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菏澤:內(nèi)河航道變“動(dòng)脈”,通江達(dá)海揚(yáng)風(fēng)帆

來源:大眾日?qǐng)?bào)

作者:范薇

2023-07-03 10:13:07

原標(biāo)題:菏澤:內(nèi)河航道變“動(dòng)脈”,通江達(dá)海揚(yáng)風(fēng)帆

來源:大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:菏澤:內(nèi)河航道變“動(dòng)脈”,通江達(dá)海揚(yáng)風(fēng)帆

來源:大眾日?qǐng)?bào)

□記 者 范 薇

通訊員 劉蘭英 魏然 報(bào)道

本報(bào)菏澤訊 6月25日上午,在巨野港區(qū)萬(wàn)豐作業(yè)區(qū),一臺(tái)橋式起重機(jī)正在往一艘貨船上壘裝麻袋。“這次一共裝載2600噸玉米淀粉,從這里起航運(yùn)往武漢。”貨船船主孟慶會(huì)說。在孟慶會(huì)的身后,幾十艘貨船、集裝箱船正在進(jìn)行緊張裝卸作業(yè)。

萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)是新萬(wàn)福河航道的核心貨運(yùn)碼頭、綜合性碼頭,水運(yùn)業(yè)務(wù)可通過京杭大運(yùn)河直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)。萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)自2021年10月運(yùn)營(yíng)以來,以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任,努力打造魯西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐,至2022年吞吐量已突破420萬(wàn)噸,位居全省內(nèi)河港口吞吐量前列,對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用之大,社會(huì)綜合效益之顯著,令人矚目!

相關(guān)資料顯示,水運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)超過一半的跨區(qū)域貨物運(yùn)輸和約95%的外貿(mào)物資運(yùn)輸量。近年來,越來越多的內(nèi)陸城市將“通江達(dá)海”視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要目標(biāo)。

菏澤,一個(gè)典型的內(nèi)陸平原城市,發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)并沒有太大優(yōu)勢(shì),但在國(guó)家和省政策的支持下,搶抓機(jī)遇,依然實(shí)現(xiàn)了自己的“通江達(dá)海”夢(mèng)。

2018年洙水河航道通航運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了菏澤內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。洙水河航道的建成通航打通了巨野至京杭大運(yùn)河的水上通道,使洙水河與長(zhǎng)三角地區(qū)相連,這對(duì)地處內(nèi)陸的菏澤來說具有劃時(shí)代意義。洙水河航道能通航千噸級(jí)駁船,一艘拖船拖帶10艘駁船,可以承載一萬(wàn)噸,相當(dāng)于300輛大貨車的載貨量。水運(yùn)運(yùn)量大、污染輕、成本低的優(yōu)勢(shì)凸顯,成為本地吸引外商投資的重要砝碼,鐵雄新沙、巨潤(rùn)玻璃等國(guó)內(nèi)多家大型工業(yè)企業(yè)相繼在此落戶。

受洙水河航道通航的帶動(dòng),新萬(wàn)福河、鄆城新河通航項(xiàng)目加快推進(jìn)。2021年10月,新萬(wàn)福河航道一期實(shí)現(xiàn)通航,萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。2022年,洙水河航道、新萬(wàn)福河航道完成港口貨物吞吐量622.41萬(wàn)噸。現(xiàn)代港航物流已成為推動(dòng)菏澤降低企業(yè)物流成本,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要引擎,對(duì)沿岸物流業(yè)繁榮和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極帶動(dòng)作用,為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、新一輪“突破菏澤”提供堅(jiān)實(shí)支撐。

水運(yùn)通,產(chǎn)業(yè)興。根據(jù)山東省政府批復(fù)的《菏澤港總體規(guī)劃(2015-2030年)》,菏澤市內(nèi)河航道規(guī)劃建設(shè)洙水河、新萬(wàn)福河、鄆城新河3條航道,呈“川”字形布局。目前菏澤港成武港區(qū)安濟(jì)河作業(yè)區(qū)一期工程整體進(jìn)入收尾階段。港口起重機(jī)械設(shè)備已安裝完畢;堆場(chǎng)、護(hù)岸、港池、錨地等工程也已基本完成。“預(yù)計(jì)7月份實(shí)現(xiàn)通航。”項(xiàng)目施工單位國(guó)和建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)段守星介紹,該項(xiàng)目建設(shè)在成武縣大田集鎮(zhèn)以北新萬(wàn)福河支流安濟(jì)河上,建設(shè)5個(gè)1000噸泊位,泊位總長(zhǎng)466米,泊位設(shè)計(jì)年吞吐量340萬(wàn)噸。與成武港區(qū)安濟(jì)河作業(yè)區(qū)緊鄰的是成武縣大田集鎮(zhèn)臨港產(chǎn)業(yè)園,該航道的通航,將加快臨港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展步伐,為加快集聚高端食品加工、大蒜精深加工、集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、強(qiáng)化產(chǎn)城融合提供重要支撐和保障。

從有到優(yōu),行進(jìn)中“穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)”。

新萬(wàn)福河航道是一條直通菏澤腹地的水運(yùn)主通道,沿線有大型煤炭產(chǎn)區(qū),是煤炭、焦炭、鋼材、砂石、木材等社會(huì)生產(chǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈R恍┟禾俊⒔固俊⒓Z食作物等大宗貨物,通過散貨車運(yùn)到萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)后,在此進(jìn)行“散改集”,實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸。為大力支持內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展,今年5月開始,京杭大運(yùn)河山東段免費(fèi)過閘。“集裝箱運(yùn)輸免費(fèi)過閘,既節(jié)省了運(yùn)輸成本,還縮短了運(yùn)輸時(shí)間。目前多家企業(yè)實(shí)施集裝箱運(yùn)輸,萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)也完成了‘散改集’車間的建設(shè),進(jìn)一步方便集裝箱運(yùn)輸。”菏澤港通倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司(萬(wàn)豐作業(yè)區(qū))總經(jīng)理?xiàng)顦氛f,在這項(xiàng)政策激勵(lì)下,萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)連續(xù)開通了6條集裝箱河海聯(lián)運(yùn)新航線,持續(xù)放大政策效應(yīng)。

萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)2022年完成港口貨物吞吐量400多萬(wàn)噸,對(duì)比汽車運(yùn)輸,按照一噸節(jié)省50元運(yùn)費(fèi)來算,這400多萬(wàn)噸的運(yùn)輸量為企業(yè)節(jié)省兩億多元,有效降低了企業(yè)物流成本。“我們將拓展集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)與徐州港的合作,開通萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)到徐州、上海的‘水上穿城巴士’,通過徐州港轉(zhuǎn)運(yùn)到上海港、輻射到東南亞地區(qū)及歐美一些國(guó)家,進(jìn)一步提升萬(wàn)豐作業(yè)區(qū)通江達(dá)海水運(yùn)通航能力。”水發(fā)港航有限公司(萬(wàn)豐作業(yè)區(qū))商務(wù)總監(jiān)劉肖介紹。

風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí),奮楫逐浪天地寬。菏澤通過補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng),把內(nèi)河航道變身為活力四射的“動(dòng)脈”,聚力實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、輻射八方、聯(lián)通世界。

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