原標(biāo)題：重大項(xiàng)目一線(xiàn)探訪(fǎng)｜山東搶抓機(jī)遇，蓄能“綠色”未來(lái)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的主要途徑，也是深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的內(nèi)在要求。在齊魯大地，一批省重大項(xiàng)目掀起“綠色浪潮”，它們節(jié)能降耗，降污減排，以“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)能源革命，從“綠”中掘金。

華潤(rùn)財(cái)金紅光漁業(yè)800MW光伏發(fā)電項(xiàng)目：

上可發(fā)電下可養(yǎng)殖，兼顧生態(tài)旅游

9月2日下午，記者走進(jìn)位于東營(yíng)市墾利區(qū)省級(jí)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的華潤(rùn)財(cái)金800MW源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化示范項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)滿(mǎn)載光伏組件的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，工人們正在忙碌安裝。這個(gè)占地2萬(wàn)畝、總投資42億元的漁光互補(bǔ)項(xiàng)目正拔地而起，有序推進(jìn)。

“現(xiàn)在各施工隊(duì)伍正在加快項(xiàng)目一期和二期的光伏組件安裝，爭(zhēng)取在10月份順利投用。”為了趕工期，項(xiàng)目建設(shè)總監(jiān)趙華強(qiáng)，放棄了周末休息時(shí)間，與工程隊(duì)伍一起加班加點(diǎn)，以便及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

記者了解到，該示范項(xiàng)目規(guī)劃容量800MW，配套建設(shè)220kV升壓站和261MW/522MWh儲(chǔ)能電站，是目前全省單體容量最大的新能源項(xiàng)目和最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目，也是國(guó)家首期大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目和2022年度省儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目堅(jiān)持“上可發(fā)電、下可養(yǎng)殖、兼顧生態(tài)旅游”的創(chuàng)新發(fā)展模式，把一種資源變?yōu)榱藘蓚€(gè)產(chǎn)業(yè)，致力于打造鄉(xiāng)村振興、光伏漁業(yè)、文旅觀(guān)光等多種產(chǎn)業(yè)融合的綜合型示范基地。據(jù)介紹，該漁光互補(bǔ)項(xiàng)目所用的2萬(wàn)畝土地均為水產(chǎn)養(yǎng)殖水面，無(wú)新增建設(shè)土地，使同一塊土地的產(chǎn)出倍增。不僅如此，該項(xiàng)目采用平單軸支架、雙玻組件設(shè)計(jì)，發(fā)電效率比通用組件提升了約8%，還以云計(jì)算、5G通信信息技術(shù)為依托，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目基地?cái)?shù)字化和智慧化運(yùn)維。

“作為山東省重大項(xiàng)目，建成投運(yùn)后年發(fā)電量可達(dá)11.2億千瓦時(shí)，有效節(jié)約標(biāo)煤33.6萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放87.4萬(wàn)噸。”趙華強(qiáng)介紹，在項(xiàng)目25年運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，預(yù)計(jì)營(yíng)收約109.2億元，合計(jì)納稅約18億元，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)力量。

山東銳鈴新能源商用車(chē)項(xiàng)目：

塑造城市綠色短途物流新生態(tài)

9月2日，在山東銳鈴新能源商用車(chē)項(xiàng)目車(chē)間內(nèi)，各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備井然排列，一條完整的生產(chǎn)線(xiàn)已然建成，現(xiàn)場(chǎng)只有零星幾名工人在做最后的完善工作。“項(xiàng)目建設(shè)已接近尾聲，預(yù)計(jì)本月底就具備量產(chǎn)的能力。”山東銳鈴汽車(chē)有限公司生產(chǎn)總監(jiān)杜海龍說(shuō)，項(xiàng)目建成后，在未來(lái)三年內(nèi)將達(dá)到年產(chǎn)十萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，塑造城市綠色短途物流新生態(tài)，助推臨沂成為綠色物流之都。

綠色環(huán)保的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新。

今年6月，為保障汽車(chē)組裝時(shí)車(chē)架翻轉(zhuǎn)的安全性，杜海龍成立專(zhuān)項(xiàng)小組，從工藝、研發(fā)等角度進(jìn)行分析調(diào)研后，改傳統(tǒng)履帶式車(chē)架翻轉(zhuǎn)為無(wú)人化、自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)安全性、效率、質(zhì)量三方面的提升，該工藝目前在新能源商用車(chē)領(lǐng)域內(nèi)處于較為領(lǐng)先的地位。

車(chē)架翻轉(zhuǎn)技術(shù)的改進(jìn)給了杜海龍和項(xiàng)目成員信心。在“雙碳”背景下，銳鈴項(xiàng)目利用數(shù)字化、信息化、智能化生產(chǎn)交付系統(tǒng)，打造低成本、高品質(zhì)，低損耗、高效率的現(xiàn)代化“智能工廠(chǎng)”，研發(fā)了增程式混合動(dòng)力等一系列核心技術(shù)。

“在技術(shù)創(chuàng)新的條件下，我們的新能源商用車(chē)在能源浪費(fèi)和廢氣排放方面能實(shí)現(xiàn)較同行業(yè)降低5%至10%”，杜海龍說(shuō)，“每年節(jié)約的能耗相當(dāng)于37萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳、二氧化硫排放分別為54萬(wàn)噸、1.2萬(wàn)噸。”

愛(ài)德曼氫能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目：

掌握獨(dú)家“秘方”，發(fā)展有底氣

日前，在位于淄博市博山區(qū)的愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，記者看到自動(dòng)化的流水線(xiàn)上，三三兩兩的工人各司其職，按部就班地操控著設(shè)備有序生產(chǎn)，車(chē)間一側(cè)則整齊碼放著一排剛剛下線(xiàn)電堆系統(tǒng)。

“我們?cè)诩夹g(shù)上有信心，而且愛(ài)德曼氫燃料電池相較國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品也有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明說(shuō)。

總投資27億元的愛(ài)德曼氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)20條生產(chǎn)線(xiàn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件及系統(tǒng)的年產(chǎn)能將達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值超過(guò)60億元。

創(chuàng)新是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生存發(fā)展的命脈。眼下，愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司已經(jīng)研發(fā)出金屬板燃料電池，與傳統(tǒng)石墨板燃料電池相比，金屬板燃料電池有著體積小、質(zhì)量輕、密度大、功率高的優(yōu)勢(shì)，可以充分應(yīng)用到商用汽車(chē)等領(lǐng)域。

氫燃料電池金屬雙極板涂層是開(kāi)發(fā)中的難點(diǎn)，愛(ài)德曼卻掌握了獨(dú)家涂層“秘方”，“我們大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)的涂層各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際DOE標(biāo)準(zhǔn)，兼顧了導(dǎo)電性、耐腐蝕與低成本三大要求。”徐黎明說(shuō)，技術(shù)研發(fā)給了企業(yè)發(fā)展的底氣。（李廣寅 劉磊 王思晴）（完）

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