優勢顯著；倫敦擁有深厚的歷史積淀和強大的航運服務能力，繼續穩居次席。自2020年首次躋身前三名以來，上海國際航運中心的國際地位日趨穩固，航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，全球航運資源配置能力不斷增強。

近年來，青島積極推進建設世界一流港口，進一步發揮港口作為"城市重大基礎設施、重要公共服務平臺、聯通世界的窗口"作用。青島港航線總數穩居北方港口首位；海鐵聯運班列達到67條、內陸港達到28個，聯運箱量年均增幅14.2%，連續七年穩居全國第一；國際航運樞紐競爭力指數位居東北亞之首。目前，青島港貨物吞吐量已超越新加坡港、廣州港，躍居世界第四；集裝箱吞吐量趕超釜山港，躍居世界第六。與此同時，青島在金融、貿易、航運、港產城融合等方面取得突破，期貨交易、冷鏈物流、保稅原油混兌調和、保稅船供油等高端港航物流服務業發展進入快車道。

今年年初，青島還出臺了《青島市促進航運產業高質量發展15條政策》，圍繞促進港航提升、貿易創新、金融支持和生態建設四個方面打出組合拳，以期多維發力做優航運、做大貿易、做強金融，加快推動"運輸港"向"貿易港"轉型升級，形成推動航運、貿易、金融耦合聯動協同發展的政策體系。

據悉，中國經濟信息社聯合波羅的海交易所于2014年首次面向全球推出"新華·波羅的海國際航運中心發展指數"。指數至今已連續發布9年，在業界的影響力與日俱增，已成為評價全球航運中心發展狀況的重要指標，得到了世界港航機構的高度認可。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）

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