齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月27日訊 青島是一座軌道上的旅游城市，7條線路、315公里的地鐵線網(wǎng)能“直達(dá)”包括嶗山風(fēng)景區(qū)、棧橋、石老人海水浴場在內(nèi)的40余個景區(qū)、景點(diǎn)，覆蓋了包括膠東國際機(jī)場、鐵路青島站、鐵路青島北站、汽車東站在內(nèi)的若干交通樞紐。“五一”假期將至，剛剛成功舉辦了2023山東省旅游發(fā)展大會的青島，城市的旅游面貌也煥然一新。4月28日起，青島地鐵調(diào)整線網(wǎng)運(yùn)力、延長運(yùn)營時(shí)間，打通“高鐵+地鐵”的軌道游，讓市民和游客“早出晚歸”無憂，提升城市旅游形象、拉動夜間消費(fèi)、提升綠色出行比例。
迎客！節(jié)前晚高峰行車間隔再壓縮
根據(jù)客流研判，青島地鐵預(yù)計(jì)4月28日（假期前一天）晚高峰之后，夜間消費(fèi)和進(jìn)出青島的客流將出現(xiàn)較為明顯的增長。當(dāng)日，2號線晚高峰行車間隔壓縮至3分35秒，3號線晚高峰行車間隔壓縮至3分20秒，8號線晚高峰行車間隔壓縮至9分40秒。
延時(shí)！加密！全天運(yùn)營時(shí)長達(dá)18.8小時(shí)
節(jié)假日期間，青島地鐵全線網(wǎng)通過延長運(yùn)營時(shí)間、壓縮行車間隔、優(yōu)化現(xiàn)場組織等方式，全力做好節(jié)假日的運(yùn)營組織工作。其間，線網(wǎng)上線列車數(shù)最高達(dá)147列，較日常增加24列；延時(shí)后線網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)時(shí)間達(dá)18.8小時(shí)，超過歷年旅游季運(yùn)營服務(wù)時(shí)間。
早出晚歸！實(shí)現(xiàn)與國鐵列車換乘全覆蓋
“五一”假期經(jīng)鐵路入青的乘客，記得有青島地鐵在等你！青島地鐵通過延時(shí)運(yùn)營等手段，假日期間，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有銜接的鐵路車站列車換乘全覆蓋。
銜接鐵路青島站、青島北站的3號線是一條市區(qū)主干線，一路山海無限風(fēng)光，沿途經(jīng)過多個商圈，旅游資源和消費(fèi)場景豐富。“五一”假期，3號線延時(shí)運(yùn)營達(dá)1小時(shí)20分鐘，雙向首班車提前至05:30，雙向末班車延至23:00。通過這樣的調(diào)整，青島地鐵將沿途的40多個景點(diǎn)與國鐵“無縫銜接”，為游客打造了一整套軌道上的出游方案，讓游客輕松實(shí)現(xiàn)綠色出行、經(jīng)濟(jì)出行、便捷出行。
這個“五一”假期，青島地鐵還將在重點(diǎn)區(qū)段增加備用車存放，加強(qiáng)線網(wǎng)各重點(diǎn)車站的客流盯控，根據(jù)車站客流動態(tài)，適時(shí)采取組織備用車上線，調(diào)整列車行車間隔，延長重點(diǎn)車站停站時(shí)間等措施，做好大客流應(yīng)對工作，全力保障假期運(yùn)營組織工作平穩(wěn)有序。
青島地鐵匹配城市戰(zhàn)略，傾力打造“軌道上的青島”，不斷提升運(yùn)營服務(wù)水平，提高線網(wǎng)在空間和時(shí)間上的覆蓋率，擦亮青島旅游名片，提升城市消費(fèi)環(huán)境。過去7年多的時(shí)間，青島地鐵以每年至少開通一條線路的速度，讓運(yùn)營里程躋身全國前十，在空間上拓展了人們的出行半徑；結(jié)合客流變化，青島地鐵連續(xù)4年采取季節(jié)性延時(shí)運(yùn)營，在時(shí)間上延展覆蓋率，服務(wù)更多乘客，讓軌道上的青島更宜居宜業(yè)宜游。
相關(guān)鏈接：各線路運(yùn)營調(diào)整信息
1號線
