原標(biāo)題：日照港首票干支銜接美東出口業(yè)務(wù)落地

來源：日照日報

原標(biāo)題：日照港首票干支銜接美東出口業(yè)務(wù)落地

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全媒體記者 胡艷敏 報道

本報訊 近日，一批裝有膠合板的集裝箱搭乘山東港口航運集團(tuán)外貿(mào)內(nèi)支線從日照運抵青島，通過干支銜接發(fā)往美東巴爾的摩。

此票業(yè)務(wù)通過嵐山提箱，日照還箱上支線，經(jīng)青島干線船發(fā)運，充分發(fā)揮三港區(qū)一體化運作，喂給青島干線，形成兩港“微循環(huán)”，釋放一體化倍增效能。

得益于山東港口一體化改革發(fā)展，青島港與日照港的內(nèi)支線實現(xiàn)了一天兩至三班次運營，借助青島港外貿(mào)樞紐港地位及高密度支線優(yōu)勢，將客戶的貨物發(fā)運世界各地，為腹地工廠節(jié)約物流成本的同時，為客戶提供了更多更優(yōu)的物流運輸路徑。

依托集裝箱一體化發(fā)展新平臺，集發(fā)公司聚焦市場攻堅，拓市場、增箱量、提效率，深入打造“春天服務(wù)”品牌，不斷提高優(yōu)化港口航線輻射能力、裝卸效率、干支線銜接服務(wù)質(zhì)量。不斷挖掘日照、嵐山兩港區(qū)異地用箱潛能，滿足腹地客戶用箱需求，緊盯支線發(fā)運時間，與青島港密切配合，確保支線船與干線船無縫銜接，保障貨物順利中轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)支線船公司、車隊降低海運、陸運成本，協(xié)調(diào)海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程，打造了經(jīng)濟(jì)高效的支線路徑。

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