原標(biāo)題：德州：暢通“旱碼頭”優(yōu)化“公轉(zhuǎn)鐵”

來源：大眾日報(bào)

原標(biāo)題：德州：暢通“旱碼頭”優(yōu)化“公轉(zhuǎn)鐵”

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創(chuàng)新突破開新局

□ 本報(bào)記者 賀瑩瑩

本報(bào)通訊員 姜光華

8月30日凌晨，隨著一聲汽笛，滿載3200噸硫酸銨的一整列火車沿著山東黑馬山河物流園內(nèi)的德石鐵路線緩緩出發(fā)，前往天津東大沽港，發(fā)往東南亞。

3200噸硫酸銨需要一整列火車100個集裝箱運(yùn)輸。先是由集卡車隊(duì)將空集裝箱運(yùn)往企業(yè)，產(chǎn)品從生產(chǎn)線上打包后被統(tǒng)一裝入集裝箱，然后再將裝滿貨物的集裝箱運(yùn)到山東黑馬山河物流園鐵路專用線，由正面吊吊裝到鐵路平板車上。

“與普通的鐵路運(yùn)輸相比，鐵路集裝箱運(yùn)輸擁有運(yùn)輸損耗低、污染小、運(yùn)輸靈活、便捷等優(yōu)勢。特別是其‘站到門’的運(yùn)輸特點(diǎn)簡化了我們運(yùn)貨提貨流程，大大提高了運(yùn)輸效率。相較于此前的公路運(yùn)輸，成本節(jié)約了10%左右?！焙馑泻饣r(nóng)資有限公司副總經(jīng)理劉愛華稱。

記者在山東黑馬山河物流園看到，成片的集裝箱層層疊疊地碼著，十分壯觀，集卡車來回穿梭，繁忙而有序?！拔覀兾锪鲌@的前身是黑馬煤炭物流園，于1984年建成投入使用。物流園位于魯冀交界處，地理位置優(yōu)越，主要經(jīng)營煤炭銷售、接卸中轉(zhuǎn)、倉儲等。早些年，進(jìn)入山東省的煤炭多數(shù)都在此存儲，鼎盛時期最多可儲存煤炭80萬噸。那時候園區(qū)內(nèi)到處都是黑乎乎的，塵土飛揚(yáng)。”山東黑馬山河物流園總經(jīng)理李勇介紹，近年來隨著新舊動能轉(zhuǎn)換的深入推進(jìn)，物流企業(yè)也在轉(zhuǎn)型升級。

2018年，山東黑馬山河物流園決定做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)，打造集鐵路、公路于一體的貨物集散“旱碼頭”。鐵路專用線由A類變更為B類，由單一接卸煤炭增加了可承接鋼材、建材、糧食集裝箱以及大宗物資的接卸、裝運(yùn)、倉儲；汽運(yùn)物流線路40條，輻射全國，同時配合鐵路運(yùn)輸組織集卡車運(yùn)輸車隊(duì)，配備30余輛集卡車，做到“站到門”送達(dá)服務(wù)。2021年，鐵路運(yùn)輸達(dá)到350列，120余萬噸，其中礦建類產(chǎn)品達(dá)到了總量的60%?！俺醪浇y(tǒng)計(jì)，通過鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)形式，德州砂石料市場運(yùn)輸價(jià)格下降了10%—20%?！崩钣抡f。

德州妙卓新材料有限公司是山東黑馬山河物流園的老客戶?！拔覀兠吭伦畹托栀?0萬噸的砂石料，以鐵路形式運(yùn)輸?shù)秸竞螅儆杉ㄜ囘\(yùn)輸?shù)綌嚢枵?，省心省時又環(huán)保，而且鐵路運(yùn)輸相比汽運(yùn)運(yùn)輸成本節(jié)約20%左右。”這家公司的總經(jīng)理李春明介紹，現(xiàn)在公司每月鐵路運(yùn)輸可走五六十列。

近日，載有208噸白砂糖的貨運(yùn)班列從德龍煙鐵路商河·樂陵貨運(yùn)站場開出，駛往甘肅省方向。這也是該貨運(yùn)站場發(fā)出的首趟班列，標(biāo)志著樂陵市大宗貨物運(yùn)輸?shù)摹拌F路時代”正式開啟。德州作為山東的“北大門”，在物流上具有北上南下、東進(jìn)西出的天然區(qū)位優(yōu)勢。德州現(xiàn)有八里莊鐵路貨場、黑馬山河鐵路物流園、德州鐵路貨場、濟(jì)鐵平原物流園、濟(jì)鐵齊河物流園、魯北煤炭鐵路物流園和商河·樂陵貨運(yùn)站等7個鐵路場站。

德州市鼓勵企業(yè)做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)，今年上半年鐵路貨運(yùn)量159.0萬噸。但相對于整體貨運(yùn)總量，鐵路運(yùn)輸占比仍較少，還需要繼續(xù)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

“公路物流車輛多、轉(zhuǎn)運(yùn)快，但載荷小、環(huán)節(jié)多是天然短板，在長距離運(yùn)輸中不占優(yōu)勢。加之環(huán)?！臏p四增’政策對通過‘公轉(zhuǎn)鐵’實(shí)現(xiàn)大宗貨運(yùn)提出了明確要求，隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)成為行業(yè)趨勢?！钡轮菔鞋F(xiàn)代物流和會展產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心副主任張國勇介紹。

今年，德州市錨定建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐城市總目標(biāo)，以推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，著力提升物流業(yè)發(fā)展水平。德州市物流會展重點(diǎn)項(xiàng)目指揮部全力推進(jìn)5個物流重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)：德州交投集團(tuán)建設(shè)的凱德現(xiàn)代冷鏈物流、金茂源縣鄉(xiāng)村配送中心、交投物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目以及德州財(cái)金集團(tuán)建設(shè)的德州市應(yīng)急物資儲備及冷鏈物流保障基地項(xiàng)目、天衢新區(qū)海川投資有限公司建設(shè)的德州食品科技產(chǎn)業(yè)園配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這5個物流重點(diǎn)項(xiàng)目中，2個被列入省重大項(xiàng)目，3個被列入省重點(diǎn)項(xiàng)目。這一批物流重點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋快遞物流、冷鏈物流、智慧云倉和物流綜合園區(qū)等多個現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，項(xiàng)目建成后將會極大帶動德州市物流產(chǎn)業(yè)量和質(zhì)的提升，為建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐城市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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