首班車提前：4月29日（假期第一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)5天，東郭莊首班車時(shí)間為5:20，王家港首班車時(shí)間為5:20。
末班車延后：4月28日（假期前一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)6天，東郭莊（全程）末班車時(shí)間為22:30，王家港（全程）末班車時(shí)間為22:30。
假期前三天（4月29日-5月1日）大小交路運(yùn)行，興國路-薛家島區(qū)段最小行車間隔為4分15秒,其他區(qū)段最小行車間隔為8分30秒;假期后兩天(5月2日-5月3日)單一交路運(yùn)行，最小行車間隔為5分35秒。
2號線
末班車延后：4月28日（假期前一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)6天，李村公園末班車時(shí)間為23:00，泰山路末班車時(shí)間為23:00。
假期前三天（4月29日-5月1日）,最小行車間隔為4分55秒；假期后兩天(5月2日-5月3日),最小行車間隔為5分25秒。
3號線
首班車提前：4月29日（假期第一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)5天，青島北站首班車時(shí)間為5:30，青島站首班車時(shí)間為5:30。
末班車延后：4月28日（假期前一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)6天，青島北站末班車時(shí)間為23:00，青島站末班車時(shí)間為23:00。
假期前三天（4月29日-5月1日），最小行車間隔為3分55秒；假期后兩天(5月2日-5月3日),最小行車間隔為5分20秒。
4號線
末班車延后：4月28日（假期前一天）-5月3日（假期最后一天），共計(jì)6天。人民會堂（全程）末班車時(shí)間為23:00，大河?xùn)|末班車時(shí)間22:10不變。
假期期間（4月29日-5月3日），最小行車間隔為6分50秒。
8號線
末班車延后：4月28日（假期前一天）-4月30日（假期第二天），共計(jì)3天，8號線青島北站常規(guī)末班車時(shí)間為22:30，膠州北站末班車時(shí)間22:00不變。
8號線早間機(jī)場直達(dá)快車：4月29日（假期第一天）、5月3日（假期最后一天），共計(jì)2天。青島北站05:30加開1列直達(dá)快車（原05:45、06:10直達(dá)快車正常開行）。
8號線夜間機(jī)場直達(dá)快車：4月28日（假期前一天）、5月3日（假期最后一天），共計(jì)2天。膠東機(jī)場23:00加開1列直達(dá)快車（原22:25、22:45直達(dá)快車正常開行）。
假期期間（4月29日-5月3日）最小行車間隔為9分40秒。
11號線
末班車延后：4月28日（假期前一天）-4月30日（假期第二天），共計(jì)3天。苗嶺路（全程）末班車時(shí)間為22:40，錢谷山末班車時(shí)間21:30不變。
假期前三天（4月29日-5月1日）,苗嶺路-博覽中心區(qū)段最小行車間隔為6分50秒，博覽中心-錢谷山區(qū)段最小行車間隔為13分40秒；假期后兩天(5月2日-5月3日),苗嶺路-博覽中心區(qū)段最小行車間隔為7分35秒，博覽中心-錢谷山區(qū)段最小行車間隔為15分10秒。
13號線
末班車延后：4月28日（假期前一天）-4月30日（假期第二天），共計(jì)3天。井岡山路（全程）末班車時(shí)間為22:30，董家口火車站末班車時(shí)間21:35不變。
假期前三天（4月29日-5月1日）,井岡山路-大珠山區(qū)段最小行車間隔為6分40秒，大珠山-董家口火車站區(qū)段最小行車間隔為13分20秒；假期后兩天(5月2日-5月3日),井岡山路-大珠山區(qū)段最小行車間隔為7分40秒，大珠山-董家口火車站區(qū)段最小行車間隔為15分20秒。
閃電新聞記者 辛鵬 孫楊 青島報(bào)道
